近几年来始终稳坐后装轿车电子产业交易量前俩位的行车记录器产业链，近期碰到比较严重的成长困境。差异化竞争小，价位市场竞争激烈，品脾商和营销渠道的盈利空間变得越来越窄小，行车记录器市場正遭遇海啸式的下滑风险性。对于此事，       ，安全驾驶集成化将变成行业领域新的增涨焦点。

以前风光无限的行车记录器产业链

       原先，全国的行车记录器以产品出口为核心，到了2011年起相继出現几例碰瓷事件焦点案情，在市场中导致轩然大波，车主们的本身防范意识，促进行车记录器的热卖打开了大幕。2015年5月3日，成都市“欧打宝马女”案件的視频曝料、及近几年老龄人碰瓷事件的屡次發生，多次点燃了车主们的客户的痛点，行车记录器的消费量多次被推向顶点，在消费量榜上始终稳坐汽车电子产品的头把交椅。

       2018年目前国内我们国家行车记录器消费需求总数量约为2600万件，在其中通用型行车记录器需要量为2450万件，而常说的的全智能行车记录器需要量为一百五十万件。每人必备1台行车记录器貌似早已变成了刚性需求，这是行车记录器初起时，最风光无限的时代。

行车记录器的技术性成长

       从行车记录器的核心作用看来，摄像作用的发展始终在开展，从早前的安霸(Ambarella)独秀一枝，到之后的联咏(Novatek)、及晨星（MSTAR）、海思（Hisilicon）、全志（AllwinnerTechnology）、联发科（MTK）等相继进入核心市場，行车记录器在车规划、广角镜头、图象处理等领域获得了跨越式的发展。

       伴随着市場的成长，车主们的差异化消费需求越发剧烈，行车记录器（尤其是倒车镜型的）的作用扩展，变成许多生产商的产品研发大方向。

       严格意义上来说，驾驶全过程中广泛出現几种電子显视界面，从普及化水平及消费需求的刚度水平排列如下所示：

       一个是机动车辆原厂的仪表盘、主机屏系统软件，能满足需要对机动车辆本身驾驶数据信息、娛乐等消费需求。鉴于机动车辆系统软件广泛的密闭性，因而车主们没办法开展独立的作用对接。

       二是车主们智能手机，能满足需要车主们与外部的数据连接（电話、网络等）的需用，而且鉴于智能手机的网络特点，大机率地替代了原厂的汽车导航作用。

       三是替代了一般倒车镜的行车记录器，提供以上二者所欠缺的驾驶摄像作用。在市場上的许多标榜“智能化行车记录器”的企业产品中，还集成化了原厂仪表盘、手机的一部分作用，如汽车导航、在线听音乐、电話/手机微信对接等等这些。

       问题来了，行车记录器除去驾驶摄像作用，还能、还应当做些什么呢？需用反复机动车辆原厂主机屏、手机已经有的作用吗？又或者是在原厂電子装

行车记录器制造行业的技术性困境：硬不足，软来凑

       根据这些年来的發展和健全，行车记录器在家用汽车影像技术层面，如高清摄像头的画面质量、图象处理、运作可靠性等层面，均获得了跨越式的发展。一部分实施方案供应商也是在图像识别技术层面获得非常好的发展，如行车道线辨识、限速标志的辨识等，并顺利衍化出许多基本功能（行车道偏移警报、速度限制提醒、交通信号灯辨识等）。但与此同时也展示出许多局限，例如市場紧紧围绕高清摄像头开发设计出的、却没受喜欢的“可有可无”基本功能有：前防撞击、盲点预警信息、危险驾驶检测、安全驾驶操作研究等等这些--高清摄像头自身的特点，确定了其一经遇到极端的气侯條件或是是比较复杂的路面光线环镜，在关键的安全性基本功能上却越来越名存实亡，还会由于不正确的判定反倒危害了驾驶的安全性。

       由于視覺感应器（高清摄像头）存有以上局限，在汽车业界，假如要完成L3级的基本功能，必定是选用“感应器融合”的技术方案来完成，即选用机器视觉系统（高清摄像头）和雷达探测感应器（超音波、毫米波、激光器）紧密结合，扬长避短、相互之间融合。这已变成汽车业界的的共识。

       其次，市場对行车记录器单一化基本功能的无法满足，近年来立即促进了倒车镜型行车记录器（流媒体播放）的盛行。宽敞的显示屏，不仅能够 运用后拉高清摄像头来取代原厂的物理上的倒车镜，还能够更便捷地容下很多的基本功能选择。可是，这种“很多的基本功能选择”中，例如云音乐、云电台广播、云防盜、云地图等时尚的定名，仍未转变这种基本功能可有可无的实质。結果是，市場接受程度极低，很多拼接出的、甚至于是用“公模”拼接出的“知名品牌”，一发售就深陷了价格竞争的泥塘。很多的行车记录器公司，深陷了早前VCD公司所直面的“无限循环”。

总得来说：

       1，行车记录器的影像技术获得跨越式的發展，日渐成熟；

       2，智能方向，变成行车记录器發展的必然选择；

       3，只是依靠软件开展智能开发设计的门路，早已踏入死路。

       4，制造行业涅磐，已刻不容缓。

行车记录器制造行业的何去何从？

       无人驾驶是汽车产业的发展趋势，这已变成行业的共识。而认知水平（多种多样感应器融合，扬长避短，完成全方位的认知水平）、融合/判断力（人、车、环镜的信息融合，形成全方位、准确的判定）、策略水平（优化的执行策略，完成安全性、智慧的自动行驶）是安全驾驶自动化發展路上的三大主题。

       后装市場之所以存有，主要是两个层面的原因：

       后装商品是前装产业链的先驱者、检验者，为前装产业链并未有必要条件普及化的基本功能提早供应市場检验。根据检验的后装功能型商品将会逐渐进步成前装商品。但后装商品对比前装商品更加灵巧，更能达到消費差异化、多元化的需要。