汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：

        1、在交通不畅-堵车或长光阴怠速时，发动机水温表表现过高，电子电扇高速挡事情光阴过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障非常为明显。

        2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速疲乏，发动机有异响。

        3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时偶然会自动熄火。

        4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;并且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

        5、热车怠速时，空调压缩机聚散器吸断频繁，乃至断开，造成热车空调不制冷。

汽车发动机水温过高应对技巧：

        1、热车后，搜检防冻液储水罐上端的回水管回水环境，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

        温馨提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

        2、搜检冷凝器与水箱之间的尘埃是否过量，用高压气彻底清洗，包管水箱和冷凝器有良好的散热机能。

        温馨提醒：平时留意擦拭冷凝器与水箱之间的尘埃。

        3、在热车时，搜检水箱上下水管的温差，如果温差太大，需求搜检节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

        温馨提醒：水箱上下水管的温差不可以太大。

        4、由于防冻液的增加和更换不范例，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和增加时必须应用原厂配件。

        温馨提醒：发动机冷却系统内加入水后，大概加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都邑造成水温过高。

        5、空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过量;里面自调试空调压缩机的自调功效失灵，造成高压过高;另有空调冷凝器的堵塞，以上故障都邑加大发动机的负荷，花消冷却系统的散热机能，导制水温过高的故障发生。

        温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过量，都邑低落制冷效果。