不少车友在路口等红灯的时候会发现，绿灯亮了排在第一个的出租车都已经过了路口了，旁边的私家车却刚起步，这些老司机起步速度快、时间短让很多新手小白很是羡慕。

       汽车维修管理软件告诉你，他们的做法基本上就是用二挡起步，这样就少挂了1个挡位，只要油门和离合配合的好，起步速度要远远快于一挡起步。

      由于二挡的扭矩较小，想用二挡让汽车从静止变运动，就要让发动机提供更快的转速和动力，这时候如果油门离合配合的不好，不使劲给油，很有可能造成汽车抖动半天直接熄火。

     所以经常用二挡起步会加重发动机的负荷，还会导致离合器片过早磨损，那些经常烧坏离合器片的车主，十有八九都是习惯用二挡起步。

    汽车维修管理软件

     而且由于每次二挡起步都要提前空踩油门，让发动机空转，会增加汽车的油耗，短时间内还不显，如果长时间堵车频繁起步，油耗真的伤不起。

     二挡起步，发动机明显工作效率不佳，汽油燃烧效率非常低下，长期如此，发动机内部很容易形成积碳。

     二档起步时，由于齿轮与车速不匹配，需要人为控制离合器长时间处于半联动状态，直到档位与车速相匹配才能放开离合器，不然容易熄火。但是这样会对离合器片造成磨损，缩短其寿命。

     所以二挡起步虽然技术含量高，可以秀操作，起步也很高效，但是不能长时间这样操作，对汽车的离合器和油耗都没有好处。

     汽车维修管理软件

     虽说用二挡起步有以上缺点，但在一些特殊情况下，如雪地、泥泞，使用二挡起步还是比较好的，可降低汽车的扭矩，避免车辆打滑。