手动变速器的多见故障有变速器异响 、挂不上档、乱档、跳档以及换档困难等。下面我们就来逐一介绍。

1、变速器无法入档

故障现象：行驶过程当中大概原地无法挂入档位。

故障缘故：

A、换档驾驭机构变形损坏

B、聚散器分离不彻底或无分离

C、变速器里面机械故障

检验方法：

       搜检这个故障时，我们普通先确定是原地无法入档，还是行驶中无法入档。原地无法入档时搜检换档驾驭机构总成与变速器本身的故障（如同步器损坏）；行驶中无法入档时则搜检是否聚散器分离不彻底。

2、变速器乱档

故障现象：不可以挂入所需求的档位或挂入档位后无法退到空档，以及同时挂入两个档位都是乱档的表现。

故障缘故：

A、变速器换档驾驭机构安装错误或调整过失

B、变速器内的互锁定位销未安装或磨损过量

C、变速器内的同步器出现故障

检验方法：

       这个故障如果是不可以挂入所需求的档位通常都是换档驾驭机构总成安装不到位或调整不当，也有同步器损坏惹起该故障。无法退到空档，则无数为换档机构卡住换档杆或同步器故障。

同时挂入两个档位则是变速器里面的互锁销未安装或磨损所惹起的。

3、换档困难

故障现象：想要挂到所需档位很辛苦，或很难挂上所需档位

故障缘故：

A、换档驾驭机构磨损或调整不当

B、变速器内档位同步器损坏

C、换档机构轻细变形

D、档位拉线发卡

检验方法：

       出现挂档困难我们通常会断开换档驾驭机构与变速器上换档机构的持续，而后用手去在变速器上挂档，看是否好挂。如好挂，则为换档驾驭机构故障；欠好挂，则检验变速器。另拉线式档位机构，则还需搜检是否为拉线应用过久，里面干油或进水，进入尘埃以致欠好挂档。

4、换档打齿

故障现象：在换入一个档位时，会听到变速器里面有打齿的声响。

故障缘故：该故障基本为聚散器分离不彻底。

检验方法：调整聚散器踏板高度或更换相匹配的换档拉线与换档驾驭机构。

5、变速器选档杆不在中间位置

故障现象：变速器的选档杆往某一侧偏移，并不处于中间位置

故障缘故：换档驾驭机构松动所致。

检验方法：调整或更换换档驾驭机构。

6、变速器漏油

故障现象：变速器壳体上有大批油渍。

故障缘故：

A、油封老化损坏漏油

B、变速器油增加过量，变速器事情时里面搅动，从通风孔漏出

C、壳体碎裂

D、安装不到位

检验方法：仔细观察漏部部位，找到漏油的基础缘故。看是否为油封老化还是壳体碎裂，以此来办理故障。

7、变速器异响

故障现象：变速器在事情时发出异样的声响或金属敲击声

故障缘故：变速器里面损坏

检验方法：拆检变速器。

8、变速器抖动

故障缘故：能手驶过程当中，变速器出现抖动。

故障现象：

A、变速器机脚损坏

B、变速器螺丝安装不到位

C、变速器输入轴轴承套磨损过大

D、输入轴变形

检验方法：先搜检机脚与变速器的安装，末了再质疑为变速器本身的故障。