身边有很多人买了新能源电动汽车，但是东西用久了就肯定要修。所以很多人会问，新能源汽车维修成本怎么样？汽车维修知识好不好学习？

　　 网友回覆：新能源汽车中的纯电动汽车，其培修本钱的高下，主如果看纯电动汽车的毛病情形而定的。

　　 纯电动汽车比照燃油车，机器整机要少得多，没有传动体系，以是产生机器毛病的几率也要比燃油车更少。是以如果是纯真的机器毛病，那末纯电动汽车的培修本钱要比燃油车更低。至于其余部位的毛病，实在上纯电动汽车的培修本钱和燃油车基础同等，比如说雨刮器，轮胎，密封条以及其余耗材的培修改换，本钱用度与燃油车相差无几。

　　 而纯电动汽车与燃油车在培修本钱上最大的分歧在于，纯电动汽车有着一套能源电池组+电动机构成的能源总成体系。假如说是普通的路线毛病，那末经由过程电脑检测，能够判别毛病处，如许的话培修本钱不过高。然则，假如能源电池组涌现了衰减，或者是能源电池组涌现了毛病，而不能不改换能源电池组的话，那末这个培修改换本钱就很高了，甚至有可能会超越原有的车价。

　　 汽车维修知识笔者但愿厂家能够解决改换能源电池组低廉这个题目，这个题目障碍了新能源汽车的进一步进展，但愿往后能够失掉解决。

　　 先算下一般汽油机的应用用度，简单用10万块钱的某合股车来讲，惯例会搭载一台1.3L-1.6L发动机，新技术的应用下油耗体现还算不错，市区综合路况下6-7L，郊区综合油耗为7-8L，根据7元摆布的油价来计较的话，那末一公里的本钱最多在0.56元/km，一万公里油钱在5000-6000元浮动，天然吸气发动机能够做到1万公里一颐养，用度500摆布，关于进展成熟的内燃机来讲，故障率基础能够疏忽。

　　 需求晓得的是能达到这类油耗的车并很多，全新的英朗、轩逸、宝来（参数|图片）1.6L都可以达到7L摆布的油耗，我想普罗民众都曾经领会到现在A级车的节油才能。

　　 然则如果说电动车的话，实在当初真的不省钱，就拿北京这个纯电动车至多的都会来讲，笔者已经坐过专车，便是某品牌新能源汽车，职业习性与司机闲谈，问到充电本钱的时间，司机给我算了下他的应用情形。

　　 他的这台新能源汽比来的充电记载是消费了47元摆布，充电15度，根据他的驾驶体式格局计较，每一百公里的行驶本钱为52元摆布，相比于上边咱们聊到的内燃机极限的56元/100km本钱。实在新能源车已是输了。

　　 实在电是廉价，然则充电桩有一系列的配套用度，比如说服务费、管理费、车位费等等一系列用度，使得一度电的本钱频频飙升到3元以上，每每充一次电便是大几十块钱，越重的车本钱越高，至少在北京新能源车并无现实中的那末省钱。

　　 当然这不算完，新能源车的电池治理体系、机电以及电池今朝进展都不敷稳固，尤其是电池治理体系以及电池本身，一旦涌现题目，那末前期保护用度就可以高的吓人，至多对消费者来讲，改换电池的用度常人经受不起，而由于电池的特殊性不少车企都是外购而来，关于电池的质保本身也没有底气， 一旦涌现题目，保护非但贫苦，并且低廉。

　　 实在综合而言，新能源车其实不廉价，最关头的是同尺寸的新能源车还更贵，就拿简略的E系列以及EV系列来讲，E系列售价仅为4万摆布，而EV售价就可以高达十几万。尽管补贴以后售价能够下降，然则关于消费者来讲，前期应用本钱可是一点都不低。

　　 汽车维修知识，实在那种车，都是因人而异，分歧的人群，有分歧的看法，更有分歧的感触感染，比方网友也无力挺新能源的：

　　 自己两台车，两台车，一油一电，都是十五万摆布的车，百公里油车，用度60摆布，百公里电车用度，7块摆布，保险用度同样，颐养用度，油车和电车没有可比性，电车能够疏忽不计，油车嘛，车主本人心里都无数，不说明！最首要一点，电车开的舒适度，油车根本就比不了，是真的没声音。

　　 必需用家用电才划算，要不异常贵，充电桩用度过高，至于说的部件题目，都是保修的，不存在。新能源车代表了一种趋向和偏向，将来的方向标，当初或者有如许那如许的欠好，您有甚么电动汽车相干题目，都可以谈论留言反馈给咱们。