中国工业和信息化部正在积极牵头制定最新的2021-2035年汽车产业规划，并考虑是否设定到2035年新能源汽车销量占国内总销量60%的目标，汽修软件免费版小编认为整个新能源汽车市场将逐步增长几乎是肯定的。

　　 随着我国新能源汽车保有量不断提升，新能源汽车的安全性是大家最为广泛关注的话题。新能源汽车与传统燃油车相比，驱动控制系统设计不一样，新能源汽车由高压驱动管理系统来提供重要动力，在使用这个过程中我们可能会因为高压电系统分析故障问题或者碰撞等造成严重损伤从而导致学生出现高压泄露、人员触电、电池起火等安全生产风险。每次新能源汽车起火事故都能上头条，那么新能源汽车和传统燃油车在安全性研究方面到底有什么样的显著水平差异，就跟各位老师一起学习探讨一下。

　　 新能源汽车与传统汽车安全风险的主要区别

　　 汽修软件免费版根据新能源汽车高压系统结构的特殊性，可以共同分享新能源汽车独特的碰撞动力安全、消防安全、涉水安全等安全风险和相应的安全政策。

　　 （一）碰撞电安全管理风险及安全问题设计

　　 与传统燃料汽车不同，新能源汽车带有一套高压电力驱动系统。在碰撞过程中，电动汽车在传统的碰撞情况下可能会有人员伤亡，还存在高压系统损坏、高压泄漏和碰撞后短路等安全风险，乘客和救援人员在车祸过程中也会面临新的风险和挑战。

　　 电动汽车碰撞安全性的开发与设计是一项非常复杂的系统工程。依托电动汽车碰撞安全的传统发展基础，对电动汽车碰撞后新的潜在失效风险进行主动和被动的开发和设计，特别是对高压系统和高压电池的保护。目前，世界上所有国家和地区都建立了相应的标准、法规和评估程序来指导或规范电动汽车碰撞安全性能保护的发展，如欧洲的E-NCAP、中国的C-NCAP、美国的IIHS和日本的J-NCAP。其中最严格的是美国的IIHS，检测项目更全面、更严格，其安全评价标准几乎是国内C-NCAP安全标准的6倍。不幸的是，除了基于沃尔沃安全标准开发的乐可PHEV，国内新能源汽车很少听说有其他新能源汽车敢进行美国IIHS的碰撞测试和评估。

　　 （二）电池汽车起火风险及安全问题设计

　　 车辆在使用过程中发生自燃，电池的防火能力将直接决定乘客能否顺利逃生。

　　 （三）参与水电安全隐患和安全设计

　　 相信很多新能源车主在水中行驶时都会有一种莫名的担心:会不会撞车或者漏电等。每年雨季或台风过境时都会发生严重积水。新能源汽车水电安全开发中有一些密封设计，如使用密封材料、使用密封高低压接头、使用密封条等。确保高压系统有更高的防水安全要求；同时，高压系统具有实时在线绝缘电阻检测功能。

　　 汽修软件免费版：

　　 安全是一条不可逾越的红线，是所有新能源产品的最高原则。从消费者和使用者的角度来看，我们建议在购买新能源汽车产品时，可集中注意以下几点:

　　 1.新能源产品的原始结构成熟度。相对于油改电产品，成熟的原结构产品更能解决各种电力系统的兼容性问题。

　　 2. 新能源汽车企业产品的技术进行开发、测试验证投入使用情况；产品的技术创新优势和可靠性最直接的表现不同形式主义就是通过各种功能测试工况的严苛程度及评价研究结果：比如更高的效率、更深的涉水能力、更好的碰撞安全生产性能等。

　　 3、产品后维护、消费者服务体系完善。