电动汽车应用过程当中，为保障汽车失常行驶，必需对电动汽车保养。平常保护是发扬汽车服从、缩小行车变乱、勤俭培修用度、下降能耗以及延伸汽车应用寿命的首要环节，是每一个驾驶人在开车前及行车中必需做到的，其主要内容以下：

　　 ① 查抄转向、制动、悬架、传动等首要部件的紧固情形。

　　 ② 查抄真空管道有没有漏气征象。

　　 ③ 查抄驱动桥主减速器、转向机构和真空泵等有没有渗漏油征象。

　　 ④ 查抄轮胎气压是不是符合规范，剔除嵌入轮胎斑纹的渣石、铁钉等杂物。

　　 ⑤ 按润滑表划定，定时按量对各润滑点举行润滑。

　　 除平常保护外，车辆行驶一段间隔后还应举行周期性的保护与颐养，以坚持车辆精良的运转状况。

　　 每行驶1000km后，除实现逐日颐养内容外，还需查抄蓄电池是不是及格；电气体系各部件绝缘阻值是不是吻合划定请求。

　　 每行驶3000km后，应紧固全车的各紧固件，分外注重查抄并紧固好转向拉杆，前、后桥吊挂，驱动电动机、传动轴、制动等体系的紧固件；轮胎换位；查抄真空泵与助力转向体系。

　　 每行驶6000km后，应荡涤、润滑各车轮轮毂轴承，并调解松紧度；查抄调解前束值；查抄调解各制动蹄片的间隙。

　　 每行驶12000km后，应查真空泵事情情形；查抄转向体系事情情形；查抄驱动机电等电器部份，同时查抄电线的紧固情形和各部位的绝缘情形。

　　 假如电动汽车长时间停用，需求常常荡涤灰尘，查抄电动汽车内部并举行防锈和除锈处置；停驶1个月以上时，应将电动汽车架起，解除前、后悬架和轮胎的负荷；每个月对蓄电池举行1次增补充电；每个月查抄1次电气仪表、制动、转向等机构的行动情形，查抄各个轮胎气压，发明缺乏时应充气。

　　 电动汽车保养

　　 能源电池体系、驱动机电体系、能源转向体系以及制动体系的功能紧张影响电动汽车的使用功能和平安功能。这些关头部件的保护和颐养可无效延伸电动汽车应用寿命，进步应用功能。

　　 1.能源电池体系保护与颐养

　　 能源电池系统由能源电池、电池箱和电池治理体系组成。作为整车的动力源，能源电池对整车功能拥有首要的影响。能源电池组拥有高电压、强电流的特色，对其举行维护与查抄异常需要。

　　 能源电池需求每3个月或每行驶5000km后举行1次电池单体电压检测。每次改换电池时，都需求查抄连贯插头是不是有磨损、松动、烧蚀等毛病；每运转10000km，应答电池箱举行1次清算，并查抄表里箱体及各个构成部件是不是齐备。

　　 （1）能源电池箱体的查抄

　　 ① 外箱的查抄、保护 在装置内箱以前查抄如下两点：

　　 ◆ 要查抄极柱座橡胶护套是不是齐备。

　　 ◆ 极柱是不是氧化，氧化面应应用1500目砂纸微微打磨，或应用棉布使劲擦，将氧化层去掉。

　　 ② 要活期（平日为1个月）清算外箱尘土。

　　 ③ 极柱涌现拉弧或打火烧蚀，要实时改换。

　　 ④ 若通讯不可靠或24V供电电源不可靠，应查抄CAN总线连贯插头、24V连贯插头是不是失常。

　　 ⑤ 内箱查抄。应查抄极柱座是不是连贯靠得住，低压有没有打火烧蚀，要活期吸尘干净。

　　 （2）能源电池外箱体低压正负极端子查抄

　　 能源电池外箱

　　 ① 用兆欧表500V挡丈量各端子之间的绝缘阻值。请求当氛围相对于湿度小于即是90％时，绝缘电阻应大于即是20MΩ；当氛围相对于湿度大于90％时，绝缘电阻应大于即是2MΩ。

　　 ② 用兆欧表500V挡丈量各端子与电池外壳之间的绝缘阻值。当氛围相对于湿度小于即是90％时，绝缘电阻应大于即是20MΩ；氛围相对于湿度大于90％时，绝缘电阻应大于即是2MΩ。

　　 ③ 目测低压极柱插头、极柱插孔是不是有磨损、烧蚀等征象，并注重保护套等部件是不是齐备。

　　 注重：

　　 ◆ 所有箱体内必需坚持干净，防止有任何杂物和传染，以防不测泄电。

　　 ◆ 查抄滤网、冷却电扇等是不是齐备、巩固。

　　 （3）电池快换导轨查抄

　　 ① 查抄快换箱体导轨轴承是不是缺失。

　　 ② 查抄各轴承转动是不是顺畅；否则需实时改换轴承。

　　 ③ 导轨有没有变形。

　　 （4）机械锁查抄

　　 机械锁接纳手动解锁装配，由解锁把手、解锁杆、锁口构成。

　　 ① 查抄解锁把手是不是滚动平顺。

　　 ② 将解锁把手按上来，查抄锁是不是可以或许卡到精确的地位。

　　 ③ 查抄开锁、上锁是不是平顺。

　　 （5）电动汽车保养，低压中控盒电气平安查抄

　　 ① 在推入能源电池箱以前，由具有天资的电工，将连接到中控箱的高压线束、能源电池输出电缆从中控箱接插件口拔下，将其他低压电缆从部件接插件口（如电动空调等部件接插件上）拔下，丈量拔下线束的每个低压端子和底盘之间的绝缘电阻，其阻值应大于20MΩ。

　　 ② 坚持步调①的状况，并坚持连接到中控盒的低压线束接通，将能源电池推入电池舱后，将车辆钥匙扭到“START”状况，此时丈量所有高压线束端子处的电压，端子A和端子B之间应为400V摆布或无电压，且端子A为高电势，端子B为低电势。

　　 ③ 坚持步调②的状况，将车辆的暖风加热体系关上，连贯至PTC加热器的高压线束端子处的端子A和端子B之间应为400V直流电压，此中A为高电势。

　　 ④ 以上步调确认无误后才能将车辆钥匙扭到“OFF”，而后将步调①中拔下的插头顺次插上，假如发明步调①~④有非常征象，则应在消除非常后方可连续举行。