2020年代是在一个不同寻常的前奏中开始的。 全球流行的新冠肺炎尚未结束，汽修门店管理软件市场商店生存是不言而喻的。在经济发展形势不明朗的今天，很多汽修门店管理经营或将陷入‘毛利’陷阱，从而被淘汰掉。”很多汽修店老板越来越没有觉得自己生意难做，甚至举步维艰。如果学生想在2020年摆脱传统经营财务困境，建议从以下五个方面可以进行不断升级产业转型。

　　 运营管理：精细化

　　 许多汽车修理厂存在员工积极性差、责任心不强、人员流失严重等问题，直接影响管理状况。

　　 究其原因，往往是因为我们这些技术企业发展没有一个清晰的组织管理架构、岗位职责、工作进行流程及可持续的培训市场机制，更没有绩效考核方案与员工晋升机制。

　　 要想提高团队的执行力，就必须引入绩效考核机制，建立一套适合我们企业的奖惩办法。

　　 目标经营：数据化

　　 现在公司经营管理困难的企业，往往我们都是在经营上没有进行数据相关概念或经营发展目标，例如一个月进厂台次多少，维修、保养、钣金、喷漆的收入各占多少，每个月的经营活动目标是多少，如何分解经营战略目标？哪些影响项目，哪些客户，哪些班组来分摊总体设计目标？这些问题都没有一个详细的计划或分解。

　　 此外，对于这些企业的经营情况，如企业拥有多少基础客户、客户流失率、模型结构、所有者构成等，也缺乏基本的信息分析。经常在前台按顺序，车型信息填写不规范，不完整，后期没有继续完善客户档案表，更没有分析客户数据。

　　 数据化管理可以有效减少浪费，也可充分调动员工的积极性，激发学生他们的斗志。如果想要把中国企业生产经营好，必须明确经营发展目标，并且把目标市场进行细化，分解到具体的负责人身上，才能真正实现社会总体设计目标。

　　 服务流程：细节化

　　 现在，车主在服务上的要求企业越来越高，对比分析其他社会服务管理行业，汽车金融服务发展水平严重落后，无论是汽修厂的环境、卫生，还是一个服务细节，都很难赢得车主认可。

　　 例如，员工的个人生活卫生差，不注意环境保护以及车辆的外观和内饰，不能进行严格按照接车要求装配四件套、翼子板套，车辆出厂后没有得到及时地回访……这些看似非技术性的问题，实则已经发展成为一个客户资源流失研究主要的因素。

　　 如何满足客户和感谢是熟练的。 满意=需求满足，所以仔细观察客户行为，了解其外部和内部需求，在执行范围内尽量满足客户。

　　 让客户自己满意，不要等到客户要的时候再给，要提供学生主动进行服务。

　　 客户让你给他拿把椅子，你为什么不先给他拿把椅子。当客户向你要椅子的时候，他会感谢你吗？不，因为那是你必须做的。你最终会做同样的事情，但是在不同的时间，没有满足感和感激。

　　 服务工作就是能提供给企业客户的所有能够帮助，服务人员可以通过为客户做事情完成，务必要条件满足人的感觉。其实那把椅子对客户关系来说我们并不具有非常重要，但主动提供给客户，会让他们感觉大不相同。

　　 如今，是否留住客户不仅仅是一个技术问题，而是一个更重要的消费者服务体验。

　　 品牌形象：标准化

　　 “脏、乱、差”素来是汽修厂的通病，虽然存在一些中国汽车金融服务连锁企业文化已经在形象与内部控制环境上做了一个很大改进，接近4S店水准。

　　 但是许多汽修门店管理软件小编认为汽车服务企业仍然存在很多问题，无论是客户休息室，还是车间，到处充斥着各种各样的汽车零部件和杂物，都极大地影响了客户的心情和体验。

　　 如果说前面三方面进行升级需要点时间，那不妨先先从卫生做起，做到窗明几净，这也是可以提升企业客户服务体验的重要影响因素。

　　 产品服务：项目化

　　 因为项目的优化，我怎么做和别人不一样，把你的项目一块一块一块做，一块一块推广，这家店可以有不一样的地方。

　　 比如与PDK合作的很多企业门店，我们都建议门店把产品信息服务建设项目化、模块化，如发动机工作项目、刹车系统项目、变速箱项目管理等等。

　　 汽修厂原来的经营策略更像是西医，哪里破修哪里。 “代维代修”的概念已经提出了很长一段时间，但许多企业仍然停留在石油、或更换个人等简单服务上。

　　 现在，如果想提高客单价与客户进行满意度，引进刚需项目，且把服务工作内容以项目的思维发展运营，按照中国中医的理论，让服务企业项目管理系统化，经营活动能力会大幅提升。

　　 面对可持续发展的市场潜力，汽车服务企业的经营管理者必须转变经营理念，完成自身和企业的升级转型，以适应当前的竞争环境，才能在激烈的市场竞争中取胜。

　　 汽修门店管理软件总结：

　　 中国传统汽车维修正处于转型期整个建筑行业发展急需规范，变革从经营企业理念经营活动模式品牌文化意识，管理系统服务市场竞争环境意识教育等方面全面质量提升。汽修门店只有走专业化、规范化、标准化、品牌化之路才能摆脱困境，谁先改变谁将首先突破，成为占领制高点。