这些“汽车的基本知识“？你应该要晓得！电扇皮带不应超过15mm！在日常的汽车养护中，很多老司机都会凭据本人的“经验”来养护本人的车，然而，他们并不晓得，一些看似精确的技巧不但会损坏汽车，影响汽车的代价，一些更错误的技巧也会留下安全隐患危及车主的性命安全，小编总结了一些汽车维修中常见的误区，希望能提醒广大车主。

　　机油越多越好？拆下发动机节温器？

　　机油越多越好吗，汽车的基本知识若机油过量，发动机工作时曲轴手柄和连杆会猛烈晃动，不但会增加发动机的里面动力损失，还会因溅到气缸壁上的机油增加而惹起故障，因此，机油量应掌握在油尺高低刻线之间，一些车主觉得，开车时发动机温度怕高不怕低，因而盲目拆下发动机节温器，导致冷却液只能进行大轮回，冷却强度无法调整，因此，发动机时常在低温下工作，导致功率下降和磨损加速，油耗增加等情况产生，因此，我建议为了保证发动机的平常运转，车辆应该在汽车划定的平常温度下行驶。

　　螺栓、电扇皮带和传动带

　　汽车上与螺栓、螺母连接的紧固件较多，在保证有足够的预紧力的条件下，不应过紧，若过紧，一方面联轴节在外力好处下会长时间变形，另一方面，螺栓会长时间拉伸变形，预紧力反而会减小，乃至出现打滑或断裂现象，皮带过紧不但会缩短皮带的寿命，还会导致皮带拉伸和断裂，而且由于张力过大，发电机轴和水泵轴很轻易变形和弯曲，编纂建议，在装置过程中，汽车发动机电扇皮带的挠度应在10mm-15mm之间，汽车发动机的水泵和发电机都是用三角皮带驱动的，若传动带调整过紧，轻易拉长变形，同时，滑轮和轴承轻易弯曲和损坏，传动带的松紧度普通应进行调整，使皮带中心受压时，下沉量为两头滑轮中心距的3%～5%。

　　发动机和轮胎气压

　　很多司机都晓得，汽车刚起步时，若发动机转速过高，会因润滑不良而损坏发动机，但很罕见人晓得，若长时间怠速升温，油泵由于转速低，不能将润滑油迅速压入润滑表面，发动机的运动部件会在干摩擦或半干摩擦下工作，同时，由于燃油低温雾化不良，未燃燃油窜入曲轴箱，冲刷气缸壁油膜，加速零件磨损，因此，在非低温状况下，发动机起动几秒钟后，应迅速进步怠速，以改进发动机的润滑状况，很多司机都晓得，若胎压过低，很轻易造成轮胎磨损，但若胎压过高，汽车很轻易爆胎，这就更凶险了！有些司机稀饭把轮胎气压调高，觉得如许可以超载，节省燃料，但是，若胎压过高，轮胎接触面会减小，磨损加剧，轮胎轻易爆胎，同时，由于胎压过高，会降低轮胎的附着系数，降低制动时的制动结果，增加滑差测量量，对行车安全造成较大风险，编纂提供的精确技巧是根据轮胎上标注的标准气压充气，充宇量普通为标准气压的±5%，另外，进口轮胎的质量也未必好，毕竟，国外的路况与中国不同，进口轮胎很可能不合适！

　　时常清洗汽车表面、汽车长时间

　　频繁擦拭汽车表面不一定对汽车有好处，还可能造成凶险，擦布时往往会不小心混入小石子，汽车的基本知识洗车时会磨损车漆表面，即便汽车可以打蜡，打蜡对车漆的风险也或多或少，因此，不要频繁擦桌子，去职业洗车店好好清洗一下。买车是为了开车，若长时间不开车，汽车里面的零件很轻易老化，所以要物尽其用，充裕发挥它的代价！