在某搜索引擎关于“汽车配件生意不好”

　　会蹦出1340多万条相关信息

　　做汽配生意越来越差，怎么办？

　　配件卖不动，利润越来越低怎么破？

　　这些问题都成为汽配商最关心的重点

　　汽车后市场份额已达1.3万亿，

　　怎么汽配生意还这么难?

　　要怎么做才能成功逆袭呢？

　　首先，分析下传统汽配商受到各方打击：

　　1．大资本、电商平台入侵

　　2． 汽修店进货渠道选择增加

　　3．车型更新加速，库存容易积压

　　4． 4S店外采被垄断

　　5．汽修终端门店业绩下滑

　　6．同质化竞争激烈

　　7．各项经营成本逐年增长

　　如何让汽配企业活下去并活得好呢？

　　1、大资本携电商平台入侵

　　电商巨头阿里、京东都纷纷将手深入汽车后市场，这些平台想要的不止是配件市场的份额，更是已此为原点延伸到终端门店经营数据并由此触达C端客户数据。

　　不过线上平台之间竞争也同样激烈，而且要相信，每个市场都不会被一种模式完全取代。实体汽配商也有着不可取代的价值，找准经营战略就能活下去。

　　2、终端门店进货渠道多样

　　 处于信息爆炸的时代，各种线上线下配件进货渠道扩宽了，终端门店的选择权也就变多了，这对配件商来说要保持客户粘度的困难就增加了。

　　当“渠道为王“变为”买方市场“如何了解汽修店的经营定位，掌握他们的需求，为门店提供更合适的产品及便捷的服务，这无疑是提高客户粘度重要办法之一。

　　3、车型多变，库存、资金流压力倍增。

　　现在外资、合资、国产车企间竞争激烈，车企为了提高市场份额。车型更新换代更频繁，这就加重了配件商的库存及资金压力。

　　这可以结合汽修店主营范围理性备货，积压库存要尽快清理。对市场足够了解，规范的库存管理才是减轻资金压力的重中之重。

　　4、车企售后链收紧，垄断4S店外采份额。

　　2018年下半年开始，整车销量大幅度下滑。导致主机厂纷纷改变战略，将重心逐渐转移至售后市场。有些4S店之前保有的部分零件外采的权利也全部斩断。目前4S店配件只能由主机厂提供，而且4s店库存压力本身也不小。

　　5、汽修店经营难度增加

　　汽修门店现在日子也不好过，门店之间竞争激烈。配件价格的透明化，人工费提不上来，集团消费降低等都在侵吞终端门店的利润空间，导致很多不懂运营的汽修店大量倒闭。试想一下，客户中有一半终端门店倒闭了，汽配商面临就是直接损失一半顾客。所以，尽可能去帮助合作稳定的终端门店业务发展也是在提高自己销售产值，而且还更加巩固客户关系。

　　6、利润空间不断压缩

　　这个问题，无需赘述，大家已经深有体会。但是随着行业的发展，价格战终究不会成为留住客户的好方法。保证产品质量与响应速度、提升服务品质，塑造企业形象。比如“3环内30分钟极速送货”“终端门店经营扶持”等等，让人特殊记忆的点，以此给客户形成强烈映像，产生连接。

　　7、经营成本逐年增长

　　经营成本增长，是社会发展使然，我们无法改变。我们能做的就是提高工作效率，减少不必要的开支。

　　结语

　　面临压力，只有提高自身核心竞争力

　　用创新思维加速企业的转型，获得持续发展动力

　　您在经营中有遇过糟心事儿吗？

　　欢迎留言，一起吐槽~