车辆年限增加，就会伴随着种种各样的题目，这也是我们时常提起的一个忠言，建议朋友们购买二手车的时候尽可能选定六年之内的车辆，后期保护老本相对低少许，我这里不是说六年以上的车就有种种各样的大弊端，但种种小弊端叠加起来也是让你防不堪防，挺影响心境的。

        号称开不坏的丰田在度过性命中的16万公里以后也迎来了对照让人头疼的异响，初期更换发电机轴承和皮带，异响略微减小了少许，但车主应用几天以后说故障又回归了，经过反复的测试觉得是皮带张紧轮也出现了老化，以是更换发动机轴承和皮带以后故障只是减弱而并无完全消除。

        这即是汽车修理，汽车是一个最体系的机械整体，此中任何一个小部件的故障都可能会带来一连串的连锁反馈，部件的老化也会带来少许故障阐扬，在售后的历程中一次办理题目的可能性就会对照低，这也是许多人不愿意购买丰年头二手车的紧张缘故，但要是费用合适，其实这不算太大的题目，这种毁坏也不会对车辆的代价造成太多的影响。

        毁坏皮带张紧轮需求将发动机悬置体系先撤除才行，在车辆拆解方面就需求开始第一步拆掉右前轮，应用千斤顶将车身予以固定，而后还需再行使两只千斤将发动机和副车架进行支持，避免侧向移位造成的形变毁伤。

        发动机机爪胶拆下后发现也有老化，会惹起触动和异响。偶然候确实挺为难的，换吧车主可能会不睬解，不换吧这也算一个异响源，把这个配件临时放一面，它还不是最基础的缘故。

        这是这台RAV4通过皮带传动的各部件，包含发电机，张紧轮，空顽皮带等，完全的题目办理技巧是将所有的外置皮带一切更换，考虑到车主的生理感觉，只能拆着看了。

        拆下来的旧张紧轮，张紧轮的道理是将松懈的皮带进行张紧，让皮带不会打滑，同时动员需求事情的其余隶属建筑良好的运行，要是出现打滑则意味着异响的出现和服从的降落，不妨空调，也不妨发电机。出于性价比考虑，选定的是第三方品牌的皮带和张紧轮，要紧是基于性价比的考量。新旧张紧轮的张紧道理不太一样的，这是因为计划理念带来的误差，原厂张紧轮布局简单，张紧弹簧外置。更换的新张紧轮接纳了差别的计划计划，不行说哪一个更好少许，但新的张紧轮做工上更良好少许，不太轻易受到外力的影响。

        同时更换的另有与张紧轮配套的皮带，这个东西是成套应用才气获得最佳结果的。新旧皮带的对比，需求留意数一下皮带的沟槽数是否一致，这是掂量新皮带与旧皮带能否完善替代的紧张指标之一。一样需求留意的指标另有皮带的长度和宽度，同时搜检新旧皮带的配件号，盘问是否存在替代关系。

        更换皮带张紧轮和皮带的功课空间最狭小，辛苦先生了。安置历程十分难受，需求将发动机冷却液壶移开，将张紧轮寄托感觉安置到精确的位置上以后再应用扭矩扳手进行拧紧，最后将皮带套入到各齿轮上，提及来最简单，现实的操纵光阴大概用了一小时左右。

        安置完皮带张紧轮和皮带以后还需求将发动机爪胶也安置到位才行。安置的最后还需求对皮带的安置位置和走像进行再次确认，确认无误后方可点火试车，试车时可以不装轮胎，先听一下噪音是否消散。

总结：

        1、车辆的皮带异响是汽车修理中的老迈难题目，故障点难以确定，可能多个部件同时存在题目，如许的故障群在跑了十几万的老车上并不少有，以是也不行等候更换一个小部件便办理一切题目，老化并不是针对一个部件，辣么题目天然也不是一个部件造成的。

        2、更换皮带张紧轮时最好将响应的皮带同时更换，以前我们只更换了一条发电机皮带就没有办理题目，直到本次将空调等其余建筑相关的皮带一并更换，异响才得以临时的抑制。

        3、车主考虑到老本题目没有同时更换发动机的悬置装配，也即是发动机爪胶，仍旧是一个异响发生的点，预计迟早车主仍旧要将这个部件更换掉。

        4、在皮带和张紧轮更换的时候应用非原厂部件不是不行以，但要应用大品牌产品，并在官网盘问配件与原车型的替代关系，不行盲目替代。