汽车年检指的即是曾经拿到正式号牌另有行驶证的车辆，必需要经历的一项检测。主要目标即是排查汽车上是否存在安全隐患，另有即是督促车主定时售后保养汽车。非常开始的时候车主们都积极列入汽车年检。

       但是到了非常近这几年很多车主都在抱怨年检的方式太过暴力，本来很好的一台车子，年检完以后就变获得处都是弊端。因此很多车主就号令，应该取消年检或“以养代检”。

       固然车主们的呼声对照高，但是短时间内取消年检基本不可能，当今不但没有取消反而增加了一项OBD检测，又给车主增加了一个新的搦战，这项检测不通过，照样也没法通过年检。很多车主就说，其实年检项目增不增加无所谓，主要是暴力年检的方式着实是太使人悲伤了。

       几年以前就有一辆大众辉腾由于列入年检而造成变速箱报废，非常终车主还要本人掏钱修车，简直是得不偿失。除了这辆大众辉腾以外，另有一台宝马X6也蒙受了一次暴力年检。宝马车主一开始还信誓旦旦地说，本人这台车刚买没几年，第一次送去检测，相信一次性就能过。到了年检站以后，车主也涓滴不担心，后果在尾气检测这一环节就出了问题。安全员上车以后就狠狠地踩了一脚油门，大约发动机的转速应该飙到了5000转。就由于云云，发动机就地报废了，这下可把车主疼爱坏了，连忙送去售后。

       经过职业检测，汽车发动机确实受到了紧张的损坏，而且必需要换一个新的才行。作为一辆宝马车，一个原装的发动机起码要花15万。而车主觉得汽车发动机的损坏是由检测站造成的，因而应该负一片面义务才对，起码应该赔偿售后发动机的钱。

       但是检测站的事情人员却表示，这彻底怪不着我们，或是由于车型太老旧才会造成发动机出问题的，别人的车子也是同样搜检，为何别人的车不会坏呢？

       事已至此，车主也没有找到现实的证据，证明汽车发动机是由于年检方式不当而造成的，所以到非常后售后发动机的钱或是车主本人拿的。但是小编觉得，一辆第一次上线检测的汽车也属于对照新的车，在年检历程中间发动机果然受到了损伤，年检站也脱不了干系。总而言之，年检确实非常有须要，但是也一定要严加管理，不要让消费者寒心。