十多年前我开公司的车在高速上不小心撞着了隔离护栏，固然车头和车尾都撞到了护栏上，但是车都没有熄火。我顺利把车开到应急车道。后来交警出警后，还要求我把车开到1公里外的出口等拖车。汽车维修管理软件砸得更坏一些，几何报些维修费，归正是保险公司出钱，这即是4S店修车行业潜规则。不论基于什么理由，这一做法肯定是错的。

　　应该说这种情况，车的状况或是不错的，即是前后保险杠、大灯、防撞梁和引擎盖这些要进行维修。

　　我的车就这样被高速交警强行给扣留在了变乱车停车场，高速上的损失赔偿了，罚款交了，变乱认定书这些出了，但怎么也不让拉车走。万般无奈之下，听有人说可以去找了某4S店的人来，也不晓得什么缘故在他们交涉后，车就顺利的拉到了4S店维修。

　　4S店是给我说过他们的花费相对大，车要处理一下才能修，但我不晓得怎么叫处理。解决保险理赔等种种手续都是拜托4S店方全权负责，我就没管了。过了两周，一问车还没开始修，我就急了，到4S店去催他们修车，我一看到我的车，惊呆了。全部车几乎体无完肤，我问了半天赋晓得他们的处理是什么意思。

　　末了差不多花了10万块钱才把车修睦，固然都是保险公司出的，但我心里或是很不服气，那总价就20多万的车，你就修了10万。后来我一看到那辆车，我即刻就想起它在4S店筹办修的样子，几乎不敢再开它了。

　　我在网上看了很多人为这件事出的主张，什么要求4S店全程在监控下操纵，监管部分未必期上门抽查，像记者那样暗访等。不晓得大家对此怎么看，我是不太赞成这些做法的，这些都是些不计老本的搞法，并不可取。

　　我们来看看其余国度怎么弄的，日本为什么就很少发生这样的情况呢，真的即是日自己的道德本质要高很多吗？我想肯定不是的。

　　不晓得大家有没有看过很多日本的侦探片，他们内部的主角果然不是警员也不是福尔摩斯那种私家侦探，而是保险公司的观察员。在电视剧中这些人的锋利程度之大，比警员查案是要高妙很多的，把那些捏造得好像“天衣无缝”的骗保案全部都给查了个水落石出。

　　我想电视剧内部的情节固然不能全信，但至少折射出了一些问题。日本的保险公司对于这个赔付是很认真对待的。有同事就说我们的保险公司时常被投诉，乃至被告状，他们也很认真拒赔了。

　　真确认真不是畸形的拒赔，而是该赔的，要坚决快速地赔；不该赔、有问题的要观察清楚，取到证据把骗保确当事人送进牢狱。保险公司耍赖即是不赔，赌你不会去告状他们，汽车维修管理软件这绝不是“认真”。

　　砸了多赔点这个问题本色是4S店和保险公司两方的利益问题，4S店主要是干脆妨碍的保险公司的利益，所以不太适合由社会出面来监督，也即是说监管部分安监控这些做法不可取，要安也是保险公司来安。

　　可以肆无忌惮的这样来操纵，那是由于他们几乎从来就没遇上过保险公司来穷究他们义务，不要说刑事义务，连民事义务的相关案件都不多。这让我们不得不怀疑保险公司的理赔人员和他们的关系问题。

　　我最近几年也发生了两三次交通小变乱，最近这一次也差不多有将近2万元的车辆维修损失。但我几次报案后，一次也没见到这个理赔员到现场来观察，都是让我加微信给他们发了一些现场照片。不得不夸他们一句，赔偿或是相对顺利的，都没有打什么麻烦。

　　我相信他们应该是去了这个维修点定损的，但是维修点的那些工作人员，基本上是我一说是哪个理赔员，人家一下就晓得是谁，干脆就可以从他们的手机里发照片给这些理赔员，基础就不用再加一次微信。可见他们是很熟悉的。

　　所以这全部行业是通的，谁在怎么弄，是大家都心里有数的，着急的可能惟有记者。固然作为车主也是相对着急的，我车没辣么大的弊端，你给我砸坏了再修睦，大变乱的车比小变乱车以后卖个二手车的费用都要低很多。

　　就算修睦了自己开，砸坏了再修睦的能不能到达原装的效果还很难说，几乎可以肯定砸了再修睦的，和你车上原装的要差上很大一个层次。我们还不用去说其余紧张的部件，就说易损件，我的那个原装的雨刷用了四五年才开始刮不干净，但只是不太干净，并不异响。后来换一个新的，这下麻烦来了，差不多半年就要异想，时常都要去换一个。

　　为什么日本和其余一些国度的这个理赔员、观察员就很认真，而某些保险公司的就变了呢？车险照样是国外传入的，不妨在学习相关的流程的时候，学到了皮毛而没有学到精髓吧，但可能另有其余的缘故，你懂的。

　　汽车维修管理软件有同事说是保险费相对贵了，保险公司没得老本压力，惟有营销压力，不差钱，多赔几个不算啥，让他谋划得加倍吃力一点，你看他们会不会认真来做这件事。这个问题嘛？我没有做过观察，还不敢乱说。