许多车主保养时更体贴策动机与变速器的状况，常忽视制动系统的保养。往往比及发现制动系统事情不正常才对其进行检查维修。这样很有大概由于突发故障而导致制动失灵变成变乱。对于行驶中的车辆，停不住可比跑不动可骇。是以，惟有经常对制动系统进行护卫和保养才气保证制动系统的正常事情，进而保证行驶平安。

制动系统需求保养的基础部件有哪些？

       制动系统需求护卫的根基部件有制动片、制动盘还要查看制动液。

（1）刹车片检查

       制动片是制动系统中最为重要的部件之一，由于制动片属于磨损件，在保养方面需求分外注意。

       通常汽车都会设计制动片过度磨损提示功效，当制动片磨损至靠近使用极限时，会亮起故障灯或发出尖锐刺耳的金属声来提示车主及时改换，但此时制动片的制动性能已经远不如新车状况，尤其是紧急制动时的稳定性也无法得到保证，以是比及制动片磨损紧张时再改换，对行驶已经存在一定的平安隐患。

       正确做法是通例保养时让维修技师对制动片进行检查，若磨损靠近极限就

       要换新件。日常驾驶时要注意制动系统的状况，若感受制能源度不如从前，还是制动踏板行程变长，这些信息都报告咱们需求护卫制动系统了。

（2）制动盘检查

       与制动片同样，制动盘属于磨损件，通常改换两次制动片，需同时改换制动盘。固然这只是通常来说，不同车型由于制作成本与性能取向的差别，制动盘的磨损速率也是不同样的。

       在日常行驶中，少许小技巧也能够更好地护卫制动盘。例如，新车磨合阶段，制动系统同样也需求磨合，这时需求温和地制动、逐步对其进行磨合，若新车状况下就粗犷驾驶，鼎力制动，很容易造成制动盘硬伤，影响使用寿命。

       另外长光阴高速行驶后，制动系统温度很高，这时马上洗车也会对制动盘造成一定的损伤，制动盘在冷水的冲洗下易产生轻微变形，对质料的刚性和强度也会有致命影响，经常以此方法洗车势必会对制动性能造成不良影响。

       由于生产工艺与成本等疑问，不少车型能手驶一定里程后制动盘在制动时会发现发抖，尤其是高速行驶中，发抖更紧张，而且长期发抖的制动盘也会对悬架与底盘造成损伤。

       此时，最简单的技巧即是对制动盘进行晋级。制动盘晋级通常分为原尺寸替代盘与加大盘。原尺寸替代盘的改换更为方便，由于使用同样的孔距与盘体直径，改换时只是一拆一装这么简单。高性能制动盘通常接纳开坑（划线）大概打孔形式，这种设计能够使制动过程中制动片掉下的粉末顺着坑孔快排除，削减因粉末变成打滑征象，提高摩擦力。

       而加大盘由于盘体直径变得更大，即使使用同样的制动系统，最终得到的制能源度也会加强。但在换装时由于需求改变制动分泵的位置，就需求分外安置转接桥乃至改换整个轴承座，同时加大制动盘也要合营更大的轮圈。

       更高档别的制动盘接纳分体式结构、陶瓷碳纤维复合质料材质等，在得到极致性能的同时价格也使人咋舌。而对于原厂晋级与街道行驶来说，简单的晋级已经足够支吾日常使用，以是在这里不做过量介绍。

（3）制动液检查

       由于制动片与制动盘的摩擦会产生大量热，以致制动液的温度随之抬高，一旦温度跨越制动液的沸点，就会产生气泡，气泡会掺杂在油管当中，而气体具备可被收缩的特征，这种特征最终将导致制动时发现制动失灵。而制动液具备吸湿特征，跟着光阴的增加其沸点会低落，以是在检查制动液量的同时，也不要忘怀对制动液进行按期改换。制动液壶上设有油位标识，一旦制动液低于下限就需求补充，制动液不可混用。

       常用的制动液有DOT3、DOT4两种。DOT后的数字越大，级别越高。DOT3与D0T4的不同之处要紧在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。固然制动系统进不了水分，但由于制动液具备吸湿性，使用一段光阴以后会吸收水分。制动液中水分越多，沸点也就越低。DOT5级别的制动液多用于赛车，固然沸点很高，但吸湿性更强，改换周期会大大缩短，不适用于普通民用汽车。

       目前在市面上的乘用车绝大片面使用的都是DOT3以上的制动液。在采购时尽量使用原厂指定产物，还是选定质量有保证的正轨工厂所生产的制动液。

（4）制动液管

       对于注重制动脚感的驾驶人来说，改换制动液管也是一个极具性价比的进阶项目。晋级制动液管在橡胶管外侧包裹了一层结实的金属丝，也称制动钢喉，在改换制动钢喉后制动踏板的回馈力度会明显加强，给人一种顶脚的扎实感受。