(1)汽车诊断软件先检查百叶窗是否开度不及?若开度充足,再检查风扇的转动环境及风扇皮带是否打滑?如风扇不转或转速太低,可调解风扇皮带松紧度或检查硅油风扇离合器,或检查风扇电机及温控开关的好坏,若毁坏则应更换新件?

　　(2)若风扇转动正常,再用手分别感受散热器和发动机的温度?若散热器温度低而发动机温度高,介绍冷却液轮回不良?应检查散热器出水胶管是否被吸瘪或胶管内壁有脱层梗塞,若胶管被吸瘪,应更换新管?

　　(3)如散热器出水良好,则再拆松散热器进水包,起动发动机实验冷却液时应有水排出;否则介绍水泵或节温器有故障?或进一步拆下节温器实验散热器的进水管,若仍不排水,则介绍水泵有故障;若拆下节温器后散热器的进水管变得排水有力,则故障就在节温器,应换用新件?

　　(4)检查散热器各部温度是否匀称?若冷热不均,介绍散热器里面芯管有梗塞或散热片倾倒过多?

　　(5)检查发动机各部温度是否匀称?如发动机的后端温度高于前端,则介绍分水管电路片面已毁坏或梗塞,应换用新件?

　　(6)当以上汽车诊断软件检查正常,在冷却液温度过高的同时,发动机动力明显下降,并从散热器的加水口处涌出高温气体或从排气管处排出水蒸气,则应检查汽缸垫是否烧坏?

　　(7)对于永远未清洗水垢的发动机,若出现过热无法排除时,应考虑水套内是否积垢太多,可接纳化学溶剂法清洗水垢?

　　(8)还应检查是否由其他体系的原因惹起过热?

　　(9)若发动机及冷却液温度正常,冷却液位也正常而水温表指示水温过高,汽车诊断软件或水温过高报警灯点亮,则为水温过高报警灯电路或元件故障?