平常行车，除了时候留意路况，还需求忍耐火热的高温，这时候如果汽车散热器电扇出现故障，那可不得了！话说回来，对于汽车散热器电扇出现问题后，汽修师傅应该怎么汽车检修呢？本日小编给大家带来的即是关于汽车散热器电扇故障的检验技巧，本篇文章干活满满，可不要走神了哦。

　　问题一散热电扇在汽车行驶过程当中没有运行检验技巧：出现这一问题有可能是因为发动机水温没有到达散热电扇启动的条件，汽修师傅可以应用发动机诊断仪器对散热电扇进行测试，如果全部运作正常，汽修师傅就需求汽车检修一下是不是节温器出现故障了。问题二散热电扇在汽车熄火以后频繁启动这在大无数环境下属于正常行为。

　　因为汽车熄火以后，普通环境下冷却系统也会随之休止工作，这时候发动机的温度还没有冷却下来，正因云云，散热电扇才会继续工作一段时间，只需求等发动机的温度降下来后，散热电扇天然会休止工作。

　　问题三电扇档位高不滚动首先汽修师傅应该搜检电扇的插接器有没有存在接触不良的环境，除此以外还需求搜检电扇的供电环境、电扇有没有出现卡滞等，这些因素都邑导致电扇在档位较高的环境下不工作。问题四电扇异响如果在电扇正常工作的时候听到异响，有以下4种环境：1.电扇磨损外壳；2.电扇的轴承可能损坏了；3.电扇的扇叶变形了；4.有异物进入了风机。

　　以上四种环境，前三种需求对相关零部件进行更换，而非常HOU一种环境，只需清算异物即可。晓得怎么办理散热器电扇以后，还需求晓得怎样正确地拆卸散热器电扇，避免对其造成危险。

　　下面就附上汽车检修散热器电扇的正确拆卸步骤：1.拆卸发动机下挡板；2.拆卸副水箱；3.松下冷却液管；4.拆卸电扇护罩上的卡扣；5.拆卸持续插头以及取出电扇护罩的紧固螺丝钉；6.拆卸电扇的固定螺母。小编在这里给提醒各位车友，上述行为不是专业人士非常HAO不要盲目进行。