发动机舱内包含哪些车辆保养项目？其实发动机舱里并无想象中辣么复杂，尤其需要车主本人动手搜检的事变，就辣么几项基本的东西，但若我们经常留意查看，就可以在日后的养护中省去许多麻烦。让我们来看看哪些是需要晓得的常识和能够本人动手办理的。

　　项目一、搜检机油

　　机油是保证发动机运转顺畅的环节，固然厂家建议每5000或1万公里更换，但勤搜检也能随时打听发动机状况，防患于未然。

　　搜检机油需把车辆停在水平大地上，关闭发动机并守候5分钟以上，使机油充裕流回油底壳。拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油尺导孔，稍停片刻再拔出查看。油位在高低刻线之间合适，若胜过上面的刻线，容易惹起烧机油，应放出多余的机油；低于下刻线会加剧发动机磨损，应从加油口处增加与前次养护相像的机油，所以建议在4S铺养护时剩下的多余新机油不要抛弃，以备不时之需。

　　补充机油后等几分钟再次搜检油位。搜检油位的同时，也要留意搜检机油的污染程度，须要时缩短换油周期。

　　项目二、搜检制动液

　　制动装配对于车辆的安全驾驶相配紧张，所以需要定期搜检制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的。若液面在“MIN”标记以下增加制动液到“MAX”位置，切勿过量。若制动体系中加入的制动液型号不精确，会紧张损坏制动体系零部件，导致制动器无法平常工作，乃至基础不工作。

　　处理制动液时一定要留意不要溅到眼睛，若制动液洒在车身上，若不登时擦除会损坏漆面。若制动液液面过低，仪表上的手刹灯会常亮，这时若手刹确实曾经彻底轻松，请搜检制动液面。

　　项目三、车辆保养项目搜检冷却液

　　冷却液的几许很容易查看，但需等发动机停止运转，且彻底冷却下来以后（用手触摸散热器顶部不烫手）。由于发动机运转时冷却液的水平会几许有些变更，不容易看精确。

　　平常情况下，冷却液的高度应在标尺的非常高点和非常低点之间。假设冷却液异常增加，表明发动机有潜伏的问题。可先将多余的冷却液排出，使其降至非常高点与非常低点之间，然后要接续查看。

　　假设冷却液仍接续地升高，便要登时进行修理；如冷却液的水平降到非常低点以下，说明发动机缺水，会导致过热，紧张时损坏发动机。补充冷却液非常好是厂家所划定的同品牌产品，如不是在特别紧急的情况下，不要加水。如冷却液的色彩变暗发污浊，说明质量下降，需更换。

　　项目四、搜检动力转向油液

　　动力转向油液也需要定期对液位进行搜检，尤其是怀疑转向油液泄漏、明显出现异响或工作不平常时更需要搜检。冬天冷车起动时，动力转向油泵可能会在短时间发生噪音，这是由于低温使油液变得粘稠造成的，属于平常现象，热车后即消失。

　　增加时务必使用特地的转向助力油，有些修理厂图省事使用自动变速器油（ATF）代替，会对密封件造成永远性损坏，紧张时会烧毁助力泵，那损失就大了！

　　项目五、搜检电瓶

　　固然现在许多车已接纳所谓“免保护”电瓶，但某些车型因老本考量还在使用传统型加“水”电瓶。这些电瓶都有半透明的外壳，且外壳上有标示液面高低限，可干脆检视电瓶水是不是足够（若看不清楚可动摇车身让液面略微振动易于调查）。

　　电瓶水的成分是稀硫酸，补充时只可使用蒸馏水（留意若不小心皮肤或衣服沾到了电瓶水需用大量清水冲洗）。因电瓶中各个小格不相连通，补充电瓶水时要每一个加水口逐一进行，并留意不要超过上限。

　　对于“免保护”电瓶只需通过上部的调查窗车辆保养项目搜检“电眼”的色彩是否为绿色。无论类电瓶，寿命都约为2年，如不足时更换，只能说是多用一天赚一天了，若在冬季，快“寿终”的电瓶就很容易出现电力不足而无法启动的现象。