汽车保养知识分为大养护和小养护。平时我们每5000公里或半年所做的养护主要是指小养护，包括更换发动机机油和机滤，搜检车辆大灯，轮胎，刹车片等是否平常；而大养护主要是指更换发动机冷却液、正时皮带、火花塞，更换变速器润滑油，更换刹车油、刹车片，还包括更换车辆轮胎等。

　　* 汽车小养护：发动机机油和机滤多长时间或公里数养护一次？4S店老是说，汽车小养护需要每5000公里或半年进行一次，否则车辆轻易出现疑问，但是现实上，汽车小养护周期与所用的发动机机油范例有关，我们所用的机油范例主要分为两种：全合成机油和半合成机油；矿物质油根基上被淘汰了。当下常用的养护规程是，半合成机油7500公里内，7~9个月更换一次；全合成机油普遍是是一年或1万公里养护一次，尤其是SN级别的全合成机油，更是到达了1.2万公里以上更换一次。

　　车辆小养护还与车主驾驶习惯，车辆行驶路况等唇亡齿寒，车主开车越猛烈，踩油门越猛，这对发动机机油的消耗也更多一些，车辆养护周期相应缩短，车主若时常性在城市路况驾驶，车速较低，时常性走走停停，这种情况下，车辆养护周期也就相应缩短。但是，只要是我们平常驾驶，没有特别的工况要求，全合成机油1万公里或1年养护一次，半合成机油7000公里内或7~9个月养护一次，均在安全局限之列。

　　* 汽车大养护：汽车大养护品种繁多，而且每一个项目养护周期都不相像，在此给朋友们逐一说明汽车保养知识。

　　1、发动机冷却液养护：发动机冷却液养护周期普通都是2~3年或4万公里养护一次，冷却液长时间不更换，很轻易出现老化变质，冷却液内沉积物增加，流动性变差，发动机冷却才气变差，夏天开车时，很轻易造成“开锅”现象。

　　2、发动机正时皮带更换：正时皮带是发动机配气体系的紧张组成片面，道理是通过与曲轴的连接并合营一定的传动最近保证进排气时间的精确。正时皮带更换周期有些不固定，大片面都是在6~10万公里左右进行更换，车主可以凭据本人的车况实时搜检，若正时皮带出现了开裂迹象，车辆油耗突然增加，动力还很差，这个时候就需要考虑更换正时皮带。

　　3、发动机火花塞更换周期：发动机火花塞的主要好处是指，将点火线圈的高电压引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间发生火花燃烧混合气，从而使发动机做功。火花塞一旦损坏，发动机缸体内的可燃混合器便不会被燃烧，也就存在我们常说的火灾现象，偶然候，发动机还出现不规则抖动现象。火花塞更换周期也不固定，普通的车辆，6万公里以上就需要更换火花塞。

　　4、变速器油液养护：变速器凭据范例的不同，主要分为MT、AT、CVT和DCT，此中MT变速器、DCT变速器对油液的要求不是很高，当下根基上可以做到终身免养护；AT变速器比较较为成熟，变速器油液也不需要锐意养护，车主若不宁神，可以选定每10万公里养护一次；CVT变速器对油液的要求比较较高，车主最佳定期养护一次，但是养护周期相配长，8万公里以上再养护也不迟。

　　5、刹车油和刹车片养护刹车油的养护则是凭据刹车油的含水量为基准进行的，普通情况下，刹车油含水量到达4%以上的时候，车主需要实时更换，否则车辆在刹车过程中，因为刹车油温度过高，超过100℃，刹车油中的水会蒸发为水蒸气，刹车体系则会出现制动力不及等故障。

　　刹车片养护则是凭据刹车片厚度或者有无偏磨进行的。普通情况下，新刹车片的厚度大概是15mm，而我们的刹车片厚度低于5mm时，车主需要考虑更换。若我们的刹车片出现了偏磨的迹象，作为车主，也需要实时对其进行更换。

　　6、轮胎养护轮胎作为汽车与大地唯一接触的零部件，它对车辆的安全性影响极大，车主一定要给予重视。轮胎养护根据有两种，一种是时间3~5年，另一种是行驶里程5~6万公里左右。

　　轮胎都是由橡胶材质制作而成，橡胶长时间使用都会老化，造成轮胎强度显著降低，因此，3~5年后，我们汽车保养知识应该实时更换轮胎。车辆行驶里程越长，表明轮胎的磨损也就越紧张，若轮胎磨损量到达了轮胎下止点，轮胎厚度变薄，强度也就下降，车主自然而然也就需要实时更换。