随着汽车行业的飞速发展，手刹作这个汽车紧张的泊车辅助装配，不仅仅只是机械手刹辣么单纯，电子手刹的出现不但可以让车内腾出更多的中控储物和驾驭空间，还可以有用的有用的对车辆起到制动的结果，对于较小的女生来说的确即是福利。现现在，越来越多的车型融合了电子手刹，辣么机械手刹和电子手刹哪个更好一些呢？

电子手刹在日常应用中更利便

       电子手刹属于为了利便日常驾驶而设计出来的装备，驻车是只需要按下按键，而纯机械布局且无助力的机械手刹每次驻车都很费力。电子手刹特别是对娇小的女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以放松的将手刹锁定，而且不用人为感知刹车力度，还能有用地避免忘记拉手刹的现象。别的，电子手刹由粗壮的拉杆造成了一个小小的按键，占用的地方寥寥无几，从而释放出了更多的中控储物和驾驭空间，能晋升整车的层次感。这也是为何很多中高级车型都稀饭用电子手刹的缘故。

紧急情况下电子手刹安全性更强

       汽车在高速行驶下，如遇刹车失灵，机械手刹提供的制动力是远远不够的，而且只对后轮制动，车辆轻易失控。而同样的情况，在高速迫切制动时，就算你的油门踏板无法回弹，拉起电子手刹，ESP掌握单位就会以略小于尽力刹车的力道对全部四个车轮进行液压抑动，从而起到紧急制动的结果。在危急时候只需扣动电子手刹开关，车辆就会保持直线紧急制动，直到车辆停止，大大晋升了车辆的安全系数，而且这个强壮的制动力是机械手刹无法做到的。

对于稳定性来说机械手刹更靠得住

       机械手刹比电子手刹更靠得住，机械手刹组织相对简单，越简单的东西稳定性越好，对于机械手刹用户来说，靠得住性是这场对决的必杀技。电子手刹既然叫电子手刹，那肯定是跟电挂钩的，但假设汽车突然没电了、电瓶烧了或者短路了，辣么电子手刹也将随之失灵。而机械手刹固然看上去老土，但是根基不会出疑问，只要不是长时间停在陡坡上就好。掌握方面，电子手刹固然驾驭起来利便省力，但是按钮太小，有些车型还将按钮设计在了不怎么起眼的地方，若驾驶者对于车型不够打听，还真得好好地找一找。另外，有些车型的“P”键在拉起或放下时，标识不够明显，很有可能使驾驶者误以为曾经松开手刹，干脆挂挡踩油门就想走，后果车子却原地不动。而机械手刹是可以盲驾驭的，手一伸，根基上都是抓获得的，这叫一个利便。

保护老本方面机械手刹更实惠

       机械手刹布局简单，老本便宜，即便需要售后费用也不高。而电子手刹老本就高了，由于多了掌握模块和执行电机，所以在售后和更换时不利便。更紧张的是，当车辆蓄电池无效的时候电子手刹的功效也会同样出现疑问。

应用机械手刹和电子手刹时注意事项

       对于非常多见的机械手刹来说，开始要留意不要每次驻车时都狠狠地把手刹拉到头，由于金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，造成加快手刹拉线的制动才气没落。精确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。若是在坡道上泊车，不建议纯粹用手刹将车固定住，由于如许做会让手刹蒙受太大的制动力，加快手刹的磨损。对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的大地上泊车时，一定要先应用手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防备P挡琐止卡住造成无法平常解锁。另外，电子手刹应用的是电子卷线器，其在收紧和释放过程中要有相应时间，普通0.5-1秒，比机械的略慢些。固然惟有1秒钟，但是若在手刹还没有彻底释放的情况下，脚快的车主就把油门踩下去的话，如许也会造成手刹体系的提前老化、损伤。

       无论是机械手刹或是电子手刹其非常终的目标即是让车轮制动器，能够让汽车靠得住的停放，避免溜车。电子手刹和机械手刹都有各自的优缺点，电子手刹省空间、驾驭利便，对于一些女车主相对适用，而且很符合来日汽车的发展潮流，但是售后老本高，稳定性相比差一些，对于要求驾驭便捷的车主可选。机械手刹布局简单，老本更低，但是需要一些力气，若想要操控兴趣，肯定或是机械手刹强。所以车主需要凭据本人的需要选定，是稀饭有层次、省事的或是稀饭稳定性好的、有驾驭感的，具体的应用情况还得看车主的驾驶喜欢。