因为柴油机与汽油机着火形式的差别及布局上的差异，导致它们故障的形式和缘故也差别。偶然二者的故障现象虽然相似，但其成因却完全差别。在诊断柴油机燃料系故障时，应从故障的外部症状动手，捉住其特性，仔细分析故障的成因，汽车发生生故障时。才能准确及时地进行汽车故障诊断与排除。柴油机燃料系故障，按其外部症状可分为难以起动、动力不足、工作粗暴和飞车等故障。

　　一、难以起动：柴油机难以起动主要与压缩终了时的气缸压力、温度、喷油量及喷油质量、喷油正时等压燃条件相关。其故障现象主要有：起动时排气管不排烟、排白烟、排黑烟。

　　（一）起动时不排烟

　　1.低压油路故障

　　①发动机难以起动。

　　②松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉处无油流出或冒出大批气泡。

　　（2）分析与诊断

　　①汽车故障诊断与排除，燃油箱开关未翻开或油箱盖通气阀失灵。

　　②燃油箱内无油或存油不足。

　　③燃油箱上油管堵阻或漏气。

　　④燃油箱至输油泵间油管碎裂、漏气或堵阻。

　　⑤柴油滤清器滤芯、输油泵滤网堵阻。

　　⑥输油泵工作不良。

　　（3）故障破除

　　①先搜检燃油箱内是否存油足量，开关是否翻开，燃油箱盖通气阀是否畅通。

　　②用手油泵泵油。若拉脱手油泵拉钮时，明显感到有吸力，放手后又自行回位，表明燃油箱至输油泵间的油路堵阻。

　　③若提拉手油泵拉钮时无吸力，压下时感到阻力大，表明细滤器堵阻。

　　④旋松喷油泵放气螺塞后再泵油，若流出的柴油中夹有气泡，表明燃油箱至输油泵段有漏气处，应搜检各讨论是否松动或油管有无碎裂。

　　⑤汽车故障诊断与排除时候，若放气螺塞处排挤纯柴油，表明故障在高压油路。