汽车喇叭有哪些故障？如何做好汽车喇叭的保养？如果你真的想了解，建议你好好看看。我相信汽车维修知识会帮助你修理汽车。

　　喇叭常见故障

　　1.触点烧蚀：长时间按压喇叭，容易导致喇叭触点烧蚀，产生阻抗，流经电磁线圈的电流减弱。电磁引力不会吸引衔铁带动振膜正常振动，导致发音嘶哑甚至无声。但喇叭持续鸣响时，如果瞬间强电流通过阻抗，仍然可以正常工作，所以会有起伏。

　　2.密封不紧容易受潮：虽然喇叭内部是密封的，但是如果洗车时内部空间空气中有雾气或水蒸气进入如果密封不紧，水蒸气很容易导致触点受潮，不能正常工作。

　　3.电磁线圈端子接触不良：扬声器内部的电磁线圈漆包线的一些端子用铝金属铆钉连接，焊接连接不牢固。如果末端漆包线上的绝缘漆处理不干净或铆钉压不牢，很容易造成虚接故障，导致扬声器工作不良。这种故障是喇叭质量问题造成的，无法修复，只能更换新零件。

　　汽车维修知识：喇叭如何养防护

　　始终保持喇叭外观清洁，接线应牢固。

　　经常检查并拧紧喇叭和支架的固定螺丝，确保可靠接地。

　　固定喇叭方法对它的发音影响很大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能刚性安装，所以固定在缓冲支架上，即在喇叭和固定支架之间安装一个板簧或橡胶垫。

　　经常检查发电机输出电压。电压过高，喇叭触点烧坏，电压过低(低于喇叭额定电压)，喇叭发出异响。

　　汽车喇叭原理

　　汽车维修知识：电喇叭靠金属膜片的振动发声。汽车电喇叭由铁芯、磁线圈、触头、衔铁和膜片组成。当司机按下汽车喇叭开关时，电流通过触点流经线圈，线圈产生磁力吸住衔铁，迫使膜片运动。电枢运动时，触点断开，电流中断，线圈磁力消失。膜片在自身弹性和弹簧片的作用下，随着衔铁回到原来的位置，触点闭合电路再次接通。电流通过触点流过线圈产生磁力，重复上述动作。