近年来，轿车的数量逐渐添加，轿车需要定期修理和保养，但一些不明白汽车维修保养的人往往陷入修理误区，影响车辆的功能。

       误区一、发起机的水温不怕高：水温高，尽量找出原因，许多人以为水温偏高是正常的。事实上，轿车发起机的水温偏高，会使混合气焚烧缺乏，添加动力，形成光滑不良，也会形成排放超支。

       误区二、加机油越多越好：以为发起机加机油宁可多也别少，加少了简单烧轴承，假如在发起机上添加更多的油并不重要。事实上，更多的油是对发起机有害的，特别是V型发起机。它不仅添加了曲轴和连杆的旋转阻力，并且添加了喷油量，添加了焚烧室积碳量。因而，更多的油会下降发起机的功率，添加磨损，也会导致排放超支。

       汽车维修保养误区三、汽油报警持续行进：油箱警示灯假如亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行进几十公里。可是，现在不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行光滑和降温。假如汽油数量缺失过多，在行进状况下，汽油泵不能得到正确光滑和降温，很简单形成泵体的损害。

       误区四、把螺栓紧固：事实上，依据轿车各部分螺栓的直径、节距和使用情况，紧固扭矩具有相应的指定值。达不到规定值的螺栓会松脱，虽然不是很好，但盲目添加紧固扭矩会使紧固件变形，导致螺钉拉伸、螺纹变形甚至开裂。

       误区五、轿车维护时拆开查看才放心：随着制作水平的提高，现代轿车零部件的使用寿命大大延伸，随机拆开和检测势必损坏轿车零部件的正常运转状况，从而大大缩短了零部件的使用寿命。在轿车毛病检测技术日趋完善的今天，假如没有零部件或安装出现明显的毛病，一般不进行拆开和查看。

       汽车维修保养误区六、新车的运转期不重要：事实上，保养中最重要的阶段是新车的投入期。在运转期间，发起机内会产生一些铁屑。假如不立即清洗铁屑，就会引起发起机的内部磨损，活塞也会出现异常磨损，这样轿车将来可能会吃油或焚烧不完全的现象