在汽车行业迅速发展的本日，汽车售后技术要求也在接续进步。汽车发动机是汽车的动力源，其组织极端复杂，故障缘故也多种多样。针对多见故障现象和售后技巧做出以下几点总结。

发动机多见故障及售后策略

⒈润滑油花消非常

       汽车能手驶过程中，发动机润滑油的花消量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不及，如许的情况通常是因为以下3点缘故：

①不妨因为发动机活塞的密封有疑问，造成活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。

②不妨发动机的零部件磨损紧张，使零部件之间间隙过大，造成润滑油花消非常。

③个体发动机应用的润滑油不达标，以致润滑油花消非常。

【售后策略】

①开始应该搜检油质、油量，须要时更换润滑油，避免因油质疑问造成发动机不能平常运转。

②在破除油质疑问后，应该逐一排查关联零部件，可能因为零部件紧张磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，造成机油上蹿进焚烧室。

③而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。

⒉发动机过热故障

       因为汽车发动机的分外组织，在运转中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度胜过平常值，发动机不能平常散热，将造成发动机过热，影响发动机平常事情。

【售后策略】

冷却液温度非常时，会在汽车仪表盘上报警提醒，在发现冷却液温度非常时。

①应泊车搜检，看冷却液是否泄漏。需求留意的是，热车时不能即刻停机，也不能即刻加注冷却液，而是要等发动机温度平常后再操纵。

②若冷却液不少，应排查发动机节温器，电扇散热器故障，水箱是否堵塞。。

⒊发动机舱异味

①受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或熔化，散发出刺鼻气味。

②另有不妨养护保护的过程中大批的涂抹润滑油脂，随发动机温度抬高而挥发发生的气味。

【售后策略】

       车辆在应用过程中，若发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应登时泊车。

①搜检发动机四周是否有清晰软化或被烧焦，对烧焦或短路的清晰实时修复，避免更大的安全变乱。

②破除清晰故障以后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者焚烧之类的成分。

⒋尾气色彩非常

       汽油平常焚烧后的尾气色彩应该是无色的，而当发动机出现故障时，尾气色彩会有所变更。

①尾气呈黑色，即是因为燃油燃料没有充裕的被焚烧。

②燃料没有到达焚烧尺度，或汽油里含有水份会排出白色尾气。

③尾气色彩为蓝色时，不妨因为活塞环因磨损过大或油环的对口等缘故，以致机油上蹿，进入发动机焚烧室，或从气门导管处渗下来的机油介入焚烧。

【售后策略】

①尾气呈黑色时，这种情况要搜检与进气关联的传感器。②尾气色彩呈白色时，火花塞故障和燃油品格不良的可能性较大。

③若尾气呈蓝色，则要办理烧机油疑问，不妨火花塞或气门油封出现疑问，应实时排查，须要时更换新件