很多小伙伴都在咨询，汽车维修保养的中心是什么？电控是不是中心？其实轿车修理没有固定的中心，只要把车完美的修好，安全的把车子交到客户的手中，这才是修理的意图。不过，虽然轿车电控不是修理的中心，但也是轿车修理中重要的一环。

　　轿车电子操控体系基本由传感器、电子操控器(ECU)、驱动器和操控程序软件等部分组成，与车上的机械体系配合运用(一般与动力体系、底盘体系和车身体系中的子体系融合)，并使用电缆或无线电波相互传输消息，即所谓的"机电整合"。如电子燃油喷射体系、制动防抱死操控体系、防滑操控体系、电子操控悬架体系、电子操控主动变速器、电子助力转向等。轿车电子操控体系大体可分为四个部分:发动机电子操控体系，底盘归纳操控体系，车身电子安全体系，信息通讯体系。其中，前两种体系与汽车维修保养有直接关系。

　　(一)发动机电控体系：发动机电子操控体系(EECS)是经过对发动机焚烧、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子操控，使发动机在最佳工况状态下作业，以到达进步其整车功能、节约能源、下降废气排放的意图。

　　(二)底盘综控体系：底盘归纳操控体系包含电控主动变速器、防抱死制动体系(ABS)与驱动防滑体系(ASR)、电子转向助力体系(EPS)、自适应悬挂体系(ASS)、巡行操控体系(CCS)等。

　　(三)车身安全体系：车身电子安全体系包含车身体系内的电子设备，主要有自适应前照灯体系、轿车夜视体系、安全气囊、磕碰警示与预防体系、轮胎压力监测体系、主动调节座椅体系、安全带操控体系等，进步了驾驶人员和乘客乘坐的舒适和便利。

　　(四)信息通讯体系：信息通讯体系包含轿车导航与定位体系、语音体系、信息体系、通讯体系等。

　　随着网络的不断兴旺，各种汽车维修保养都在轿车上得到了使用，现在的轿车的的电子元件也是在逐步增多，所要学习的轿车电控修理规模也在逐步的扩展，所以学习轿车修理，电控方面所占的比重越来越大，称之为轿车修理的中心也不为过。