汽车维修知识大家都见怪不怪了，但是说起改装大家都热火朝天的讨论，那么话题是什么呢。终归还是汽车哪些地方能改装，改装汽车是否能够正常上路同行、改装后的汽车能否通行是恢弘车友关心题。据打听，目前杭州车改装的公司普通都是做音响、智能方面的改装，若车主想要将车身的颜色改掉或在外型来个大改变的话，就必须叨教车管所，待批示下来才气改装，改装后仍可使用原来的派司。 

　　杭州市车辆经管所检验科鲍科长表示，2001年10月颁布的《中华人民共和国机动车经管办法》明白划定，机动车不得擅自改装。若改装的要求太过离谱，改出来后会面目全非的，车管所普通不会答应。在车身颜色方面，有三种颜色不可以答应：血色（消防专用）、黄色（工程抢险专用）、上白下蓝（国度行政执法专用）。 

　　机械改装目前在国内还未被允许，所以杭州也没有这方面的改装公司。无意从我们身边吼叫而过的那一、二辆声浪勇猛的酷车，根基上是车主从外地选购改装件，再委托本地汽车修理厂或装饰公司加工的。另外要提醒大家的是，汽车改装中加装的配置，要另外投保才有效；不论外观还是机械的改装，都涉及行车安全，所以，改装的前提还是要安全。 

　　汽车造型的印象是由线条、比例与视觉感觉组合而成的，为求个性的展现，换装外观套件是最快也最直接的技巧，除了让自己享用独一无二的稀有性以外，更有望让大家知道这是一部改装过的车。 

　　尾翼 

　　很多人都以为汽车尾翼是装饰件，其实它的主要作用是可以有效地削减轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示，以排宇量为1.8升的轿车为例，若装上尾翼，空气阻力系数降低20％，若在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14％。（本项改装按产品档次不同价位在150－1200元左右） 

　　轮胎 

　　轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四个车轮去阐扬。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。若单纯为了提高循迹性通常加宽10－20mm就足以应付普通道路上较剧烈的驾驶方法，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。跟着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是合营着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。（本项改装按产品档次不同价位在500－2200元左右） 

　　除了以上这些，另有保险杠、灯光的改装，更职业的改装还涉及方向盘、坐椅乃至仪表等等。 

　　引擎 

　　引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。固然一具引擎的动力输出有很多技巧可以晋级，但是修改的过程必须有其步骤和技巧，这一点对职业的改装技师来说固然没有疑问，不过车迷们应该多打听一下汽车维修知识。 

　　一、进气系统 

　　发动机的工作需求大量空气，空气进入发动机开始就要经过空气滤清器，这是进气系统的重要组成片面，目前绝大多数原厂配置都是一次性的纸质滤清器。改装用的产品是由分外的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30％以上，从而令燃油燃烧更充分，单元效率更高，引擎阐扬自然不同。 

　　二、点火系统 

　　发动机工作的另一要素是点火系统，由火花塞和点火线共同构成，原车配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均差强人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时地传导给火花塞。 

　　火花塞是点火系统的末端组，行使电极产生的火星燃烧混合后的油气，实现燃烧，推进活塞工作。原厂配置跟火线同样，都是为降低成本而做的最低配置。车主若更换火花线和火花塞，引擎阐扬即时改观——油门变硬，起步迅捷加速凌厉。 

　　三、排气系统 

　　排气效能的好坏直接关系到引擎效能的好坏。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需增强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。在同样改装了进气和点火系统后排气系统改装与否对车子的整体阐扬左右很大，改善后的车子运转畅顺，加速迅捷。 

　　底盘悬挂 

　　汽车维修知识关系到行车操控的最大成分就属悬挂系统，原厂设计的规范是以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装，悬吊结构杆强化，车身刚性增强等部份，其中影响最大也是至多人改装的项目是避震器。改装用的运动型避震器市面上分为几类，原厂增强型、原厂增强车身高度可调型、职业高运动型、比赛专用型等，特性上的差异主要依使用者需求而定，选定合适的产品才气与个人的驾车习气合营以应付高速行车会发生的种种状况，也使得行车安全更为提高。