平时所说的汽车保养，要紧是从保持汽车良好的手艺状态，延伸汽车的应用寿命方面进行的事情。其实还包含汽车美容护理等常识，综合起来讲，主要有以下三个方面。

一、车体保养

       车体保养又习气称汽车美容。要紧目标是清除车体外和车体内的种种氧化和侵蚀，而后加以护卫。它要紧包含：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、 车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机表面保养等。

二、车内保养

       为包管汽车处在非常JIA手艺状态。它要紧包含：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。

三、车体翻新

       如深划痕的诊断、管理，多质料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的质料创新，发动机的色彩创新等。

       汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。 定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；

非定期保养有：

       磨合期保养和节令性保养。 汽车保养的要紧事情不过乎洁净、搜检、紧定、调整和润滑等内容。

1、机油更换常识

       机油多久更换一次？每次需求更换几许机油？对于机油的更换周期和用量是朋友们特别关注的题目，非常干脆的即是去查看本人的随车保养手册，上头普通都有很清楚的 说明。但也有很多人的保养手册早就不见踪迹了，此时你就要多多了解了解了。普通说来，机油的更换周期为5000公里，详细的更换周期和用量要凭据车型关联 信息来校验。

2、刹车油的养护

       刹车油的养护要实时，在搜检更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需求增加更换。否则将出现油类性能降DI、制动结果欠安的题目，并极易激励凶险的变乱。

3、电瓶的养护

       电瓶的养护要留意光阴以及电瓶的阐扬，是否电瓶内液体不及？电瓶是否发烧不平常，电瓶外壳是否有破坏？纰走电瓶的保养将造成车辆无法启动或无法平常行驶。

4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

       通例环境下，汽车每行驶20000km～25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟笨、体系渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型密封圈的弹性，使变速箱换档平顺，进步动力输出，完全更换旧的自动变速箱油。

5、 蓄电池的保养搜检

       搜检蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应实时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池洁净干燥。 放置光阴较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右从新接线起动发动机大概20分钟后，要是电量明显不及要实时充电。

6、制动体系的清洗保养

       汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反馈过早，过慢时清洗保养一次。清除体系中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时事情失灵的凶险，有用防备制动液变质过时，完全更换旧的制动液

7、 火花塞的搜检

       平常的火花塞绝缘陶瓷无缺。没有碎裂走电现象，火花塞间隙0.8 -0.0毫米放电时，火花呈蓝色，较强。若发现非常需进行调整间隙或更换火花塞。

8、 轮胎的搜检

       每月应在常温下搜检一下轮胎气压，要是低于平常尺度应实时增补轮胎气压。气压不行过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

保养和修理的差别

（1）作业手艺不同差别

       保养以决策防备为主，平时采取强迫实施的功课。而修理是按决策视需求进行的功课。

（2）作业时间差别

       保养平时是在车辆产生故障以前进行功课。而修理平时是车辆产生故障以后进行功课。

（3）功课目标差别

       保养平时是低落零件磨损速率，防备故障产生，延伸汽车应用寿命；而修理平时售后出现故障或落空事情才气的机件、总成，恢复汽车良好的手艺状态、事情才气，延伸应用寿命。

多见误区举例：

机油越多越好

       要是机油太多，发动机在事情时曲轴柄和连杆会产生猛烈搅动，不但增加发动机里面功率损失，并且还会因激溅到缸壁上的机油增加，而产生烧排机油故障。是以，机油量应掌握在机油尺的上、下刻线之间佳。

传动皮带越紧越好

       汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。要是把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承轻易造成蜿蜒和损坏。传动带紧度普通应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两头带轮的中间距的3%至5%为佳。

螺栓越紧越好

       汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件许多，应包管其有足够的预紧力，但也不行拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的用途下产生永远变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永远变形，预紧力反而降落，乃至造成滑扣或折断现象。