汽修管理软件在当前扮演什么样的角色呢，汽车维修行业泥沙俱下，入行门槛低导致汽修店到处都是，一些无良汽修店为了赚钱，往往不择手段。然而，在我们印象中，4S店的售后服无比较汽修店来说，给人的感觉或是靠得住的。但是，事实真是这样的吗？从以下两个案例我们得出了一个论断，即在车辆维修历程中，车主无法全程参与，非常后的后果是，维修人员说什么即是什么，消费者想辩白却苦于无证据，很多胶葛因此而惹起。

　　对此，车吉祥小编建议，应强迫汽修行业实施全程视频监控管理，以削减或者避免消费者与维修店之间产生无谓要的纷争，同时非常大限制地保证消费者的合法利益不受侵害。

　　擅自拆解发动机，原来是家“黑店”

　　济南的胡先生，购买的是一款 2016款1.8T博越汽车。他投诉称，车子在开了2.5万公里时，行驶途中突然熄火，因而到达本地的一家名为“济南弘达”的服无店进行检验，在没有签字同意的情况下，该店擅自将车辆发动机拆解搜检，随后告诉他是发动机坏了，需要更换。而该店给出的理由是“养护不当”，回绝享受三包政策。

　　然而，当他将此事投诉到 全国客服时，得到的反应是“查无此店”。他说：“车子放在店里已有13天了，即是没有人出面办理。”

　　汽修管理软件评析：我们非常理解胡先生的心事：一是发动机拆了，更换一个需要花好几万吧；二是拆解发动机时他不在场，是不是该店说的辣么紧张，因没有证据证明拆解历程是否存在不合理现象，所以他惟有怀疑，却没有证据证明他怀疑的精确性。该店的行为固然可疑，但是面对该店给出的论断，他真有些走投无路。

　　但是，面对这种事，胡先生或是有需要总结的地方。按照平常情况，普通在哪家4S店买的车，就应该去哪家进行维修，也就不会出现 客服所说的“查无此店”这种事。所以，车主在平时就应留心，哪家店正规，哪家店不正规，这样在环节时候就不会出现太大失误。这一点，同时价得我们广大车主去留意。

　　仪表盘开裂送店修，被说成是人为开裂

　　蓝某所购车辆为奇瑞2017款艾瑞泽5。据他形貌，车子的仪表盘自然开裂，前后去了两次4S店，第一次4S店说向厂家打请求要他等回复，后果半个月过去了无消息。蓝某主动扣问此事，4S店又说重新再打一遍汇报，随后告诉他厂家同意免费更换。

　　8月13日，维修人员关照他去店里，等了三个多小时后，终于有了却果，维修人员搜检后告诉他：仪表盘开裂是人为成分导致的。言下之意，更换仪表盘需要蓝某自行掏钱办理。

　　“不知奇瑞技术员是怎么校验为人为导致的？不说去捶打仪表盘，隔着个方向盘去擦拭都不利便，怎么不妨人为的呢？”蓝某怀疑，前后两次去店里搜检，很有不妨维修人员在拆解时弄坏了仪表盘，而存心说成是蓝某人为造成的。

　　汽修管理软件评析：正印证了那句老话：公说共有理，婆说婆有理。4S店觉得造成仪表盘开裂是蓝某人为造成的，而蓝某则觉得是维修人员拆解时拆坏的，但是又无证据证明4S店的失误。

　　蓝某的维修经历，提出了一个普遍存在的问题：维修时，车主无法在现场一直监督，监控上的盲区，导致不公平的事经常产生，同时也助长了维修行业的歪风盛行，不利于全部行业的规范发展。

　　汽修管理软件-车吉祥小编建议：既然汽车售后服无胶葛辣么多，这方面行业主管部分应高度重视，强迫要求汽车维修店实施全程视频监控，出台相关的管理细则，以削减无谓要的种种矛盾和胶葛，让汽修行业在健康、规范的环境中，得到良性发展。