“感觉车子没开多久，体系又提醒我该去养护了。”“我的车都过了养护期快1万公里了，开起来也没有任何不适，养护不辣么实时也没问题吧？”提起汽车养护，不少车主不晓得爱车是否需要养护，什么时候应该去汽车养护。

　　汽车和人同样，有性命周期，需要定时按需养护。

　　磨合期：车龄1年

　　车龄1年时，车况最佳，相配于人的青年时期。若车辆有质量问题，基本上也会发现。平时只要做好常规养护，实时消除小弊端，同时留意养成良好的驾驶习惯即可。

　　购车时4S店每每会赠送一段时间和公里数的免费养护，此时，可凭据车辆养护手册来确定是否需要搜检和更换零部件。

　　黄金期：车龄1至3年

　　另有半年，朱先生的爱车就要过质保期了，4月1日，他将爱车送去4S铺养护时，工作人员建议他做全车搜检，包括雨刮器、灯光和倒车雷达以及发动机舱、底盘、轮胎（含备胎）、刹车体系等。

　　汽车的质保期是三年，在此期间，车辆固然有所损耗，但或是能较好地运转。过了这一时期，做全车搜检很有须要。

　　成熟期：车龄3至5年

　　汽车就像人同样，过了一定年龄就开始走下坡路，用上三五年，就会出现零部件老化、漏油、漏水等问题。

　　普通来说，环境趋势上车龄为5年左右的二手车相对多，由于这个阶段的车辆从表面看还不错，贩卖费用也较为可观。但是，零部件是否平常就不一定了，因此，应对车辆的刹车片、燃油泵、减震器等进行搜检和养护。

　　刹车片的好坏干脆关系着刹车结果，建议凭据使用情况实时更换。使用了3年以上的汽车，基本上都应该清洗或更换燃油泵，若行驶起来没有辣么安稳，应该搜检减震器。

　　这些零部件什么时候更换，普通不会在车辆养护手册上记载，因此，平时要注重搜检，发现问题实时办理。

　　衰老期：车龄6至10年

　　就像人类无法阻止衰老同样，汽车的老化也是势必的。车辆若使用了六到十年，性能就会逐年下降，维修养护费则逐年上涨。橡胶件、空调、车漆、动力体系等方面的问题也会相对突出，有条件的车主应实时维修或更换。

　　别的，车辆的动力性能下降，可通过清洗发动机、更换机油等缓和。这个时期必需对汽车加强养护，适当增加到维修店搜检的次数。

　　淘汰期：车龄10至15年

　　固然我国对非营运轿车曾经取消了强迫报废的年限，但是汽车用上10年，各部件的性能都大不如前。

　　车主李师傅驾驶车辆在321国道上就蒙受了汽车抛锚事件。据打听，他的汽车曾经有10年车龄，加上平时不注重养护，汽车状况较差。“近一年来，车子时常出弊端，仅抛锚就好几回了。”李师傅告诉记者。

　　对于这个时期的车子，准则上只能在城区或者中短间隔行驶，并随时做好抛锚的心理筹办。

　　若坚持不换新车，则要进行动力体系的维修养护；水箱进行完全清洗；搜检底盘有无重大损伤，是否生锈；搜检悬挂减震是否漏油；轮胎、电瓶等是否需要更换等。别的，在现实使用中，还应留意发动机的转速，尽管不要过高。

　　车辆质量宁静时的使用情况不同，车辆状况会有差异，但为了延伸其使用寿命，降低驾车危害，建议车主们注重汽车的养护，定时按需进行。