当前，我国已经进入“汽车社会”。 跟着汽车保有量的不断增加，汽车修理的需求也越来越大，汽车维修行业首先空前繁荣，已形成了一个多种经济成分共存、多渠道、多层次的汽车维修市场。4S店昂扬的配件和维修费用，汽车美容店和路边私人修车店贫乏诺言度的现状，无照经营户维修设备落后，零配件以次充好，维修人员没有经过职业的技术培训，安全得不到很好的保证……汽车修理市场不规范的种种情况，让车主们伤透脑子，汽车的维修疑问已成为人们关注的热点。

　　建议：

　　一、严把市场准入关口。

　　有望有关机能部分，对辖区内汽车配件贩卖和汽车维修主体天资开展全面普查，做到户数清，底数明、并建立名册。同时，检查辖区内是否存在无照经营及超局限经营行为，对特大概维修和汽车配件专卖店等单元，检查其是否持有合法有效的授权委托书和相关天资证实，检查汽车贩卖商是否落实汽车贩卖存案制度等。这样，就强化了汽配行业的泉源监管，将汽配行业的违规经营、犯罪经营的概率降到最低。

　　二、规范汽车维修收费。

　　据打听，汽车维修费用，都是由企业自主确定的。第一，企业只要推行了见知和存案程序，其订价就可视为合法；其次，企业订价受其品牌、成本、服务质量等成分影响及市场竞争的制大概，不可能有一个统一的市场价。因此，为了让花费者“透明”花费，请有关经管部分要求各修理厂商将工时费收费规范在修理厂欢迎大厅公示，且工作人员必须主动将收费规范极端原因见知花费者。为合理消除其中“暴利”征象，建议经营者建立配件购买挂号制度，记录提供商品名称、产地名称、规格型号和费用等，并查验产品合格证等相关证实。同时，将原厂配件、副厂配件等各类配件分别标识，明码标价，供花费者自行选定。

　　三、设置维修保质期。

　　目前，汽车维修企业共有三类。一类是从事汽车大修和总成修理生产的企业；二类是从事汽车一级、二级保护和汽车小修的企业；三类是特地从事汽车车身美容、轮胎修理和小配件更换等专项修理的企业和个别户。一类企业在维修实现出厂前须对车辆的维修效果进行检验，而二类、三类汽修厂出于成本思量往往“不祥”了这道工序。为保证维修质量，建议机能部分硬性划定二、三类汽修厂也实施汽车维修竣工质量检验合格制度，未经检验合格的车辆，不得交花费者使用或花费者可以拒付维修费用。同时，还可实施维修质量保证期制度，制定详细的保证期限，如在保证期限内出现同一故障，则由修理厂无偿返修。

　　四、加大处罚力度。

　　有关部分要按期构造执法人员强化市场放哨，对在放哨中发现无检验汇报、合格证、“三无”产品、“副厂产品”、侵犯商标专用权商品、未经中国强迫认证(CCC认证)或捏造CCC认证商品以及无工业产品生产许可证编号或捏造许可证编号等的汽车配件，则采取强迫措施，对其犯罪行为从严查处。可设以不同数额的罚款，情节紧张的撤消其《开业许可证》和《工商开业执照》。

　　充分发挥工商部分12315网络系统的作用，畅通花费者申诉告发渠道，认真受理和依法处理花费者征询、申诉和告发，查处侵犯消 费者权益的相关犯罪行为，确切保护花费者在汽车配件交易和维修服务、汽车修理中的合法权益。

　　五、增强宣传工作。

　　车主和维修企业同是汽车维修市场的主体，在规范维修企业经营行为的同时，引导车主进行健康、理性的汽车维修花费，不但是保护花费者权益的需求，更是汽车维修市场调和可连接开展的势必要求。健康、理性的汽车维修花费，会激动维修企业经营行为的进一步规范，而规范的企业经营行为，则会带动市场良性竞争和行业的开展。 因此，有望有关部分通过网络、微信等平台增强汽车维修行业经管工作的宣传，特别要增强汽车维修健康、理性花费的宣传，见知花费者起码的汽车根基结构和维修常识，以削减买卖双方胶葛发生的可能。

　　六、完善自律机制。

　　汽车维修行业的健康运作，光靠监视是治标不治本的，由他律转变为自律是环节。因此，有望通过行业协会工作，完善行业自律机制，树立维修企业品牌认识和诚信经营理念。这既是行业开展的客观要求，也是我们经管部分转变望、提升服务程度的重要措施。因此，建议机能部分扶植行业协会开展工作，充分发挥行业协会构造能手业中的自律作用，增强对协会构造的老板，指导完善构造机构，开展维修企业信用审核工作，使维修企业在审核交流中互相监视、扬长避短，树立诚信经营理念，逐步提高服务程度和品牌认识。