如果一个品牌门店按照1.5公里结构，挨挨挤挤的在一个城市布下上百家门店，基本上就形成15%以上的市场份额了，因此3公里的殒命圈基本就能形成了。

　　非常近盛行一个词，三公里殒命圈。传说7—11便利店一公里范围内四五个店，但他依然没有搞死罗森和全家，不过三家便利店基本搞死了四周的夫妻店。

　　豫涛汽修在郑州的一个店，四周都是连锁门店，左边挨着百顺、右侧中鑫之宝，100米拐弯是兔师傅。1公里多另有小李补胎和调和修车。河南基本上叫得出名的连锁店面都在这里扎寨了。当前来看殒命圈还是没有成型，不过曾经有点意思了。

　　笔者所谓的殒命圈，基本意思即是几家实力相当的连锁门店大概一家，通过客户群体定位的辨别，在必然范围内形成连锁门店规模，从而扼杀其余门店大概夫妻店生计的空间，限制同类型门店进入的愿望。

　　汽车维修保养当前即是一个社区化的方向，便利性跟着交通拥堵越来越重要。据测算，快修快保门店的辐射范围基本在1.5公里，非常多3公里。如果一个品牌门店按照1.5公里结构，挨挨挤挤的在一个城市布下上百家门店，基本上就形成15%以上的市场份额了，因此3公里的殒命圈基本就能形成了。

　　其实当前来看，三公里范围内都可以有几十乃至上百家门店，河南一个县城都有200家以上后市场门店，你结构10家门店，基础没有任何问题，只要经营恰当，完全可以实现规模性盈利。河南滑县一个连锁店，在一个县城内部，结构了8家门店，规模效应和品牌代价都出来了。如果能有20家门店，这个县城基本上其余连锁系统不会再进来了。

　　密集结构焦点的优势在于，各种资源可以搭配，同时可以有效降低房租老本、经管老本、各种杂费，以及各店业务的均衡，同时在圈内的品牌影响力也会渐渐体现。

　　因此，3公里殒命圈是成立的。从0到1告诉我们，把持才是非常好的生意，做不到把持，那就努力向把持的方向努力。做不到天下把持，那就一个省，大概一个区，非常差三公里，努力吧骚年们。