汽车普通在3个月左右需要进行一次养护。这位人士介绍，当前，市场上正规的修理厂在对车辆进行养护时，普通是凭据车况和车主的用车情况来确定汽车养护内容。而一些不正规的修理厂在给车辆做养护时，会堂而皇之地告诉车主按汽车说明书标示来做，这说法看起来似乎很专业，可事实则不然。

　　他说，由于车辆的说明书标示都是凭据普遍情况来约定：车主能手驶5000至1万公里再更换零部件。所以很多车主都会选定到了5000公里就去做养护或换零件。实际上，对于只是在市区驾驶的车主来说，只要是在1万公里内进行养护，是不会给车辆带来任何损耗的。

　　更换三滤非常容易被做行动

　　非常容易被做行动的是车子的三滤。车子进行养护时，必需更换三滤。但是，一些修理厂往往也会在给车辆更换三滤时做些行动。而车主普通无法晓得更换三滤的实在情况，到底换了几个也不会去在意，全凭修理厂说！因此，一些不正规的修理厂会偷工减料，三滤中非常多只给更换两个，为了增加利润，不是将空气滤清器给省了，即是把汽油滤清器给省略。普通来说，三滤是在车辆开到15000至20000公里换一次，也即是说，在养护的次数上，隔一次换一个就足够了。

　　换机油也会动一番脑子

　　另外，该人士还吐露，修理厂为了省钱，在换机油时也会动上一番脑子。每个车辆需要的机油情况不等。普通捷达车需要机油4升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。当前，怎样辨别是否更换过机油的技巧，都是维修工用油尺量事后，给车主看下油尺的油印而已。但是，这并不能代表曾经更换了新的机油，缘故是维修工为了削减老本，在给车辆注入机油前，平时都是先用油尺测量车里还剩下机油的数目，将不及的片面补齐即可。比及车主来取车时，维修工会拿一个用过的空机油瓶子，告诉车主更换机油的牌子和数目。

　　普通情况下，车辆在加过机油后，若不发动车子，翻开盖子看到的机油是略透明的，但是一旦发动车辆行驶后，机油就会造成污浊。因此，修理工在加过机油后，都会将车子开出去兜一圈，这样车主基础无法辨别加的是一瓶新机油或是新旧机油的混合机油。这样混合的机油对车辆是有损伤的。

　　车主养护一定要目击为实

　　首先，车主在汽车养护时，要选定一个具备综合维修资质的维修厂，正规的维修厂必需具备《工商营业执照》、《营业允许证》、《技术审查及格证》，《道路运输经营允许证》。

　　对于需要做二级保护、整车维修的车辆，惟有具备一类和二类资质的维修企业才有资格。

　　另外，在养护过程中，若需要更换零配件，一定要看清外包装上的厂名、厂址、电话、注册商标、执行标准等项目，并在修理单上说明产品型号、产地、规格;不要忽视本人的知情权，要目击为实。同时，车主还可以依据全省的维修管理轨制，讲明费用。