对各位车主来说，4S店养护和表面养护乃至是本人买质料养护，似乎并无什么差别，其实差别可大了去了！

　　接下来我就梳理了4s铺养护和表面养护两者之间的差别，希望能为小同伴们针对车辆维修养护提供一些建议。

　　开始我们先来打听一下在4S铺养护和表面养护的差别在哪，哪个技术实力更强？

　　无论是表面养护或是4S店，都必需获得本地运输管理局的汽车修理企业资格认证后才气发展汽车维修业务。

　　所持有的资格认证保证了厂家的硬件水平和所能承接维修业务的局限。

　　由于汽车厂家对4S店建设的要求门槛都非常高，所以基本上各大品牌的4S店都具有一类汽车维修企业的认证，而就表面养护而言，资质认证就杂乱不齐了。

　　所以，从资质认证这方面来讲，4S店有着先天的优势，开始即是值得用户信赖。其次，在4S铺养护享受厂家的质保，一般是2年6万公里，若在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换，所以去4S铺养护相对表面而言更有保证也更踏实一些，车主至少无谓担心爱车被‘坑’。

　　现在来看下费用方面

　　毕竟费用才是用户非常关心的一点

　　4S店的维修养护费用普遍要比汽修厂高，打个比方：若车主更换机油机滤，在某些4S店收取的工时费为280元，而在表面养护，该项养护仅收取50元的工时费，有的乃至不收取工时费。

　　若进行“大养护”，即更换机油和三滤，4S店收取的工时费则上升至500元。别的，在4S店做节气门清洗需要120元，而在表面养护，节气门的清洗费用仅为30元。从这方面看，表面养护是要比4S店加倍优惠。

　　其实，4S店和表面养护的一般配件费用都相差不大，主要是养护时，工时费的差别大大拉开了两者之间的费用差异。

　　固然，这种费用差距主要或是由于4S店投资相对大，包括对硬件的融合，技术人员雇佣和培训，以及种种管理支出等等，使得建一个4S店至少要投资两三万万元。

　　而纯粹的卖车利润很低，卖服无固然就成了收购资金的紧张手段。

　　话说回归，4S铺养护、修理，质量是有保证的，其配件，维修技术都是可以令用户写意的。若车主钱不是问题，专营4S店是很不错的选定。

　　固然，在技术上4S店与表面养护相比存在较大优势。

　　但如今很多汽修厂也都纷纷与各家保险公司同盟，以确保用户利益，非常紧张的是使用户宁神。

　　若在此解决保险，车辆出险时可以享受与4S店同样的一条龙维修服无，相比于4S店，表面养护所能提供的保险费用也会加倍有优势，所以汽修厂会对在厂里上保险的客户提供一定的维修养护优惠，若碰到合适的表面养护，选定上保险来降低维修养护的费用也是一种不错的选定。

　　4S店和外边汽修铺养护有多大差别?听了老司机的话，我忏悔死了！

　　提醒各位小同伴，由于汽车企业要求质保期内的车辆必需到4S店进行维修和养护，否则不给予质保。

　　所以，建议若小同伴的车辆还在质保期内，或是应在4S店内做维修养护，以便保存养护记录，避免无谓要的影响。

　　而已过保修期的车辆，则可以选定表面养护进行维修养护，费用会相对合适。

　　另有，若您的车型相对一般化，那在出保后选定表面做养护，可以省下不少钱，大大降低用车老本，但是，对于养护有分外要求的车型，无论是出保与否都建议去去指定的4S店进行养护，避免表面养护操纵不当对你的爱车造成危险。