平心而论，费用不贵，老板和修理工服务态度都好，修完车后也没再出弊端，但是由于环境太差，给人的总体感觉或是普通般。

　　为什么不把环境弄弄干净呢？

　　物业怪用户不缴费，用户怪物业不尽责，像是解不开的死结，于是两者各奔前程。有汽修师傅说，汽车城太小了，各家店的园地都不够用，越小就越乱堆乱放，恶性轮回。固然，师傅也坦言，大家太懒了，着实看不惯时，会将汽修废品运往表面的空地一扔，不像家里那样弄得清清爽爽。

　　有人开玩笑说，汽车城的汽车有三种。一种是肮脏车，一种是清爽车。肮脏车进入，清爽车出来。第三种车，进入了，出不来，是僵尸车。辣么，那些肮脏车的脏物去了何处？就留在汽车城了。所以，汽车城的脏乱差是有“理由”的。确实，汽修工致天与废机油、泥浆水、破损部件打交道，不要说地上容易脏，即是在贴身的工作服上，也是油渍斑斑，要弄清爽确实不容易。

　　但是，若你把脏乱差当作“常态”，对你的气象大为不利，继而会影响到你的生意。

　　有人剖析了市场上汽修店停业的种种缘故，其中一个紧张缘故是气象问题。

　　你不理解你的汽修店要长久地谋划下去的秘诀，即是比别人多做一点点。做得比别人干净一点，整洁一点，你或许就赢了。由于一些细节的问题，像油污满地，零件乱放，周边都是废品，顾客就会想，这里满世界乱七八糟，你能修得好车吗？你的汽修环境这么脏，何故帮别人的汽车美容？

　　汽修，可以说是一个分外的服务行业。汽车城内各家店齐心合力来改变整体气象，该当是个符合整体利益的大方向。好比我们去一个餐饮城吃饭，若看到这家饭店门口都是废品，见到那家酒店苍蝇乱飞，你另有胃口吗？

　　说实话，现在有的私人车主相对难服伺，若你修车的气象跟不上，修理工或是满身油污就往车里钻，就好像是你把他(她)的车弄坏的。现在的不少车主是90后，第一批00后也满18岁了，他们已然学车上路。他们压根就不稀饭年长者的那一套，只要把车修睦，脏一点或许还可忍受，他们看到脏乱差，拔腿就跑。所以，假设你或是过去的那种维修模式，辣么新客户进店量必定削减，老客户也会渐渐流失，取而代之的是新进管理理念的修理店。好比，有5S或6S管理理念的汽修的地方。

　　刚才说了，若汽车城的各汽修店想要做得更长久些，一定要关注到90后、00后的这一代人的需要变更，除了更厌恶脏乱差的环境，有关方面还须行使好德清地理信息产业的优势，好比，搞汽修地图，像一些美食地图同样，客户可以评价打分。你的服务怎样，环境怎样，整洁程度等，想修车或给车美容的顾客可以在手机上一目了然。

　　诚然，90后、00后愿意满身油污学修车的人也是越来越少，但是，店家你先把本人店里的环境弄舒服了，才能吸引年轻人加盟。修理工的本质培养也是老板的意识问题，不愿费钱搞培训，又不愿给点激励机制，像修理工、技师等工资提成问题都不够合理，修理工的本质自然而然会变差，日子一久，就养成了东西乱丢，卫生不愿搞的习惯。

　　固然有的4S店也会坑人，但至少人家是干干净净的，修理区整整洁齐。车辆修睦后，服务员会跑过来关照你，你不在现场，她还会打电话找你，给你奉上修理清单。

　　论费用，总体上我们的汽车城便宜一些，但店家总是不愿意填手工单，也不愿意打印单子，总觉得这些不紧张，就像瞥见废品，看得惯，不注重细节。总之，养成的习惯即是那样，改起来好像很难受。