中国汽车后市场迅速崛起，辣么，在未来十年，在汽修品牌、汽修店格局、汽配走向，将会有哪些变革呢?

　　1、汽修连锁品牌崛起一是投资规模巨大、“永远不差钱”的4S店，二是数目巨大的路边夫妻店，再者是为数不多的连锁汽修企业，三者组成了中国汽修行业“两头大中心小”的企业形态格局。但靠资源寻租和技术信息垄断形成的格局，早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰，而以低老本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业终将崛起。到2026年，中国一半以上的汽修厂将被归入到连锁品牌旗下或者被淘汰出局。

　　2、4S店集团伸向品牌汽修连锁市场4S店在中国的迷漫横行，是特定的经历条件和政策造成的，随着政府反垄断力度的加强、政策功令的影响、市场机制的渗透，传统4S店业务将会受影响，比方苏宁汽车超市、阿里巴巴汽车超市等加入，久远来看，终将会改变现有的4S店谋划模式。但是财大气粗的汽车代理商集团也不是吃干饭的，他们必将适应大势，凭借着已有的资源优势、运营经验和体验优势，争夺品牌汽修连锁市场及稳定贩卖市场。

　　3、汽车维修养护多种业态合理布局到2026年，汽车维修养护行业将形成“以坐落于郊区的大型综合汽修中心统领社区多种业态“的1+X业态框架。大型变乱维修以及高难的大修将在大型综合汽修中心实现，其业务特点是“专业”;而一般的快修养护将由社区店负担，其服务特点是"高效”;钣喷业务由于环保政策等影响，将会密集式负担，多家维修企业分享的方式存在，其业务特点是“密集”。总之，车主能够非常大程度的享受到人性化的汽车售后服务。

　　4、车主对汽修品牌的诉求加强中国车主开始渐渐注重品牌度。他们对品牌的重视程度远远超过了费用或渠道，觉得品牌产品比非品牌产品更安全、质量更高或更为靠得住。一方面追求市场化的高性价比，另一方面追求服务质量的可信赖度，再加上80后90后复活代车主的当代望，全部汽车消费群体对汽修企业的品牌需要越来越强烈。所以，没有品牌认知度和种种认证的汽修厂必将大量死掉，被市场淘汰。

　　5、汽配商门店与堆栈分离，总提供商发展壮大配件提供将以门店与堆栈分离，以及规模化谋划是一个势必趋势，所以10年内，势必形成以不同车系、不同地域为版块的多家大型配件提供商盘据地势。过渡时期以汽配同盟的模式存在，未来10年将会慢慢整合及归并，多家配件总提供商发展壮大。

　　6、适用智能的汽修管理制造对象终将出现未来汽修管理软件势必要能智能般配汽修企业的需要，由汽修车间PC端和多品种型的挪动端结合，维修技师、车间主任、财务、客户等主题分别能用不同的界面和端口。非常紧张的是软件平台基本上是云端储存，而服务商靠大数据和对特定的端口开放方式来进行运营，服务商密集种种资源，势必要走向适用的智能的在线的管理制造对象。