早年前汽修行业还如同公务员普通的“铁饭碗”，可随着科技的发展与民气之间的奋斗以及互联网的蓬勃，这门技术显得越发尴尬。为什么汽修行业如今的不景气呢?

       汽车修理和二十年前的家电维修行业同样，己经从少数人能够参与的利润很高的行业，渐渐有汽修利润接近全社会各行业平衡利润的趋势。

　　造成这种地势有以下几个方面

　　1、会简单维修的人多了

　　好比换个灯泡、换机油、加玻璃水、换转向灯、换空滤等就不去汽修厂了。而是本人上网买回归，本人动手换。如许和汽修厂的报价相差近一半左右。这片面钱自然是汽修厂挣不上了。

　　2、开小型汽修厂也越来越多

　　如今许多小厂把前期投入高(装备、仪器、专用对象、高级维修工)资金回报慢的工作全部推掉，专做来钱快的“短、平、快”项目来做，无疑是啃掉了传统汽修厂的一大块蛋糕。而这些开小店入行不久的汽修厂工作人员，绝大多数是传统汽修厂本人培养岀来的角逐对手。他们在大维修厂干上几年，学点儿皮毛，也看清了种种维修情况的利润有几许，再对比一下本人的工资，萌生开店单干的年头是迟早的事。

　　3、席卷全国的公务用车蜕变

　　过去公务用车管理松散，用车、修车公私不分，开支很大的同时，汽修厂的利润也很高。现在公务用车蜕变了，数目大幅度下降，维修费用管理也严格了许多。

　　4、汽车质量的普遍进步

　　随着汽车质量的普遍进步使得单车的维修频率显著降低，汽车费用和人们年收入的比例渐渐下降、通货伸展，使得汽车维修的利润进一步下降。过去觉得车是个宝，它买的困难，是辛苦了几许年才置下的，扔了疼爱，多花几个钱修修也值得;现在的心理却是少花点钱能用就行，着实不行就卖了旧的换个新车，不花大钱修了，觉得不值得。另外，十年前汽修厂挣十万和现在挣十万，购买力就相差很大了。别的不说，学徒工的工资就涨了不少。自然觉得利润在下降，越来越难做了。

　　汽修行业还能赚到钱吗?

　　随着汽车技术的整体进步，汽车的故障率确实逐年下降了。随之给汽修行业带来搦战。而且汽车电气装备也随之增加，给汽修业主增高了装备投入老本。但是，汽车的遍及率也大大进步，除了少片面4S的客源，大片面会寻找质高价廉的汽修厂。

　　所以进步技术才气、保证配件品质、周到服无质量、清楚合理费用，开始缔造出口碑(不贪婪短期效益)就一定会赚钱。

　　当前车的保有量虽多，维修需要也不少，但普遍性的欠好做。

　　开始保险的大肇事车大多或是送到4S店维修，普通修车场只能做些小修类单子(维修费比较低一些)，若没有本身以前的客户蕴蓄堆积，想以新店揽新客的方式，会很难。由于选定太多，而且汽修行业不太透明，所以朋友们普通都以找熟人居多。

　　开始要讲的即是费用透明化，互联网的迅速发展造诣了一批人也糟糕了一批人，好比过去，配件费用大多数车主不晓得也不利便去打听，没有办法就只能从修车铺拿配件，所以配件费用自然深不见底。但是如今的互联网卖配件的费用都是各式各样，让人挑的眼花缭乱，有了反差比固然选定便宜的，因此汽修店就贫乏了一个赚钱的渠道。

　　其次车主方面，社会的进步也让大多车主有了空余时间，许多车主都稀饭本人动手更换小零件，一方面节约了去汽修店的时间，又能享受到本人动手的兴趣。

　　另有就是车主对待汽修技术的贬低，可能一个螺丝能办理的问题会收费过高，又或者汽车更替太快，汽修工人技术有限等诸多缘故，但是每一份技术也是汽修工用几年的经验换来的，所以，对于汽修工人而言也需要吸取新知识，见地新的修车技术。