国度交通运输部点窜了《机动车维修管理划定》，其中明白划定了厂家和4S店不得以不在官方授权铺养护为由回绝给车辆提供质保，即车主可自由选定修车点。除汽车制造厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”义务外，任何单位和个人不得强迫或者变相强迫指定维修谋划者。4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修谋划者可以使用同质配件维修机动车。别的，除汽车制造厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”义务外，任何单位和个人不得强迫或者变相强迫指定维修谋划者。这个划定终于让汽车厂家和代理商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选定维修养护店。

　　《汽车维修技术信息公示实施管理办法》冲破了此前代理商在汽车维修技术及市场方面的垄断。自2017年1月1日起，汽车制造者将被强迫接纳网上信息公示方式，公示所贩卖汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期保护、总成及零部件的拆装技巧等。新规实施后，维修信息公示将使得4S店以外的自力维修企业可以加倍有用地获取汽车维修养护的相关技术信息。信息公示也将在一定程度上缓和消费者对汽车维修存陷阱的担心，有益于汽车后市场的健康发展。《汽车零部件的同一编码与标识》的实施，对规范汽车维修市场，进步企业管理服从、降低运营老本，实现消费者配件查询、配件可追溯系统的确立提供了技术手段，对全部汽车维修市场将起到积极的推进好处。汽车维修行业政策频发，为行业发展营造良好的环境。

　　停止2017年3月底，全国机动车保有量初次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。随着我国经济社会连接快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势，近5年年均增加1400万辆。我国汽车体量较大，市场更替及维修养护需要较大，我国每年有一半以上的汽车超过保修期，年维修量4亿辆次，市场规模在7000亿元左右。到2020年，我国汽车保有量将到达2.5亿辆，汽车维修产值希望超过1万亿元。

　　一、汽车维修老本布局剖析

　　经济型投资投资额：20万元左右。谋划面积：30-50平方米。工作人员：5到8人。投资项目：汽车美容及装饰。比较于汽车修理来说，汽车美容及装饰较易谋划，且投资额不会太大。而且相关产品通过代销方式谋划，亦可省去许多前期投入，资金介入量比较较小。此类谋划项目的资金收回期，普通在9-10个月之间。别的，对于谋划者来说，该类投资危害的隐患，只是存在于谋划者的谋划理念。只管市场众口难调，但有量的基础为保证，使谋划过程中的危害值较低。

　　适用型投资投资额：50万元左右。谋划面积：100平方米左右。工作人员：8到10 人。投资项目：汽车装饰及日常养护。该类谋划项目的资金的收回期，普通在10个月左右，毛利率约30%。其投资危害的隐患，多是存在于操纵人员的专职水平。因此，操纵人员必需具备一定的汽车专职知识。

　　二、汽车维修从业人员布局

　　据交通部发布的数据，截止2016年底，从业人员近400万人。

　　三、汽车维修市场客户布局

　　2016年全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛、东莞16个城市汽车保有量超过200万辆，这些城市是汽车后市场的重点需要地，同样也是汽车维修的重点省分。

　　四、汽车维修市场企业布局

　　从所有制组成看，目前外资和民营企业是组成我国汽车零部件市场的主体力量。尤其是大品牌的跨国零部件公司在中国的合伙企业，不但霸占了中国汽车零部件的主要出口份额，而且霸占了合伙乘用车和商用车高端环节零部件总成的配套市场和售后市场，如发动机电喷掌握、底盘制动等等零部件产品。另一方面，民营汽车零部件企业占有了国内20%以上的市场份额。由于起步较晚，民营汽车零部件企业往往对品牌管理、团队建设、市场开拓、研发投入等短缺长久而稳定的谋划，可连接发展前景仍有很大的不确定性。于是，加速培育具有角逐实力的中资零部件龙头和职业化企业还是汽车零部件家当组织布局调整的重点。