自打O2O高潮涌来之后，整个汽车后市场就备受血本所关注，从二手车交易、上门洗车、汽车保养到汽车金融等，无数的创业者与投资者配合奔向这个万亿市场。巨大机会到来的同时也伴随了更多的不理智，每一个汽车后市场的垂直平台竞争也是日益激烈。

　　今天跟大家聊聊整个汽车美容、保养、维修市场，这个市场占有了整个汽车后市场利润份额最大的一块，但同时这个平台也是整个汽车后市场竞争最为激烈的一个平台，谁又能最终笑傲江湖？

　　一、垂直媒体

　　作为国内领先涌入到汽车交易市场的汽车垂直媒体们不可能会放过汽车后市场这块肥肉，于是汽车之家推出了养车之家，易车网推出了汽车管家……

　　1、对于汽车垂直媒体来说，他们多年来一直都在这个平台为用户提供汽车费讯、导购等服务，对于汽车代理商以及整个汽车行业包含汽车花费者等很打听。对于汽车后市场这个细分平台而言，他们同样也有着自己很深入的明白，这对于他们打造汽车后市场平台将会显得轻车熟路。

　　2、垂直媒体多年来深耕于整个汽车市场，积累了大量的汽车代理商和服务商资源，这为他们展开汽车保养服务打下了深厚的根基。许多进入到汽车保养平台的O2O平台一首先都必须借助大量的地推人员去做推广宣传，才气与足够多的汽车保养服务商杀青同盟，垂直媒体在这方面节减了大量的时间和成本。

　　3、垂直媒体在流量入口上相对于其余平台也有一定的上风，目前汽车之家、易车网、平静洋汽车、搜狐汽车等汽车媒体都领有一批大量忠实的汽车爱好者在其平台上阅读资讯等，而这些汽车爱好者大多都是汽车保养市场的忠实用户和潜在用户。

　　4、垂直媒体所提供的汽车保养服务既可以让用户选定上门保养，也能够选定左近的4S店、路边维修摊等，最重要的是还能够支持比价，这样用户在选定花费时就能领有更多样化的选定。

　　不过汽车媒体要想吃掉整个汽车美容保养市场，还需求从以下两个方面努力：

　　第一，培植用户在媒体上的花费习气，许多用户通过汽车之家、易车网等垂直媒体都是为了打听资讯消息而去的，怎样把这些潜在用户转化为平台汽车保养的忠实用户还需求垂直媒体们在引导上多下工夫。

　　第二，目前几大垂直媒体险些都涉及到了新车交易、二手车交易、汽车金融、种种汽车后市场服务等平台涉及局限很之广。这样既有好处，但同时也带来了平台精力、资金等各方面的疏散，尤其是在挪动端，垂直媒体所推出的汽车保养APP都是与原来的媒体平台独自分开的，怎样进行资源的有效整合对于垂直媒体来说也将是一个挑战。

　　二、汽车保养O2O平台

　　汽车保养O2O是最受血本方看好的O2O服务平台，博湃养车、车女婿、卡拉丁、e保养、养车宝、养车无忧等大量优秀的汽车美容保养O2O平台都涌现了出来，并受到了血本的疯狂追逐。

　　其一，这种汽车美容保养平台要紧都是借助了手机端的上风，尤其是手机左近定位搜索的特征，能够让花费者通过其平台找到离自己最近的服务商，从而进行预定服务，既可以选定到店同时也能够选定上门。这种将线上与线下买通的汽车保养服务正在受到越来越多花费者的欢迎。

　　其二，花费者通过O2O平台能够进行费用、服务等多方面临比，从而能够选定出最适用自己的服务商，尤其是O2O平台所推出的商家信用指数和花费评价等对于车主选定服务商都提供了一定的参考。

　　其三，线下到4S店修车美容费用贵的疑问是许多车主抱怨至多的一个疑问，而有的O2O平台则同时推出了保养用品和汽车配件，用户通过线上购买零件线下到店找师傅维修美容等就能节减大量的成本。

　　对于这类汽车保养O2O平台，刘旷同样也认为他们面临着两个挑战：

　　挑战一：服务的规范化疑问。每个O2O平台都接入了大量的汽车服务商，尤其是对于少许上门服务，怎样保证技术、服务等各方面都能让花费者写意，目前各大O2O平台都还没有建立一个统一的规范。

　　挑战二：运营商的困难。对于一个O2O平台来说，买通线下商家倒可以通过地推等相对轻便方便的方法进行，但是怎样能够让平台领有更多忠实的用户确凿不是一件容易的事情，需求大量的血本烧钱才气占有一定的市场份额。可以从某种程度上来说，在市场格局未定之前，一旦平台的资金链出现疑问，这种O2O平台最终也将会面临整体运营上的困难。

　　三、电商平台

　　对于整个汽车后市场，淘宝京东等电商巨擘也是虎视眈眈。昨年淘宝联手北京、上海等200余座城市线下超过3万家汽修服务网点，正式宣告进入汽车后市场；而京东推出的车管家O2O应用，同样也与国内超过10000家优质维修厂家杀青了同盟。

　　首先，淘宝和京东作为国内两大电商巨擘，他们在流量入口上的上风是其余任何平台在短时间内难以PK的，大量网购用户群体在购买其余产品的同时也会购买淘宝、京东的车饰品、汽车配件等。

　　其次，淘宝、京东作为两大电商平台，用户在其平台上也已经形成了线上花费习气，同时淘宝依靠支付宝，京东依靠京东钱包已经买通了自己的花费支付生态闭环。

　　其三，淘宝和京东无论从品牌上来说，还是从资金气力上来说，都远远超过其余平台。这也不难解释为何辣么多的汽车维修服务商都愿意选定与他们进行同盟，对于客户来说，这两大平台也更能获取花费者的信任。

　　其四，淘宝京东多年依靠电商建立完善的维修服务系统在处理汽车后市场服务上也会有相当大的赞助，优质的维修服务对于汽车后市场可否培育忠实稳定的客户至关重要。

　　但是电商平台要想称霸整个汽车后服务市场，也并非辣么容易。

　　1、当年阿里推出聚划算，京东也推出了自己的团购频道，但是最终他们在团购市场却没有能够占到一席之地。O2O服务毕竟不同于电商，更多还是需求与线下紧密的结合起来，仅仅依靠线上强大的资源是很难做起来的，这一点淘宝与京东都需求增强。

　　2、淘宝和京东的盘子越来越大，与他们同盟的汽车维修服务商数目也是相当巨大，虽说入口流量很大，但是平均分派给每一个服务商的入口流量就很少了，这也即是为何今天许多人去开淘宝店几个月都没有什么生意的基础原因所在。

　　四、上门洗车

　　洗车作为汽车后服务市场花费者花费频率最高的一个细分平台，许多O2O平台都有望借助洗车服务作为突破口，打进整个汽车后服务市场，其中养车点点、车点点即是典型的代表。

　　第一，对于用户使用app大概微信公众号下单使用汽车服务，最重要的即是培植用户习气。眼下大多数人修车大概想要给汽车美容时，第一时间想到的可能还是4S店和维修服务商，洗车列队等市场痛点赐与了这类O2O平台培植用户使用APP下单习气的良好机会。

　　第二，通过上门洗车与到店洗车，洗车O2O平台能够较快切入市场，同时在该平台占有一定的市场份额。然后借助平台积累的洗车用户基础，再推出各类汽车美容、保养、维修等服务，也就更容易打开美容保养市场。

　　第三，许多提供洗车的服务商同时也会提供响应的汽车维修美容等服务，这对于洗车O2O平台遥远切入到美容保养市场也就积累了大量诚信可靠的线下商家资源。

　　借助洗车打入美容保养市场，确凿在前期更容易积累相当的用户群体，但是任何事情都是利害相生的。

　　一方面，先进入洗车而后再进入整个汽车保养市场，就会在市场先机上输给其余汽车保养O2O平台。比及其余O2O平台已经在该平台占有一定市场职位的时候自己再介入进去就会面临更多的市场壁垒。

　　另一方面，洗车O2O平台切入美容保养市场还将面临一个用户习气转化的疑问，许多用户习气在这个O2O平台上使用洗车服务，但是也正是因为这个而在习气上把它当做了一个洗车服务平台，当汽车需求购买配饰、需求美容、需求维修的时候，该用户可能还是会选定到其余平台上。

　　五、4S店

　　对于全部的4S店来说，他们最大的收入来源不是卖车，而是卖车之后的种种服务费用，美容保养O2O平台的鼓起确凿给4S店造成了空前的打击，4S店们天然也不可以坐以待毙，于是许多4S店通过借助自有线上平台以及微信公众号等纷纷推出了自有线上美容保养服务。

　　第一，4S店普通都是某一个汽车品牌指定代理商，同时他们也是车主买车的处所。车主在4S店买的车，根基上都会有一个3年的保修服务，许多车主在车子出现疑问之后天然都会首先征询4S店，这个时候4S店为车主提供其余服务也就会理所固然。

　　第二，车主在4S店买的车，首先会建立一个根基的信任度关系，之后选定4S店提供的其余服务也就会更容易接受。同时4S店借助线上预定、线下提供服务，能够更好地将线上与线下有益结合起来，买通此前的消息不对称疑问。

　　第三，4S店对于车主所买的汽车性能等各方面都最谙习，修理保护起来也就会更轻车熟路，从花费者的角度来说，也就会更宁神。

　　但是4S店提供的汽车维修保养等服务也存在诸多疑问，这也即是为何辣么多平台都来挑战4S店的职位。

　　第一个，4S店维修保养普遍存在费用贵的疑问，而且费用不是高一点，尤其是在零配件上头，收费比许多电商平台要凌驾一大截。

　　第二个，每一个代理商4S店在同一个城市往往店面不是许多，客户维修大概保养往往需求很远的一段路程才气到达指定的4S店，这也就造成了交通、时间等诸多成分的不便当。

　　六、快修连锁

　　仅次于4S店，目前快修连锁恐怕是车主们选定保养维修至多的一个处所了，通过借助连锁的上风，这类连锁店打造本身O2O平台也具有一定的上风。

　　首先，快修连锁因为维修服务店面相对多，客户能够选定离自己最近的维修店就近选定汽车维修保养等服务，从便当的角度上来说大大领先4S店。

　　其次，许多线下连锁快修经过多年的线下服务，积累了一定的品牌上风，得到了众多车主的一致认可，而这些车主往往都是连锁服务店的忠实用户。

　　其三，从保养维修的技术角度来思量，快修连锁在技术服务上相比许多路边小摊也更容易获取车主的信任，同时作为连锁经营模式，他们在服务上也有着统一的规范。

　　固然，快修连锁相比其余的O2O平台，在开展上还是存在一定的局限。

　　1、快修连锁只是在为自家的线下连锁店提供线上预定服务，对于客户来说选定性也就不会许多。许多客户在选定汽车保养维修服务的时候，往往都会货比三家，这个时候快修连锁就会存在一定的局限。

　　2、打造一个O2O平台，要想博得整个市场，仅仅依靠自家的连锁店是远远不敷的。若不对外开放，快修连锁最终只会沦为O2O平台的一个服务商家之一，但对外开放，快修连锁同样也将会面临其余平台的竞争压力。

　　七、团购网站

　　说到团购网站进军O2O市场，美团当属野心最大的一个，固然大众点评和百度糯米也不会在这方面向美团示弱。目前几大团购网站纷纷都已经推出了汽车到店服务，即日以美团为首更是直接接入了上门服务，意图上门与到店通吃。

　　第一，目前几大团购网站不论在PC端还是在挪动端，都已经具有了一定的入口上风。这也吸引了大量的汽车服务商家选定了与三大团购网站的同盟，团购网站专注于本地服务，这个入口相比淘宝、京东更有代价。

　　第二，团购网站这些年一直都在深耕本地生活服务，这类生活服务的花费者他们在选定服务花费上已经养成了线上预定线下花费的习气，这类花费者也相对容易转化为汽车保养维修服务的用户。

　　第三，相比其余平台提供的汽车保养维修服务，团购平台有着极大的费用上风，这也是那些在团购网站选定汽车服务最焦点的一个原因所在了。

　　但是从目前团购网站的整体现状来看，选定看电影、餐饮、KTV等几个少数平台相对多，选定汽车美容保养服务的用户却很少，原因有二：

　　1、许多汽车服务商只是把团购网站当成一个宣传和促销的入口，并无打算把他们开展成长期的同盟伙伴，他们有望借助团购平台开展少许线下会员，但往往都会壮志未酬，选定团购服务的用户在经济气力上多数不是很雄厚的一类花费群体。

　　2、不排除有片面汽车服务商对团购用户的服务立场同样很好，但是多数服务商几许还是会有些差别看待，这也注定了对服务质量要求很的汽车保养维修服务仅仅靠团购是很难做大做强的。

　　全体看来，在未来几年的时间里，汽车美容保养还将会是一个血本继续搏杀的平台，大多数的汽车美容保养O2O平台最终都将在大海中沉沦，这个平台也必将会出现上门与到店通吃的垂直O2O巨擘。