轮胎业的销量与格局因汽车后市场经历2018年行业拐点，以及整体经济供给侧布局改革与行业表里等成分，已受到不小的影响。但“西边不亮东边亮”，近期，关于“京东3年卖出超过1000万条轮胎”的消息受到行业关注。在轮胎整体行业低迷亟待转型确当下，京东逆势而上，再次展示了其在具有传统优势的带电品类以外、更多细分品类中的平台及渠道代价。

　　全球轮胎大牌的紧张合作同伴

　　近年来，随着电商的迅速发展和“互联网+”零售服务模式的兴起，消费者开始接纳网络渠道选购轮胎等汽车配件的风潮越加强烈。而在京东平台3年轮胎销量突破1000万条并不是偶然，而是早有布局。

　　早在2017年，京东就宣布与全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎签署合作和谈。德国马牌干脆供货京东，确保货源足量和商品品质;同年底，固特异与京东就双方杀青计谋合作同伴关系正式在上海签署和谈，双方将确立产品专供渠道，固特异将为京东平台提供线上专供的轮胎产品;2018年8月，轮胎制造商、美资上市轮胎公司Cooper美国固铂轮胎与京东宣布杀青计谋合作。

　　三年卖出1000万条轮胎：京东是怎样在汽车后市场占有优势的？

　　 2019年3月，米其林(中国)则与京东杀青了一个比以往基于商品贩卖的渠道合作加倍深度的计谋和谈：京东自营的米其林轮胎将由米其林官方干脆提供，而且京东将驰加店作为线下安置的优先推荐服务点。双方合作至今，京东平台已为米其林驰加门店引流服务订单累计到达16万单。来岁，米其林将在京东平台引入摩托车轮胎，预计京东将为米其林中国进献该品类在全国近10%的销量。

　　 3月下旬，京东与双星共同推出京东汽车的自有品牌“京安途”。京安途轮胎共包括6大产品系列，轿车胎、越野/SUV轮胎、轻卡轮胎三大类，高车型笼盖率，其全钢技术更是拥有全球独家专利。

　　 线上线下一体 打造汽车后服务闭环

　　不久前在法兰克福汽配展同期活动上，米其林(中国)投资有限公司副总裁CEO刘鹏发表演讲时提到，无论哪个行业都有售卖点，但是越来越多的售卖点正在转变为服务点，由于售卖可以在非实体门店中间实现，而轮胎行业的非常大特点是需要线下交付服务。

　　 若说京东对于贩卖轮胎的品质做到了用心，辣么对于售后的服务可以说做到了一心。

　　除了推进与品牌干脆合作，从根源上彻底办理商品品质问题外，在汽车轮胎线上消费中，非常让消费者头疼的是安置问题。为了给消费者提供更好的消费体验，近年来京东汽车用品通过与线下门店的合作，一直在连接打造“商品+服务”模式，即车主在京东平台选购轮胎时，可凭据需要选定线下服务门店，然后可干脆发货到店预约安置。

　　三年卖出1000万条轮胎：京东是怎样在汽车后市场占有优势的？

　　据统计，在京东，有近八成的轮胎消费者，在线高低单的同时，选定了门店安置的相关服务。

　　当前，京东汽车用品已在全国局限内与超过30000家门店杀青合作。别的，京东汽车用品还打造了“车管家”体系，以及专属客服等，从而赞助车主加倍便捷地选购到适用本人爱车的轮胎等产品。

　　 除了对于安置服务有需要，对于消费者而言，在使用过程中，非常担心的即是出现鼓包、爆胎等情况。为打听决车主们的后顾之忧，京东汽车推出了“轮胎险”服务，期间凡购买京东自营轮胎产品的消费者，均可获赠3个月内爆胎、鼓包100%全额赔付的保险服务。在保险义务局限内，京东“轮胎险”还将为出险用户提供免费100公里的拖车服务，以及车上人员非常高12万的意外保险赔付。

　　 以往，有些轮胎企业对于开展电商业务或者加入电商平台存在抵触情绪;对于消费者而言，网上购胎一不小心就会买到创新胎、冒充胎。但京东通过“商品+服务”的怪异模式对合作同伴连接进行赋能输出，化竞争为双赢，同时为消费者提供“宁神选胎”“省心购胎”“知心装胎”等全方位品质服务。

　　 京车会斩新晋级 为品质服务接续深耕

　　三年卖出1000万条轮胎：京东是怎样在汽车后市场占有优势的？

　　 为进一步提升售后服务品质，京东在提供“商品+服务”的轮胎消费模式以外，还推出了主打“透明服务，快速养护”的“京东京车会”，助力汽车维修门店智慧化转型的同时，更是为消费者提供了一个值得信赖的、线上线下一体化的专业汽车服务网络。

　　经过一年多的发展，京东京车会服务网络曾经普及全国23个省级行政区73个城市，门店数目达461家，客户好评率高达99.8%。

　　据介绍，京东京车会还将在2020年斩新晋级，着重打造2.0智慧门店。即以智能为核心，通过智能装备、智能工位、智能配件办理方案、智慧管理体系、智慧客户运营方案、智慧客服，全方位助力门店实现智能化转型，赞助门店降本增效，提升车主的服务体验。

　　无论是门店维修厂或是服务商、代理商、零售商、制造商等，京东都会基于数据才气、流量才气、体系才气，以及壮大的提供链才气，为全部汽车产业链条上的每一环创造更大的代价，从而为用户提供更优质的产品和服务。