罗兰贝格经管征询(Roland Berger)公布《中国汽车后市场提供链白皮书》，数据显示，中国汽车零配件市场2011-2016年的年复合增进率达20%，预计2022年零配件市场规模将超8000亿元，若加上服务家当，中国汽车后市场整体规模将超过10000亿元。

　　从2009年起，汽车后市场每一年新成立的公司成倍增进，到2014年更是到达一个血本投入的巅峰。凭借血本和互联网的气力，线上线下的全方位宣传加速了教诲市场的进度。据易观智库汽车后市场电商年度汇报显示，2015年汽车后市场电商渗透率仅为3.5%，到2016年关该数值已到达16%。

　　在市场需求、血本投入和用户触达几方数据都出现利好的情况下，后市场行业也渐渐积淀出不同的开展思路和商业模式。尽管尚处行业早期，但不妨让我们来剖析下目前具备代表性的三种商业模式。

　　【途虎养车：电商寡头初现途虎养车数据超同行业前十之和】

　　8月11日，易观智库公布了《中国线上养车用户专题剖析2017》，对当前中国车主的最新养车习气进行了数据化剖析。汇报显示，在线养车行为已经成为局势所趋，而途虎养车多项指标均超过竞争对手之和，2017年上半年月活连接增进，这预示着车后市场的寡头游戏已经提前到来。

　　在易观千帆最新更新的车后服务APP排行(2017年6月)榜单中我们看到，途虎养车以176.31万的月活总数，与同类产品拉开较大差距，高居车后服务平台第一位。

　　途虎养车凭什么第一?

　　据打听，2011年途虎养车于上海建立。自此，中国开始有了职业的“汽车保养电商平台”。途虎养车主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，为客户提供线上预约+线下安置的养车方法。在线下，途虎养车拥有13000多家同盟安置门店，服务能力笼盖31个省直辖市、405个城市。作为车后服务平台电商的佼佼者，途虎养车让用户可以在其官网、App、电话、微信平台上享用职业的365天*16小时的售前维修服务。

　　能够在纷杂的保养平台应用中脱颖而出，获取众多消费者的信任，这与途虎成立初期的服务理念和不断构建的车后生态系统有着密切的关系。

　　1途虎挪动端结构胜利，自有平台贩卖占比近90%;

　　在快速消费的当下，越来越多的消费者愿意选定便捷可信的网上消费方法，用以替代传统的门店消费。其中江、浙、沪区域和广东区域用户的线上消费志愿远超天下平均水平。以线上消费透明度最高的替代胎市场来说，有数据统计，途虎已经占有上海区域近20%的替代胎市场。而来自A股上市公司亚夏汽车的宣布也显示，途虎养车已拥有轮胎电商零售市场超过70%的份额。

　　在快速开展的电商环境下，途虎养车在官网、App、电话、微信四大自有平台开始发力，App挪动端的结构更是胜利。据悉，途虎养车自有平台的贩卖占比近90%，远远领先于其余电商平台，这也在一定程度上保证了用户黏性，“转头客”数目大大增加。

　　2消费者认可助力提供链话语权加强，强化正品自营系统后又反哺消费

　　在提供链上，途虎养车可谓花了大工夫。从2016年开始，途虎养车便休止了线下门店的快速扩张，将更多精力花在提供链和产品线拓展上，陆续开始了与各大品牌商抱团的进程。

　　如今，途虎已经和轮胎行业的马牌、将军、固铂、邓禄普、万力，机油品牌胜牌、3M、海湾、雪佛龙，以及瓦尔塔蓄电池、博世汽车服务等国表里知名品牌都实现了同盟。

　　提供链的强大，带来的是话语权的加强。在与各大品牌商杀青同盟之后，途虎养车不但能够用“正品低价”留住用户的心，也能用强大的贩卖数据博得更多品牌的信任。“反哺”带来的优势，让途虎养车能够进一步扩大结构，坐稳汽车后市场电商平台老大的宝座。

　　【巴图鲁：数字化平台B2B，买通提供链上下游】

　　建立于2013年的巴图鲁，是国内全车件汽配B2B电商平台，产品以维修件、变乱件为主，同时笼盖易损件和保养件，提供配件搜索、报价比价、支付、配送及维修等服务。2017年，巴图鲁获华平投资1亿美元的C轮融资。

　　巴图鲁建立了一套车型配件数据系统，除较为完备的车型库外，也将车型和配件关系进行匹配，而且进一步买通了配件提供商与配件的联系。维修厂通过平台获得市场化的动静维修、变乱件多品格层级零配件的费用以及提供渠道。不但云云，平台也介入了交易环节。由于平台买通了配件编码、提供和费用系统，维修厂可以定位到指定配件，可比对不同品牌和费用，并在平台上自主下单，从而提升交易效率。而交易数据的积累，也在一定程度上反哺了巴图鲁平台的配件数据库。

　　凭借动静配件数据库和智能化交易系统，巴图鲁目前产品已笼盖60多个汽车品牌，10万种车型(国内市场95%车型)，2亿条配件匹配关系，400万个配件品种，通过“虚拟库存+中转仓+线下服务店”的提供链系统，巴图鲁表示已经累计服务超过5万家汽修厂。

　　数字化平台深度介入配件流通各环节，加速配件的流通，面对繁多的SKU数目斗胆尝试消息技术、系统性数据库和电子商务。就连康众等老牌传统线下保养、易损件批发商，也开始尝试行使数字化平台的模式提升本身运营效率。

　　但从托比网统计的2017年1-8月汽车B2B市场融资情况来看，汽车后市场的投资机构十分疏散，目前还未有一家投资机构特地关注汽车后市场行业。其中汽车B2B方向的投资占比仅为6.8%，相较于这个行业起步资金的需求来说，投资规模偏保守。一定程度上反映出投资机构还未大局限认可目前的商业模式及红利模式。

　　【结构汽车后市场动作一再，京东上线“透明车间”】

　　7月中旬，京东与同盟门店宣布上线“透明车间”。目前，京东汽车用品已与超过一万家门店杀青同盟，它们可以为在京东购买汽车用品的消费者提供线下安置、更换等服务。

　　目前，京东汽车用品已与超过一万家门店杀青同盟，它们可以为在京东购买汽车用品的消费者提供线下安置、更换等服务。“透明车间”上线后，响应的门店车间工作现场将通过京东平台进行网络直播。另有报道称，到今年关，与京东汽车同盟的门店将达两万家。

　　京东商城居家生活事业部汽车用品部总经理唐诣深表示，“透明车间”不但能让用户清楚看到线下门店规范化施工全过程，宁神养车，增加用户对门店的信任，同时还将反向推进门店进行规范化晋级，最终规范、提升行业服务水平，赞助优质门店脱颖而出。

　　据悉，目前首批上线的为北京10家门店，随后将在北京、上海、广州等一线城市进行全面推广，预计年关前到达近百家门店。

　　同时，“透明车间”还将陆续上线在线预约、欢迎监测、施工监测、库存监测、终端监测等功效。届时，消费者不但可以通过在线预约、工时计较等更好的安排时间，还可随时随地通过施工回看等功效监督服务过程，完全办理后顾之忧。

　　自2013年京东正式涉足汽车后市场，此后就一直通过种种手段连接在汽车后市场的尝试。 2015年，京东牵手国际零部件品牌商海拉结构O2O，线上，海拉在京东平台上贩卖品牌产品和服务;线下，双方团结冠名授权给同盟门店。