过去几年，汽摩配品类都是eBay平台最具竞争上风的品类之一，每一年都保持两位数的增进率。欧美市场较高的汽车保有量和汽车DIY文明培养了庞大的汽配维修市场，而中国聚集的重要的汽摩配家当带，也为这个蓝海市场提供了强大的提供链支持，这也是我们为何不断的带领卖家和这个行业接触的基础原因。

　　汽摩配电商红利期远未到来

　　传统的汽配行业是一个服务型的行业。若花费者在国内想修辆车，多数会直接交由4S店大概汽车修理厂处理，但其实修理的零部件却要历史从生产商、厂家——品牌分销商——一级分销商——二级分销商——修理厂，这样一串串的链条才最终到达花费者手里。

　　无须置疑，传统的线下渠道服务能力确凿很强，但也不得不承认商业的本质还是效率，历史的层级越短，消息传递的透明度和效率就越高。而跨境电商渠道，即是冲破了这样多层级的代理商链条，直接从厂家面向C端客户（修理厂/个人买家），这也即是为何跨境电商渠道的增进，能多年高于传统外贸出口、传统营销行业的原因。

　　与此同时，尽管汽摩配品类在跨境渠道增速飞快，但与衣饰、3C等品类相比，汽摩配行业的电商化还是相对滞后。

　　据Polk EU VIO汇报表现，2017年汽摩配电商渗透率仅有6%，也就说6%的花费市场是发生在电商平台上的，预计未来十年其渗透率将上涨到20%。但现实上许多品类、行业的渗透率已经超过50%-70%。由此可见，汽摩配电商的增进前景还很广阔，红利期也远未到来。

　　汽摩配市场的新变更

　　市场在不断的开展、跨境电商行业的生态也在不断的完善，由此近几年汽摩配行业在跨境电商渠道也出现出少许变更。要紧表现在两个方面：品类越来越偏向焦点部件；市场出现多元化开展的趋向。

　　1、品类从边沿产品往焦点部件转型

　　由于跨境物流的掣肘，在汽摩配品类上线跨境渠道初期，多是通过平邮、直邮卖少许轻小件的产品，如汽车的附件、装饰品。而汽车的焦点零部件因为重量大和时效性的要求，却很难通过跨境渠道直邮到国外，毕竟汽车焦点部件损坏，没有人愿意等待十几天的周期，购买配件从中国发货过去。

　　我们也认识到，要想充分的发挥汽摩配品类的上风，必须把物流疑问办理了。因此2012年，我们首先鼎力的去开展国外仓。而国外仓的运营极大的拓展了我们汽配品类，现在eBay上成交的大片面汽摩配产品，根基都是国外仓实现的。像轮胎、减震器、刹车盘片，这些汽摩配品类中最焦点的维修零部件，都是我们今年增进很快的细分品类，且每一年保持三位数的增进率。

　　物流疑问的办理，职业卖家也首先大量进入跨境电商行业，而这也是汽摩配品类往焦点部件转移的重要原因。

　　在跨境渠道购买汽摩配产品的买家都是很职业的，一类是个人买家，多是汽车发烧友，热衷于汽车DIY，他们喜欢自己着手修车也懂车；另一类是线下的汽车维修厂，他们的职业度也无须置疑。惟有更职业的汽摩配卖家才气够满足这些职业客户的需求，而更焦点的零部件也需求卖家拥有更为职业的常识。

　　经常会有客户问种种百般的疑问。“我这个东西怎么会这样？”“这个东西要怎么调试”等等，卖家都要逐一的去解答。好比，客户需求刹车盘片，必定不可以随便就下单购买，每一个汽车零部件都有其应用适配性，产品和型号都是逐一对应的。

　　2、市场出现多元化的趋向

　　汽摩配维修市场和汽车保有量是密切相关的。正因云云，多年来欧美一直是全球最大的汽摩配维修市场，因为全球绝大片面的汽车都还是在这个区域的。但近年来，少许开展中国度包含一带一路沿线国度如俄罗斯、巴西等，汽车保有量的增进，也带动了这些区域汽摩配维修市场的扩大。

　　庞涛表示，市场有了规模效应，卖家才愿意去投资，卖家愿意投资，平台就愿意用更多的商品去驱动。许多时候平台的业务其实是由提供来驱动的。特别是汽摩配产品，卖家惟有货在，才会卖掉。

　　以eBay在欧美市场汽摩配商品贩卖排名前十的数据为例，各国TOP品类差异还是相对大的。造成此种征象的原因，一方面是各国汽车维修服务渠道存在差异。好比说有的国度保险系统相对强，一旦出现少许变乱，通过保险系统，就办理了；另一个重要的原因即是上头提到的提供疑问。好比说轮胎的产品在美国已经很抢手了，但是到澳洲市场就没人贩卖，因此这些不饱和的提供也导致了区域的差异性。

　　汽摩配卖家的新诉求

　　我们接下来的规划一个是不断的提高我们的服务，形成一个品牌的效应，把我们的市场份额稳定住；然后即是扩大我们的品类，一辆摩托车可能就有几千种零件，固然我们现在焦点产品做了十几种，但另有大量的品类是我们可以介入的，而且有些职业的焦点产品是可以把我们的职业壁垒筑的更高的。

　　其实，跟着全球汽摩配维修市场的逐年增进，加之更多的职业卖家进入跨境电商行业，越来越多的汽配卖家把拓展更多品类和品牌化的建设，参加计谋结构之中，这也成为行业的新趋向。

　　这两年我们也发现卖家拓展品类的需求。但其实许多卖家在拓展品类的时候，没有一个固定的方向，不知道哪些细分品类在国外市场需求更大。因此，eBay作为一个数据平台，就可以行使我们大量的数据剖析，给卖家提供少许拓展品类的方向指导。这个事情我们已经做了许多年了，在今年我们把它更进一步的落地——启动了灯塔决策，行使我们的数据剖析来给卖家指导：哪些品类值得去扩展？哪些产品远销哪些区域更好卖？我们还把国内相对好的生产商连接起来，从端到端的消息到最后的购买，一条龙的整合完，这是我们通过灯塔决策想要实现的。

　　而品牌化的建设，对于当前阶段对于汽摩配卖家来说，不但是历史的大时机，也是行业开展的势必。过去汽摩配传统外贸厂家只能做贴牌做代工，自己的品牌却难以进入国外市场，而有了跨境电商这样的平台出现，卖家可以把自己的消息、自己的品牌直接展现给终端的花费者面前。这是一个历史时机，光荣的是许多卖家也已经认识到品牌化的重要性；

　　同时，跟着行业的竞争加剧，花费者的要求也越来越高，过去可能白牌产品就可以贩卖的很好，现在却难以行得通——你的费用为何没有差异？你的质量怎样来表现？这些都需求品牌来背书，因此，品牌化也成也一个势必的趋向。

　　对于卖家品牌化的需求，eBay也推出了‘千帆决策’，致力于赞助一千个中国本土品牌，建立起自己的国外影响力。像昨年黑五时代，德国最大的品牌促销，即是我们通过小米扫地机械人实现的。因此我们也越来越必定千帆决策的代价所在，它真的能够影响到国外花费者对于品牌的认知和定位。