环境是国度的重要资源,也是老百姓提高生活质量的根基条件,情况护卫是国策大事，人人有责，这几年的环保管理对每个人都有影响，小到衣食住行，大到国企央企都不同程度的受到打击。

　　这几年，为了增强环保和规范汽修经营，各地政府纷纷重拳袭击汽修市场的违规行为，环保局出动大量人员查处违规修理市场。

　　情况护卫下的维修业

　　汽车维修行业，也不例外，成为这场行动的牺牲者。从事车辆维修的多数是社会底层百姓，人轻言微，大型企业啃不动，执法部分只能对准气力弱小的小微企业，对个别修车行业，砸出重拳！

　　包含汽车维修，喷漆，废机油，废轮胎……都成为被整治的对象。

　　汽车维修行业的场地和周围情况相信每个卡友都在谙习不过了，若每个修理厂都严酷按照环保部分的要求，恐怕很难做到，特别是小型的个别修理厂，不可以和财大气粗的维修服务站等量齐观。

　　无论是省道，国道还是城市环城路，汽车维修店都比较密集，为的是更好的购买配件，也为卡友维修车辆提供了方便。

　　也正由于维修店的密集，车辆乱停乱放；地上油污横流；废旧质料乱丢……让这一带的脏乱差成了典型，这就未免成为环保督查的关注对象，因此许多修理厂因环检而被停业整顿。

　　“保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，登时清扫场地”。这是环保要求的其中一条，仅此一条，就难坏了几许个别老板。

　　我也是20多年的修理工，要真正到达这个规范，不敢说一刀切，起码也得十之八九关门停业，若天下一盘棋的话，预计整个维修市场都得瘫痪。

　　不定的维修工

　　其实许多环保工作人员，并是很不清楚汽车修理厂，需求到达什么样的情况规范，才符合环保要求，要求整改的情况下也没有明白指导方案。

　　误导修理工今天整场地，明天添设备，后天统一着装，折腾来折腾去，修理工花消了精力财力，到头来还是不合格。

　　也许今天看到这个修理厂比过去规范，整齐了，就容许你开业，但两个月后，这个区域的环保工作又达不到省，部级验收，辣么新一轮的环保又要重新订定规范。

　　乃至新购买的设备都又不合格，这个方面要紧表现在汽车喷漆设备上，这种朝令夕改的工作作风也让修理工苦不堪言。

　　笔者现在做汽车配件，经常穿梭于各汽车维修店和修理工打交道。就说说我身边的修理工，几个范围较大的维修店，种种手续齐备，既有开业执照，又有维修天资，面临环保，安检隔三差五的放哨，天天提心吊胆的和他们捉迷藏。

　　无奈只能外出服务工地修，关起门来院内修，东躲西藏偷偷修，随时随地半道修，但这样工作效率跟不上时代的措施，经济收入赶不上国度的GDP，车老板还怨声载道说活干的不称心。

　　面临环保部分的重压，修理工的饭碗被砸的情况下，走向极端，对抗环保执法的也时有发生。

　　偶然并不是环保稽查不通情理，而是在当今这个环保大趋向下，工作人员也是无奈之举！

　　无处立足的维修店

　　这十多家修理厂不但给道路双侧及周边情况造成了污染，大货车、工程车随便停放也给路面正常行驶的车辆和行人带来重大安全隐患，由执法人员对修理厂的经营对象进行了暂扣并下发相关处罚文书立案查处。

　　不少修了好多年的师傅不清楚，修了一辈子车，殊不知道自己干了一辈子的犯罪事，不但要查扣一切产业，乃至还要拘留修理店老板。看着被查封的门店，强行拘捕的设备，一脸苍茫，苦心经营多年的事业面临停业，却回天疲乏，不知道路在何方？

　　许多人可能都谙习维修业的流动补胎，却很少见到流动修车的。也是在环保浪潮下，流动修车也应运而生，买上一辆车况尚好，但排放不达标的大货车，稍加改装，继续保持营生。

　　其不知这种车辆也是不可以上路的，好在在自家这一亩三分地上，尚有周旋的余地。

　　结语

　　可以必定的是，国度对环保整治的力度只会加大，不会轻松，清洁有序的情况也是保证汽车维修质量的重要条件。

　　因此业界的同事要未雨绸缪，办理补齐各类经营许可证，遇到执法人员即不要感情激动，更不可以恶意对抗，要进行有礼有节的应对，不然受伤的是我们弱势群体。