但凡开车的人，都免不了跟汽车修理厂打交道，平时要维修保养，出了变乱有了磕磕碰碰，更得去汽车修理厂里修理。但是少许车主把车交给汽修厂修理之后，却发现自己的车变得有点儿不太对劲儿。而另一方面则是汽配城里二手汽车配件的生意兴隆。这两个事情之间有什么关联呢？来看记者的观察。

　　位于北京的一个大型国际汽配城，这里经营的汽车配件品类繁多，一应俱全。但是记者注意到，这里的许多商店都在代理种种旧的汽车配件。

　　记者走进一家商户，跟从商户来到店铺的二层。库房里堆得满满当当，商家明白报告记者，这里堆放的大片面都是旧灯，都是拆车下来的。

　　知情人士说：“即是人家好多垃圾公司、修理厂拣变乱车，撞完了的那个旧件拉过来卖给你们，完了你们再修复一下。”

　　什么人会来买这些旧的汽车大灯呢？别的，记者注意到，虽说都是旧灯，但也有很大的差别，有些外观相对完整，而有些车灯则有明显的破损。这样的破灯商家收上来又能卖给谁呢？

　　商家报告记者，这都是走保险用的：“你想走保险了，你想骗保险公司钱了，若说你（车）用的话，且归抛抛光，撞一下，保险公司不得给你钱吗，即是这意思。走完了保险后，这灯就没用了，你再使你原车的灯，即是原车灯一点也不伤碰，拿这个走便宜，（旧）灯不便宜吗，但是走保险回归的钱是同样的。”

　　这家商户说，来这里买二手灯的都是汽车修理厂，按照他们的行话来说，有走保险用的，有装车用的。走保险用的灯破损紧张，费用也最便宜。装车用的灯，则外观相对完整，旧归旧，装上车也能亮。而这样听起来不可思议的事情，车主小张近来就碰到了。

　　小张说因为自己的原因车蹭了一下，蹭的是前方的保险杠，很轻微的一点。小张将这辆别克商务车送去一家修理厂，想把车头、车身有划痕的地方做做喷漆。几天后他去提车，虽说车身划痕修复好了，但是他却发现了新的疑问：不但右侧的车门出了疑问，右侧的车头灯也被换成了旧灯。

　　小张说，汽修厂报告他，此次给他的车喷漆不消费钱，修理厂已经帮他走了保险，费用由保险公司出。尽管没有让小张费钱，但是车灯好端端被换成了旧的，车门也坏了，这很难让人明白，于是他来到保险公司，调出了此次修车的车辆定损单和照片。看到照片，小张一下子惊呆了。

　　凭据保险公司提供的定损照片，小张的别克商务车与一辆宝马轿车撞在了一起，别克车的右侧车身紧张变形，右侧车头灯受损，宝马车的右侧车头同样紧张受损。小张这才清楚，他的车门关不严，车头灯被换，原来是因为这起变乱。但是这起变乱是怎么发生的呢？

　　通过保险公司的定损记录，小张得知，自己的车放在汽修厂时确凿被人做了行动，产生了此次变乱。但是，做这种两败俱伤的事儿，又有什么好处呢？

　　知情人士说：“这个修理厂拿自己的宝马车，把好件拆下来，装着旧件和小张的车子发生剐蹭，做成一个变乱。定损的时候，保险公司完全按照宝马的纯洁原厂的费用来定。”

　　凭据保险公司提供的定损书，此次变乱，包含小张的别克车车灯、车门，宝马车的车灯等配件在内，保险公司都按照原厂费用进行了定损，最终，小张的车定损了5851元，宝马车定损13375元，两辆车保险公司统共赔付了快要2万元，走的是小张的保险。

　　尽管保险公司已经按照原厂费用进行了赔偿，但究竟上小张的车灯却被换成了一个更旧的。至于修理厂老板的宝马车，小张认为提前做过行动，换上了走保险用的陈旧配件。修理厂去购买这些旧配件，花消并不会多。

　　知情人士报告记者，保险公司赔付的19000多元，都给修理厂宝马车的老板了，而他买旧件的成本也就在1000多元，两个车旧件加起来的成本应该不超过3500元。

　　在这里，走保险用的旧件，费用是新件的十分之一，装车用的旧件，费用是新件的三分之一，这之间的差价即是修理厂赚取的利润。

　　在这家汽配市场，记者看到，来选购旧配件的买主根基都来自修理厂，修理厂从保险公司拿到原厂订价理赔，然后到这里买旧配件，目的不言而喻，要么生产假变乱定损用，要么以次充好装车用。因为费用低，在这里，旧件的销路比新件儿要好卖许多。

　　一个商户报告记者，他家库房大了去了，老家库房13亩，固安5亩多，光工人就二十多人，一年光这些车灯流水就有1000多万元。

　　拿客户的车暗里去生产变乱，从而诈骗保险赔偿，赚取维修差价，这些听起来使人不可思议的事情，在少许汽修企业并不少见。记者看到，不但二手车灯在这里很抢手，外观片面的配件销路也都很好。

　　某汽车修理厂知情人士说，外观片面的配件都有可能以次充好，好比前保险杠、前中网、前大灯、前机盖、前左前右两个叶子板、后左后右两个叶子板、四个车门、后箱盖、后保险杠、后尾灯，只要是外观，站在车外面能瞥见的东西，都有可能。

　　知情人士报告记者：“我给你举个例子，在他这买这一套，给他一万，保险公司赔给四万，差价谁赚了？修理厂赚了。（车主）要知道必定不干啊，好多客户不知道的，你像喷喷漆，里外喷漆，你不可能拿小刮刀刮吧，你刮也刮不出来，你不懂行的看不出来的。”

　　在这个汽配城，贩卖旧件的比新件多，这么多旧的汽车配件都是从哪儿来的？知情人士表示，是从4S店来的，收垃圾的收了以后卖给他们，卖给他们可能1000元，他们卖1500到2000元，家当链是这么形成的。

　　在这个市场，二手汽车配件交易，商家们并不避讳，都在公开贩卖，辣么这样的买卖是否合法合规呢？

　　凭据我国《报废汽车收购经管办法》相关划定：（十五条）不准报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易大概以其余任何方法交易。

　　“五大总成”是指汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架。拆解的其余零配件能够继续使用的，可以发售，但必须标明“报废汽车回用件”。

　　由此可见，买卖报废车辆的“五大总成”拆车件鲜明是犯罪的。但是对于诸如汽车大灯等别的零配件，怎样进行评估？是否可以到达发售规范？并无给出详细的划定，这也就给旧汽车配件二手交易留下了买卖空间。而车主们对此也普遍表示担忧。

　　汽车不是普通商品，汽车修理的质量好坏直接关系到道路驾驶安全，是和生命安全挂钩的大事儿。这些无良的汽修企业，一骗保险公司，二骗前来维修的车主。弄虚作假、诈骗保险公司，诈骗保险赔偿，已经触犯了法律。以次充好、以旧充新，诈骗用户人群，不但毁掉了诚信，破坏了行业风气，更埋下了安全隐患。而在这一套幻术中，当修理企业买陈旧配件用来走保险时，保险公司是否进行过认真考核？市场上有大量明显破损的汽车配件交易，市场经管部分是否尽到经管职责？这些疑问同样值得相关企业和部分好好观察。