随时汽车的高速遍及，相信对于当前国内市场，汽车的包含量早曾经是10年前的10倍都不止，公安部统计出，当前国内汽车的保有量高达2.4亿多辆，所以说，汽车的后期服无养护，成了一块很多的市场，但当前国内汽车养护市场泥沙俱下，导致很多车主牢骚满腹。

　　笔者的一个同事即是搞汽车维修的，带过量家4S店，无论是国产4S店，或是豪车4S店，一次谈天中，他偶尔吐露当前国内汽车“过度养护”的民风很盛行，而且都曾经成4S店潜规则，车越好宰得越锋利 ！辣么具体怎么回事呢？下面笔者逐一给大家道来！

　　1、汽车养护无标准，4S店开启“过度养护”潜规则

　　大家都清楚，自己买了汽车，肯定要定期去养护的，但对于4S店来说，这是一个稳定的客源，来了肯定要盈利的，而且他们里面都要求，对于每个准客户，一定要实现利益非常大化，所以车主一旦把车辆开到4S铺养护了，辣么基本会按照店内的养护流程来，而且对方还会给你几个套餐选定，归正每个套餐都是有一片面是完全没有须要的养护。如很常见的养护，4S店时常要求汽车更换火花塞。

　　而且还时常给车主推荐一些不使用的汽车“保健品”，如时常会推荐一些汽油增加剂，油箱洗洁精等，其实这些东西完全没有须要，好处也不大，但一趟下来两三百是要多花的。很多车主不懂，一被忽悠，就用了。同事坦言，现在好点，之前几乎是10个里面9个用，现在差不多对半吧！对于4S店来说，曾经够可以了。

　　2、车主不懂，4S只换不修

　　而且现在很多车主，存在一个现象，对于汽车知识完全是囫囵吞枣，所以进了4S店惟有听的份，任其摆布，时常碰到一些4S店很常见的“过度养护”手法，即是要求换变速箱机油、火花塞，其实这些东西都有划定的，普通火花塞的使用时间，在6万公里左右，基本都没有须要换。若是手动挡的，辣么还可以到达8万公里的样子。而且就算是到了公里数，也能够拆下来搜检，若没有磨损，或是可以继续使用的。

　　但很多4S店基本一辆万公里就要求换一个，其实完全是没有须要的，而且4S店也明白偷懒，全部都是从钱看，基本一些常见的汽车部件，本来没有须要换，简单处理一下就可以继续用，但对于都会要求换掉。这样省事，利润又高。若有些小部件，一旦拆下来，哪怕没有坏，也能够会说要更换。他们的观念是，宁可给所以车辆提进步入换零部件的状况，也不愿意负担他们养护不利的危害。

　　3、各汽车品牌没有同一依据

　　其实造成4S铺养护汽车乱象的缘故，或是跟各汽车品牌商，没有同一的依据造成的，毕竟各品牌的有差距，什么时候该养护，什么时候该换不但，都应该有同同一的规则。但当前所以汽车就给了车主们一本手册，而且有车型的4S店，都清楚，汽车市场竞争太猛烈了。为了扩大利润，惟有从后期的车辆调养维修方面下手。所以这造成了4S店加倍疯狂的缘故。

　　4、4S铺养护维修人员本质技术参差不齐

　　再说各4S店的技术人员，其实一个4S店普通都惟有一两个技术得力的师傅，其余都是助手，可以说只是明白简单的皮毛车辆知识，但也上岗了，而且这些人员没有专业的培训就上岗，所以加倍是造成养护不力的缘故。这其实与各品牌技术指导有关联。为了缩减老本，后期技术培训都省了。但我们看看泰西国度，各汽车品牌商家对于4S的技术人员都有专业的培训系统。所以后期养护很规范完善。国内要想到达真不晓得何年何月的事。

　　5、车主做好作业是重点

　　其实造成4S店过度养护的缘故，另有即是车主作业没有做好，很多车主几乎不看养护手册，如亮哥灯都不懂啥意思，一旦出现问题，本来可以自己办理，也开到4S店去。但你到了4S店，你可能要支付更多的价格，对方会搜检，好比看到某个地方有一点小瑕疵就会要求换，好比刹车片，本来即是易损的配件，但4S店说要换，你肯定乖乖的听，其实厚的话，完全没有须要换。但车主作业不及，也不懂。

　　另有很多情况，本来是车辆行驶了4万公里才需要换的部件，但4S在2万公里或者3万公里就会要求换掉，这也干脆造成了铺张，好比很多变速箱机油，普通市场上很好的机油，才一两百1升，全部换掉，也才1千多元搞定，但4S店普通会根据车型来定价，若是普通车辆，报了2千，若是豪车那就得几千上万了，所以车主作业不及，也是被坑的缘故。

　　写在非常后，其实所以车型，养护都有 一套指导手册的，大家要学会看手册，同时养护的时候，多留心眼，不要造成不须要的开销。