1、后市场的关键数据和特点

　　汽车后市场将在未来几年进来混乱期。当前还没有一个确切的观点，整个家当是否将被倾覆，就像纸媒、挪动手机、照相机等行业一样。这份报告旨在为这种倾覆性趋势提供全面性的预测，同时为行业人士提供开端性的行动建议。在本报告中，维修服务业务所探究的，一是维修保养服务，二是配件零卖和批发，这两部分的代价比较均衡。除了以上的基础事实，汽车后市场还有少许其余的关键特性：

　　市场结构

　　维修市场的公司普通被分为两类，一是OEM网络，二是独立维修市场。在这两个种别中，存在5个独立又相互关联的利益群体：配件制造商、配件分销商、维修门店、中间商和终端客户。

　　汽车后市场包含一系列新兴玩家（以德国市场为例）

　　市场范围

　　根据麦肯锡的测算，今年年全球汽车后市场范围达到约8000亿欧元，其中北美市场范围约2700亿欧元，欧洲约2400亿欧元，中国市场约900亿欧元。

　　市场发展

　　预计整个汽车后市场将以每一年3%左右的速度增进，到2030年范围达到12000亿欧元。然而，少许倾覆性的趋势，将会对市场的发展和各玩家之间的代价分派造成对立性影响。由于共享汽车每一年的行驶里程上升，将成为提升车辆年维护费用的正面因素。另一方面，也有少许限制性因素，电动汽车需要的维护成本很低，自动驾驶汽车在碰撞上的维修费用预计到2030年降低90%。由于电动汽车和自动驾驶汽车的发展，我们预计每辆汽车的维修代

　　不同地区的维修市场增进所体现的差异性，在很大程度上体现了市场成熟度。详细而言，新兴市场的增进率将超过成熟市场。中国汽车保有量的飞速增进，将促使亚洲在全球汽车后市场的份额最早在2030年达到三分之一以上（4300亿欧元）。在服务和配件之间，随着中国汽车平均车龄增进，服务市场将出现更强劲的增进。

　　在成熟市场，以前几年后市场的增进率惟有1%-2%，预计这种平稳性增进将连接下去。到2030年，北美和欧洲市场的后市场营收将划分达到3400亿欧元和3000亿欧元。由于这两个市场的平均车龄也在增进，其中的后市场玩家也要办理老车型的需求。

　　2、十大趋势及其对后市场生态的影响

　　基于我们自身的分析，行业专业常识以及后市场专家的看法，我们预测了10个倾覆性的趋势，并将对后市场产生庞大影响。

　　这些趋势能够总结为3个方面：1、客户期望和代价创造变化（渠道及其入口的数字化、大数据分析将成为新的代价、专业化车队经管将愈发重要、新兴市场和服务认识将进一步提升）；2、下一代汽车兴起（电气化将缩小利润池、软件愈发重要，需要新的能力、自动驾驶的发展将减少事故和维修量、网联汽车可进行维修预测）；3、竞争力变化（新玩家将进来市场、行业整合将加速）。

　　由于区域、市场范围和玩家不一样，这些趋势的阐扬形式和重要性也不一样。在此之后，我们将重点谈论这些趋势对后市场生态的影响，包含代价链、客户参与度、利润池等。

　　汽车后市场的10大趋势

　　2.1客户期望和代价创造变化

　　2.1.1渠道和接口的数字化

　　在在线化对象的帮助下，客户的消息能力更强。汽车后市场是否会像其余行业（游览大概零卖）一样被重塑，还有待观察。然而，互联网会从两个主要方面改变汽车后市场：

　　费用透明度。大量客户在使用数字化渠道，以便清楚费用和质量。在英国、法国和德国，超过四分之一的客户使用在线渠道评估维修门店，超过三分之一的客户行使数字化对象辅助他们购买配件。

　　在线贩卖。现阶段，维修门店仍旧只在传统渠道购买配件，85%-95%的通过B2B平台大概实体渠道购买。在未来，随着终端客户在线购买量越来越大（例如亚马逊），维修门店的线上购买量也将提升，传统的分销模式也将发生变化。

　　总之，这些现象为后市场提供了直面终端客户的机会。OEM厂商、分销商、维修门店确凿进步了在线参与度并开放了新平台。少许OEM厂商已经做得相当成熟，从在线服务预约、推送服务状况到最终取车和付款。

　　2.1.2大数据及其分析成为新代价

　　一辆网联汽车每小时产生25G数据，包含网络远程数据和驾驶员驾驶行为。结合正确的分析能力，这些数据将成为未来的核心竞争力。在大数据和高级分析技术结合下，汽车后市场迎来了改变游戏规律的机会，有望增加收入或进步运营效率：

　　深层次的客户洞察。大数据分析帮助后市场打听客户行为、偏好和需求。帮助后市场玩家调整产品和服务，进步收入和客户满意度。

　　新型运营行为。网络零部件库存/仓储、汽车和车队举止的相关数据，能够帮助后市场玩家调整并建立以客户为导向的运营行为，进步销量。

　　当前，大多数后市场玩家不具备软件大数据的能力和机会，事实上，超过70%的后市场专家认为后市场玩家根本没有筹办好乃至没做任何筹办。

　　2.1.3专业化车队经管愈发重要

　　当前共享汽车越来越普及，到2030年，快要十分之一的车辆是共享汽车。另外，像优步这样的车队型企业也在进来市场。这意味着私家汽车份额越来越低，专业化车队经管能力愈发重要：

　　更高的行使率。车队的使用频次更高，随之而来的维修需求更高，这对后市场玩家是新的机会。

　　B2B业务的重要性。随着大客户市场份额提升，服务经管变得密集化，同时带来新需求，例如专业化的购买流程和服务能力。与此同时，由于汽车全部权的总成本趋于密集，服务提供和定价计谋也需要重新设计。

　　2.1.4新兴市场和服务思维的崛起：以中国为例

　　当前中国汽车保有量占欧洲的60%左右，预计到2025年赶上欧洲。随着车龄提升，中国在全球后市场的地位越来越重要。再加上中国客户重视客户服务，愿意为服务溢价买单，所以后市场玩家需要考虑客户体验的两个因素：

　　定制化产品。中国地域复杂，各区域的客户需求不尽相像，一刀切式的服务方法可能行不通。所以客户需要订定化的优质服务。包含定制化道路营救服务、上门服务和洗车服务等。

　　留客手段。为了满足中国后市场需求，行业玩家需要行使差异化来留客（例如汽车维修管理系统）。

　　超过40%的行业专家认为，未来十年中国汽车后市场家当将迎来巨变。等候其中的玩家能调整产品、贩卖和留客计谋。