时代飞速发展，如今每个行业都在为了客户而做改变，每一次改变都干脆影响到行业的每一家门店谋划者和员工，上菜的小二造成了送餐的小哥、黑车司机造成了滴滴车主，作为从事修理行业的我们是不是也要重新考虑下自己的岗位分工和定位！

　　现在的修理厂定义太宽泛，从一个小面积的轮胎店、快修店、美容店到占地几千平的综合修理厂或者专修厂都是汽车后市场从业者，但无论你是类店都有刚需的岗位和性格定制的一些岗位，修理厂刚需岗位其实就三个：技师、接待、店长(老板)，如果你门店营业额不超过50w/年，其实有这些岗位就够了！

　　再大一点的门店可能就需要增加收银、会计、库管、服务照料、服务接待、技术总监、采购专员或者你是连锁门店那可还要有专职店长、区域司理、客服、市场、品牌管理等。

　　首先，我们聊技师的分工

　　家喻户晓技师非常紧张的活即是修车了，如果看文章的你即是个技师，而且你每天都两耳不闻窗外事，一心只想修睦车，行不行昵？答案是这样你也只能混口饭吃吃。技师想要让自己赚的更多代价更大就要担负起另外两件必要的职责：做师傅、懂贩卖。

　　作为一位技师手上的技术好只是基础，非常紧张的是自己会还能让别人学会，这是从大工到大师傅的转变，固然这只停留在技术层面，技师除了技师层面的兼职另有即是贩卖层面的，由于技师穿着工装手持对象，所以在车主眼前都是专业人士，所以相对于门店接待、店长、老板这些贩卖型的员工，技师要更有可信度。

　　这就使技师在预检和产品转化上有很大的优势，可能你的一句话要比贩卖沟通上半天另有效，所以技师的分工即是维修车辆、技术提升、带徒弟、配合贩卖及配合门店做好6S等基础兼职。

　　其次，说一说接待

　　是不是技师去做了贩卖前台接待就没用了昵，其实前台接待分为两种：

　　(1)有技术基础，能够给客户出具一些维修方案、并且能够帮忙客户养护车辆维修车辆的，我们称为服务照料

　　(2)基础相对弱，只能给客户提供基础服务，好比端茶倒水、沟通维修时间、简单报价、收银等的人员，我们称为服务接待。

　　但当前很多门店都同一称为接待或者干脆即是老板店长接车，无论你们店内现在是什么情况一定都是有前台接待的，如果你的门店是技师接车辣么我是坚决反对的，这样的门店一定会消失在中国的市场上，因为技师贩卖仅限于客户进店以后，对于客户服务决不能仅限于进店以后，在对客户保护、关怀、预约、套餐贩卖、产品推动等确立客户粘度的兼职上技师是无法替代接待实现使命的。

　　如果你把前台接待之定义在客户进店以后的服务行为那就又错了，前台接待主要使命是和客户确立粘度让客户重复进店消费、帮忙客户养车修车、提升服务附加值。课堂上很多次举例如果一个前台接待只能等客户进店报价辣么工资超过1000元/月都是老板给多了。

　　如果一个前台接待能够绑缚住进店客户(留资料加微信做回访提醒养护维修等)、提升客户转介绍、引流进店、提升套餐贩卖及周边附加产品、贩卖保险并能够帮忙客户出险，工资低于10000元/月即是老板给少了，所以服务照料的岗位职责即是增加客户流量，增加客户粘度，提升附加代价，创造门店事迹。

　　店长或者老板

　　既是店里非常高的老板者也是店里非常卑微的员工，为什么这么说昵?

　　那是因为店里所有的活都不能没人做，一旦这个活不属于技师和接待岗位职责那即是你的了，我见过老板当快递的，爬到广告牌上清理废品的；晚上当保安的白昼当保姆的；但如果员工不给h辣么你就更辛苦，有很多门店老板在入行之前不会修车，不会接待，但做了几个月修理厂老板以后什么都会了！

　　这里先跟你谈论个问题再来说分工门店赚钱和费钱都是有分工理论上来讲员工要赚钱给老板花，不是老板赚钱给员工花，但首先费钱的权利既然在老板手里，那赚钱的本事就要在员工身上，作为老板是不是要明白费钱去让你的员工明白给你赚钱呢?

　　个人觉得老板明白去培养员工本身提升给门店赚钱的才气即是老板岗位职责之一。

　　同时老板要学会看数据，管理团队，提升团队的技能技巧和心态，如果你正处于自己每天都忙的不可开交，每天都无法从客户、维修、接待等琐碎的事情中技出来，那你即是渎职，因为你的岗位职责不是做这些琐碎的事情，但你的员工不给，你自己也没脉络怎么去管理怎么办？

　　综上所诉，门店各个岗位员工都要各司其职，但首先要晓得自己毕竟要做点什么，而且要得到技巧，分工没必要复杂但一定要有效，技巧不一定要非常好，但非常紧张是的选对一个就要坚持去做！