汽车养护产品出现在市场曾经有10年，但是很奇怪，从来没有真正成为一个“成熟项目”。这个现象背后折射出的是全部行业的落后思维近况。

　　汽车养护项目好欠好？对车主来讲，这短长常好的服务：降低使用磨损，增加驾乘舒服度，延伸维修周期，稳定汽车工况——这凑巧是现在的用车人群极端需要的东西。

　　对于汽修厂来说，汽车养护项目完全可以成为企业新的业务增长支撑之一：较高的毛利，比较较低的技术和施工要求 。

　　然而近况却是这样的：

　　1、绝大片面汽修厂引进了一些养护项目，但是不会卖；

　　2、几乎所有的汽修厂在贩卖中只能做点费用便宜的项目；

　　3、另有相当数量的汽修老板完全不接受，觉得这是无用的乃至是忽悠车主。

　　这样的景遇，凑巧是当前行业艰难根源性成分的一个缩影：思维老旧，企业势必也会老态龙钟步履艰难。

　　汽修老板们依旧以为，能够修车即是服无的全部，开玩笑，什么年代了？消费晋级都几次了？现在的车主对于汽车的态度早已是以安全、舒服、省心省事省钱为主要诉求——修车？等我的车坏了，你给我修睦就完事？那你这个汽修厂对我来说没有太大的代价度。

　　作为一个车主我真正想要的是这些：

　　让我放宁神心用车，不会永远处于“故障未知”的忐忑和不确定中间。汽修厂会清楚清楚地给我提供全部可靠保障：车子几许公里内刹车体系绝对安全，不会失灵或者单边或者换备胎时觉察基础取不下轮胎； 发动机工况良好，不会因为积碳紧张而在某天突然停在路上 ；不会感觉车内气味越来越难闻……..等等等等。

　　而这些诉求，并不是仅仅只用“修理”就能满足的。

　　固然也有很多老板在做养护项目，但是怎么都做欠好，缘故则是长期以来行业属性造成的思维禁锢和才气缺失。

　　简单点说，做汽车修理是生产技术性的服无行业，而汽车养护项目则有很大的商品零售属性——此间存在极大的思维跨度和运作方式差异。在没有形成正确的思维和贩卖技能之前，汽车养护项目只能成为“别人挣钱而我不行”的状况。