新常态下汽服店的项目设置应该是，进口项目+集客项目+盈利项目=门店完整项目组成，根据我们店面的定位和技师的水平可以筛选出几个盈利项目，作为一个技术小组，特地攻克，成立机修小组，贴膜小组，独自做成店面的特点，和其余店差别开来。

       怎样绑定顾客？

       我们营销的目的即是为了绑定顾客，绑定顾客也有很多的因素，不是做一个促销，办一个卡就绑定了。

       第一，从产品和项目上，靠什么样的产品？

       第二，反应才气和营销才气，怎样确立顾客需求的反应才气以及应对才气？以及营销才气！

       第三，维修品质和技术才气，靠专业的维修技术并且让顾客体验到！

       第四，顾客体验和服务体验才气，让顾客切身体验到我们的技术与服务体验才气！　

　　因为产品项目，反应和营销，这是老板和计划层实现的。但是下面的这两步呢，是深层的，是不容易实现的，它是需要我们团队整体配合做战，通过员工的服务体验，让顾客体验到我们整体服务体验水平，更多体验到的是我们的兼机才气和运营才气。　

　　第一、第二点决定了顾客来不来店，第三、第四点是决定顾客为什么还来店。　　

　　我们要靠哪些项目集客？哪些项目盈利？

　　洗车、换油和保险是我们汽车后市场必争之地，行业表里，都想要切入到流量上来，想要在这三个端口增强。所以，进口项目不得不做，洗车也好，保险也好，什么时候都需要。其次，想要吸引客户来，还需要某个时段比较高频的集客项目，一年中间，天色渐渐变热或者渐渐变冷的时候，作为车主可能迫切需要空调，需要防冻液，让客户为了某一个目的到你门店来。而盈利项目则是毛利高，有一定技术壁垒，比较低频的，我们称它为盈利项目，好比车身贴膜。

　　我们把全部项目融和来看：　

　　进口项目，洗车、换油、保险，是每个装饰店、修理厂基本上都有的；

　　集客项目，空调养护、底盘系统、刹车、冷却、美容、电瓶，空调冷却，一年有两次换季的时候可以和顾客产生互动，发生关系；底盘、刹车、电瓶是节假日自驾游外出的时候，从安全的角度考虑和顾客发生关系；美容或者说钣喷是尊敬需求，过年过节的时候可能客户需求更大。

　　盈利项目即是这些没有频次的，空调维修、底盘维修、变速箱、电子电路、快速钣喷、变乱车、太阳膜、改色膜、隐形车衣，频次上来讲是越来越低频，毛利是越来越高。

　　现在很多修理厂或者美容装饰店，只是把其策划维修、钣喷和贴膜等，作为主要的工作来抓，抱着汽车维修和钣喷抱到尾，忽视了集客项目和进口项目。洗车、换油和保险，这些进口项目决定我们顾客进店的数量，集客项目决定我们一年到头以什么样的内容，什么样的形式和顾客发生关系。盈利项目即是我们办理顾客的非常终需求的难题又实现了自己的营收。

　　新常态下汽服店的项目设置应该是，进口项目+集客项目+盈利项目=门店完整项目组成，根据我们店面的定位和技师的水平可以筛选出几个盈利项目，作为一个技术小组，特地攻克，成立机修小组，贴膜小组，独自做成店面的特点，和其余店差别开来。

　　另外，汽车服务门店集客项目是活动的，冷的热的牵涉到空调，外出的时候牵扯到刹车、底盘、制动等等。

　　汽服门店怎样做营销推广？

　　我们应该重视每一台到店的车辆，它可能都存在着商机，存在着我们为它服务体验的时机。

　　这个车即是来补胎的，我们看到车前面有很多的虫胶

　　我们能够校验顾客近期跑了高速而产生了虫胶，出现这样的情况我们可以跟顾客进行沟通，得悉顾客每一天都从北京到天津跑一次高速。每一天，这么高频率的在高速路行驶，不止是表面的漆会被石子崩掉漆，还会看到有一些小鸟的，麻雀的遗体。

　　或者顾客把车放下就离开了，这时候我们需要借助对象来告知客户，我们的检车后果。

　　而上述这些顾客本是不晓得的，这个时候通过店内技师的检测，贩卖的讲解，便可以挖掘客户更深档次的需求，这便是将流量转化，提升单车产值。

　　因此岂论客户是否在店等候，我们都会针对其爱车做出一个方案，通过多种方式传递给他，支撑这个方案需要以下几个方面：

　　绩效考核，让员工清楚我今天有几许的车辆要搜检，完工与否和其提成的关系；

　　营销刺激，门店有没有商品的陈列，和相关的促销方案，有没有相关说明？

　　顾客体验，有没有相关的搜检的数据，用专业的对象报告给顾客？

　　员工设置，有没有给技术员工开放权限，他是否有一定的沟通、技术经验；

　　方案设计，是我们拿着这些整体的工作，在保证能实现的条件下，订定的一个促销计划。

　　组织机能，是门店支撑这个方案执行的团队分工。

　　对各类型的门店来讲，我觉得营销是必不可少的，但不是非常重要的，它只能说是做到如虎添翼，不能做到雪中送炭。更重要的还是门店里面的运营和管理，从门店顾客管理，员工管理，贩卖管理，顾客体验管理等等，这方面下手做好以后，营销才会发挥它该有的作用。