工作人员爆料4S店八大黑幕：

一、小病浮夸成绝症

       4S店是狼，车主是羊。但狼不是灰太狼，羊不是喜羊羊。“狼吃羊”的方法是把小病浮夸成绝症，无病忽悠成大病，让车主吞下“汽车维修套餐”。好比，刹车有异响，找到4S店，咱们开出维修单方：机角胶出了题目维修需1700元，方向机漏油需2900元，别的策动机的皮带要两根一起换，费用400元。一大堆题目实在只是底盘工字梁上的两颗螺丝松了！紧一紧，能花几许成本？

      汽车保养时也是同样。工厂建议这个品牌的车，是1万5保养次，首保是7500半年保养。为了增加事迹，咱们店里，现在首保已改成3000三个月。平时的保养是，5000公里半年。现实上机油开封后保质期是1年，半年换必定好，一个月一换更好。还别说，这个措施，还真管用，咱们店的机油销量，比过去同期多了四成。

二、“偷”机油

       咱们这里的车，有4种排量，1.4 、1.6、1.8、2.0，保养的时分，前两种改换的机油，在3升摆布。而后两种排量，改换机油的数目，在4升摆布。工厂的机油，尺度包装，都是4升、1升装的。 咱们非常喜欢给1.4、1.6的车保养，一首先我不清楚，后来才知道，是因为每次能够攒1升机油。而1.8T和2.0排量的，即便加上分外的1升，也只能攒半升。

      咱们店里，一个月能保养一千二三百辆车，每辆1升，即是1200升，相当于300桶机油。300桶机油是什么观点，即是有300辆车，换的是咱们平时攒下来的机油，并不是原装未开封的。而在这些积攒的机油里，并不行保证是一个级别的机油，咱们没辣么多光阴，去给你分类。有车主预计会问了，咱们这么干，4S的老板不管吗？不怕车主知道吗？ 我能够很认真地报告你，车主是不容许进咱们车间的，因为危险，每次接车的时分，咱们的前台妹妹，都会把你留房客户休息区。攒的油，都是给客户加的，没开封的，咱们都外卖了。外卖的机油，开封之后，卖不上价。有暗里关系好的客户，咱们就卖些，店里一百的，咱们50就卖，乃至二十、三十也卖，反正是无本的生意。多宰几只羊，就出来了。

三，喷漆暴利

      开车就未免剐蹭，蹭了就得喷漆，钣金喷漆也是咱们店里赢利的一个门部。当有车主嫌咱们店里费用高，想去外面喷的时分，咱们就说，外面都是劣质漆，4S店里都是工厂发来的进口漆，而且咱们的技师都是一流的。实在不行，再吓唬吓唬车主，如果在外面钣金喷漆，咱们会思量保修的题目，到时分出了题目，店里可不负责。普通情况下，就能搞定车主。现实上，早期店里的漆，也是外调的国产漆，费用在七八块钱一两上。哪有辣么多进口漆！后来店里自己有了调漆的师父，成本在5元以下了。 一两漆，能喷个尾翼；喷个前杠，三两漆足够。知道为何外面辣么多职业做钣金喷漆的了吧，暴利。店大才气唬人，咱们店里能要上价，喷个前杠，少了500块，不干。

四，低配+改装=高配

      当你开着天窗，坐着真皮，在车里美着的时分，你以为开的真是高配车？ 错，你开的，也许即是出自我手的，低配加装车。低配车，店里加些配置，要紧是在本地市场外购的，就能当高配车卖。而且是赚双份，车赚了钱，配置也赚了钱。多赢，咱们店里赢利了，外购的赢利了，卖配置的赢利了，车主还以为买的是高配车，心情舒畅。何等河蟹的画面，世界能够云云美好。这几年，因为媒体的报道，许多车主，都学乖了，买车，只买低配的。不怕，想买低配车，能够，加钱，等3个月，3个月之后，对不起，还得连续等。咱们店里的高配车，长期有现车，还不消加钱，而且更和你高贵的身份匹配。

       买车即是买个享用，才多花不到两万，太超值了。你如果自己去外面加装，外面的劣质配件，保修无保证，不是原装位的，出了题目，可影响工厂的保修。一通忽悠，我都想立马买高配车。近来怪流行DVD导航，外面1000拿来，经由我帅锅的手装上，咋也得值个七八千，要否则，咋对得起，我的锅。统统原厂导航，统统的统统。实在欧美车系，原车的导航，99%是西门子VDO的，但是，这有几个车主知道。

五，二手新车

      买车前，你们都试驾过吧，试驾的车，新车居多。店里为何会连续有新的试驾车，你们有人想过吗？如果你不是亲眼看着，你买的车，是从货车上吊下来的，不好意义，你买的车，有70%的概率是试驾车，95%的概率是展车。展车即是节沐日去县城了、广场了参加车展的车。展车不开去，难道咱们店里会抬去？预计会有对照车盲的车主，感应纳闷了，提车的时分，我记得里程未几啊。拔下保险，里程是1公里也不走的。看轮胎？没用，轮胎再怎么磨，三四百公里是没差别的。看啥车片，你会吗？去底下车展的时分，咱们都开到一百八九，新车开着即是爽，蹭的。反正不是自己的车，谁管辣么多。人有出错，马有失蹄。咱们也无意会把展车碰了，我想想，从我到店里五年多的光阴了，咱们店里展车出过4次事，都是新车。新车碰了，也没多大事，整整，喷喷，抛抛，就OK了。好了之后，还是卖新车的价。

六，外购配件偷梁换柱

      许多车主，即便知道在咱们店里挨刀，但还是来。因为看中了，咱们店里的配件是原厂的。现实上，许多配件，咱们都是外购的，能占到比例的30%摆布。4S店外购配件，已经不是隐秘了，中间台还曝过。像挡泥板、地胶，这些都是百分百外购。机油滤芯，也是经常的，不过自从前年，一批外购的机滤，发现十字架断裂，机油灯报警之后，机油滤芯外购的数目明显要少了。工厂发给咱们的配件，是订价的七五折，即是说，咱们卖100的配件，进价是75摆布，不算工时。而外购的配件，有大概十几块就搞定，利润是相当可观的。但咱们店里，也不敢外购太多，因为工厂每个月都咱们订任务，咱们店每个月是40万的任务。即是说，每个月，配件要卖40万块钱的，这里的40万是卖价，不是进价。只有实现了任务，年关就有返点。任务实现，就能够外购。每个4S店都外购配件，只是几许而已，大家都不是圣人。

七，修复件以次充好

      除了用外购件顶替原厂件偷梁换柱，4S店还变着戏法将修复件当成新配件卖！所谓修复件，即片面车主换下的烧毁部件经重新打磨、喷漆而成的“新配件”。尽管有些伶俐的车主，选定将自己换下的配件带走抑或卖给4S店，但绝大多数车主对此却并不留心，这便给了4S店牟利空间。不少4S店将险些不花成本的修复件，数百乃至上千元地卖给车主，赚取的利润占整个维修利润的50%～80%。变乱车没被多换过件的，还真未几，平时下来的坏的配件，这时分就发挥它的余热了。过去咱们店里有个傻蛋，连轮胎都敢给换，车主的固特异，在店里过了个夜，就变锦湖了，结果被人家找回归了。要换也得换车主看不到的地方啊，这种天天能瞅着的，露馅只是早晚的事。

八，索赔猫腻

      每个品牌的车，都有自己的保修期。好比有保五年十万公里的，有二年六万的，另有二年四万的。工厂设定这个保修期，不是随便一说的，设定之前，都是有参考的。哪些配件，在保修期之后容易出题目，工厂比车主清楚。不论二年四万，还是五年十万，车主都是没便宜赚的。保修期内配件坏了，是全免费，配件、工时都免。索赔的配件，必须发回工厂，工厂要确认的。正常的索赔程序是，车主找4S店，修理工汇报给索赔员（4S店里有特地负责这事的），索赔员确承认以索赔，车主才气换上。索赔的配件，工厂是按市场价、工时都返给4S店的。即是说，4S里从没有免费那一说。

      索赔员是工厂特地培训的。他的权利是很大的，只有你在划定光阴不出保，就能给你搞定。哪一个工厂，也没划定，同一个配件，不行在保修期内坏两次。根基全部的配件，都有工厂自己留的间标识，这个标识，许多修理工也不清楚。好比咱们这个品牌的排气管，是用单个数字表示年份。车主在快出保之前，普通都会来店检查，毕竟出保后，再换配件，就得自己掏钱了。