汽车后市场发展至今，其最早为上门洗车，但上门洗车发展至今，曾经被砍掉，洗车频次虽高，但不是用户刚需，也无法实现盈利，用30—80元的费用获取一位用户，短期内完全可以到达快速集客，但问题是，作为平台，拥有再多的用户，却无法变现，似乎失去了作用，辣么笔者今天就上门洗车和各位聊聊，发表一些自我概念与概念

       上门洗车之前发展已被写入史册，那我们就后续发展深度挖掘一下

       上门洗车对于车漆危险

　　上门洗车的确给人们生活带来很大的便捷，翻开手机的微信或APP，简单操纵后，洗车工人便在规定时间内到达指定地点，平衡洗车时间大约在30分钟左右，洗车工人在洗车过程中，由于电动三轮兼职车蓄水量有限，会以起码的谁将车身脏污清理，然后用毛巾、麂皮进行擦洗，实现本次订单。在洗车过程中，由于用水较少，毛巾、麂皮中会有片面泥沙，在擦洗过程中与漆面产生摩擦，对车辆车漆造成一定损伤。

　　上门洗车毕竟否可盈利？

　很多人都相对关注上门洗车是否可以盈利？笔者和各位概念同样，洗车是无法实现盈利的，但也不破除客单每笔很小的收入，但这些收入是完全没办法支持整体公司的运营资金链条，上门养护既然不盈利，那为什么另有这么多平台纷纷进入呢？笔者看来，洗车虽然不挣钱，但洗车确是一个很好的切入点，频次非常高，任何洗车平台，如果在项目定位之时，就干脆定位洗车平台，那必死无疑，而是将洗车作为汽车美容行业的切入点，通过洗车快速集客，进行用户绑定后，实现倒流，最终获取盈利。

　　怎样“绑架”用户？

　　作为洗车平台，通过折扣、免费等手段，快速霸占市场的份额，用户出于便宜、新鲜等心里，进行体验，也恰是这样的体验，用户的习惯逐步养成。辣么我们又该怎样绑架用户呢？

　　会员系统：

　　常规上门洗车平台通过用户提交的行驶本、车辆大架号等方式享受首次0元或非常便宜的费用，但问题也出现在此，平台的注册规则非常简单，但缺乏会员系统，例如：普通会员卡、金卡会员、银卡会员等，这样以来我们有了会员分别，可根据用户的充值、消费情况作为会员分别的参考。

　　有了会员卡级别后，还需对会员特权进行说明，不同级别的会员享受不同的折扣等。

　　这些还远远不够，会员卡的充值、消费、动态怎样透明化，用户随时随地可查看消费情况与卡内余额，积分兑换、在线互动等植入。

　　案例

　　某洗车行营业，当天到店车主凭行驶本驾驶证即可领取会员卡一张，卡内余额1000元，单次洗车30元，日后洗车凭此卡可享受5折，也即是说，平常洗车30元，卡内余额可支付15元，车主只需分外支持15元即可，对于店内其余产品也是此等营销手段。

　　总结

　　上门洗车是汽车美容的切入点，但怎样玩转用户，并将用户变现，是我们值得深思问题，而不要一味追求向前（钱）看，如果连上门洗车云云高频的服无，都无法培养用户的粘度与忠实度，试问那些上门汽车养护的平台，你们又有何等高着呢？