随着平衡车龄的接续上涨，我国的汽车维修市场接续趋于成熟化，即将迎来新的发展岑岭。很多人都看到了后市场庞大的发展空间，预测到了后市场的发展前景不可估量，纷纷投资汽车后市场。

　　但是，汽车后市场的发展好像在一晚上之间暴露出了很多问题，老本、客户、品牌、供应链等都面对着不同程度的困难。很多门店的谋划也变得窒碍不前，怎样改变这种近况呢？

　　汽车维修与汽车相伴而生，怎么算也有上百年的经历了，汽车技术突飞猛进，但是维修行业的改变却并无多大，主要或是以谋划管理、维修技术和配件供应三大版块为主。时代在变，消费者的消费心理也在变，企业可在管理模式与谋划理念上适当作出改变来迎合消费者的需求。但是，有一点不变，那即是对维修技术的要求。

　　汽车身上软件的科学技术越来越多，汽车维修的技术难度也越来越大，很多门店的维修人员在办理复杂技术问题时，才气和服从都跟不上，为什么会出现这样的问题呢？

　　第一：我国车型品种繁多

　　很多综合维修厂服务的车型各个国家、各个品牌、各个年款的都有，要掌握云云多的维修技术对技师有着极高的要求。很多技师各个品种的车都懂一点，但是对具体车型的维修深度不够。

　　第二：维修技术信息垄断

　　汽修行业的信息公示进程进展缓慢，很多维修信息都被4s店所垄断，维修企业无法及时的从正规渠道获得技术资料，在诊断与测试装备的性能方面也要低很多。要想改变这种近况，只能加速推动信息公示。

　　第三：缺乏系统的培训

　　很多综合维修厂或小型的汽服门店没有对维修人员进行系统的培训，以致维修人员的专业技术不过关，成长缓慢。这一方面是老本的缘故，另一方面则是谋划者本身的缘故。

　　谋划者要与时俱进，革新自己的谋划理念与谋划思维，应用先进的手段来管理企业，这样才会使企业在竞争中得到发展。

　　汽修汽配行业的完善不是一朝一夕就能实现的，在竞争压力接续增加的今天，汽修汽配行业的老板更要起劲拉近与客户之间的距离，提升客户的好感度，实现长久稳定的谋划。